Search in topic

Сервисное (скрытое) меню JR 9 (9303,......)

Приветствую. Вот что имеется:
Выполняем следущее:
Throttle hold - вперёд
AILE D/R - вверх
включить с нажатой кнопкой Ent
крутить до пункта Trim Step
крутилку нажать, крутить до AILE
AILE D/R вниз, крутилку нажать, AILE D/R - вверх, крутилку нажать
повторить предыдущую строку еще 4 раза

1. Попадаем в сервисное меню, можно кое что настроить (предупреждение, как всегда, существует некоторый риск)

2. Go to “Hard. Con”

3. Now deactivate “Reduced TH” so that your display shows: “Reduced TH:OFF”

4. Exit the service menue via "Reset start(No initialized)

5. Now you should have one more option in the System menu: “STICK MOD”

После этих действий у вас в меню должен появиться вожделенный “STICK MOD”.

У меня он почемуто не появился… 😃

Throttle hold - вперёд

Я бы написал “к себе”, а то непонятно, куда вперед?

Там кстати можно выключить аналоговый триммер газа и тогда в основном меню появляется пункт throttle cut в котором можно включить глушение двигателя кнопкой тренера. Чего многим не хватало. 😉

Спасибо! Это я сделал! Теперь только мод нужно поменять. Сколько я не пробовал - никак не получается - с пиндосского перевел всё верно… не пойму - в чем дело???

Мда, интересно, а как пользоваться триммером газа в X9303, если переключить этот триммер в цифровой режим, что-бы использовать другую моду?
А можно в X9303 поставить цифровой триммер на газ?

Больше чем уверен, можно поставить цифровой триммер на газ, только вот где его взять?
Не у кого не завалялась битая JR ка?
😁

Спасибо! Это я сделал! Теперь только мод нужно поменять. Сколько я не пробовал - никак не получается - с пиндосского перевел всё верно… не пойму - в чем дело???

Проверил, все работает. В system menu появляется пункт Stick Mod. Может не там ищите?

Да нет - делал всё верно зашел в сервис-меню далее:
идем в “Hard. Con”
деактивируем "Reduced “Reduced TH:OFF”
выходим из меню так: "Reset start(No initialized)
вот теперь stik mode должен объявиться…должен - но не объявился! Я в ярости!

А не могли бы вы у себя в сер меню в “Hard. Con” глянуть следующее:
спрва во второй колонке есть такое: s.mode:inh (что у вас здесь после:?)
там же под ним ini.s.mode:2(что у вас после:?)
и th.dir:inh( что у вас после:?)
ну и заодно версию прошивки ( серху сразу апосле активации сер меню)
может здесь проблем? Хотя эти пункты не активны…

Приветствую. Вот что имеется:***

Интересно - сколько людей убьёт аппу ?

Да нет - делал всё верно зашел в сервис-меню далее:
идем в “Hard. Con”
деактивируем "Reduced “Reduced TH:OFF”
выходим из меню так: "Reset start(No initialized)
вот теперь stik mode должен объявиться…должен - но не объявился! Я в ярости!

Вам забыли написать то надо Analog Trim: Off поставить. Тогда s.mode станет: ACT и после перезагрузки появится Stick Mode в сервисном меню. НО, при этом перестанет работать триммер канала газа. С одной стороны, я им на рексе и не пользуюсь, с другой стороны, а если у кого-то нитрыч?!. Вот я и спрашиваю, как и стик мод получить, и триммер активным оставить? Тем-более, что в другой моде это возможно уже будет не канал газа…

С этим разобрался, теперь триммер пиндосы глушат мотор как раз триммером - поэтому для удобств он анлоговый, ещё у меня стоят ограничители хода стика газа( пластиковые подкладки) их можно убрать хотя можно и не трогать. Получается что мы лишаемся аналогового триммера, значит можно установить плату с микриками для цифрового…

Ver5.0 Model:06 X907E03-310
INI.S.MODE:2
S.MODE:INN

Вам забыли написать то надо Analog Trim: Off поставить.

Точно!!!

Господа, всем cпасиб! 😃 Теперь будем думать - что с триммером делать???

Не совсем понятно по поводу аналогового триммера. Ведь неудобно?
Я например триммер холостого хода не каждый полет трогаю, ну может 1 раз за полетный день. Что же получается, нужно холостой ход перед каждым полетом устанавливать?

Так в том и дело. Мне тоже он не нравится. Я посмотрел, в разъеме CN 2 свободны три вывода- вот в них и подключаются выводы с микровыключателей триммера газа. Днем и займусь этим. сделаю не снимая переменника триммера и его рычажка. Просто отключу его разъем и подключу выводы с установленных микровыключателей на CN 2.

Поосторожнее с системным меню… Сегодня было - включаю борт 500го рекса, потом ставлю его на полянку. Выключаю тротл холд, и он начинает раскручивать ротор. 😃 Сам! При том что газ в ноль!!! 😃
Успел обратно холд врубить… Заглянул в кривую газа, глазам своим не поверил - кривая от нуля до 100%, стик газа в нуле, а на выходе +12%.
Ну всё, думаю, доигрался - калибровку сбил… Хотя, вроде никуда не лазил, кроме Hard.Con. 😇
Начал просматривать, что я натворить мог - ну и нашел… ☕
Первый пункт Reduced TH: Off!
Как поменял, сам не заметил. А это как-бы переключение на полный ход стика газа (самолетная версия), а в вертолетной-то стоят механические ограничители и надо Reduced TH ставить на On, что-бы ход стика газа короче был. Вот и выходит, что ноль для вертолета, это 12% газа для самолета.
На 12ти % не улетит, если не в айдле, но лопастями врезать может…

Осторожнее с этим меню… 😃

С меню полностью разобрался, а с триммером нет. Аналог отключается, цифра тоже не работет, на разъёме есть как раз 3 свободных гнезда-точно от триммера, нопочему то не работает?!

www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=866144

www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=873792

Вот здесь кое что есть. На счет триммера так ничего и не решил. Сделал только плату с микровыключателями и закрепил ее на нужном месте. При попытке включить выводы в свободные 3 разьема - эффекта 0. Разъём левый, если смотреть с лицевой стороны имеет 3 свободных вывода - на правом туда как раз триммер и подключается…

Чет не понял что они там делают…

Чет не понял что они там делают…

Коллеги, как человек, уже единожду неудачно поигравшийся с 9303 (правда не с системным меню), настоятельно рекомендую вам не эксперементировать, только если вы не живете рядом с горизонт хобби и ее дироектор не ваш папа.

Отправялть аппу в штаты если что дорого и стремно!!! А здесь никто не поможет!

Это да. Судя по свободным трем пинам в разьеме - туда как раз и должен подключаться триммер. Но я пробовал, пока ничего не получилось. Я уже сделал плату с микровыключателями (самые плоские smd для телефонов Sony-Ericsson) и закрепил на корпусе стика ессно, внутри(как раз 2 винта со стороны триммера. Аналоговый движок остался на месте, его трещётку развернул другой стороной что бы не мешала. Ход и упругость получились в точности как и на других трех. Осталось совсем немного. Предлагаю совместными усилиями одержать победу над пиндосами. 😜

Пошлют куда подальше. Если-бы они хотели что-бы все туда лазили, то расписали бы это меню в мануале.
Продаю идею - попросите владельцев DSX9 (с цыфровым триммером) открыть пульт и сфоткать куда и как он подключен. 😃

Судя по тому, что принцип работы отличется- простые микрики на замыкание и регулировка сопротивления, думаю что такое на врядли возможно… европейцы и американцы кстати различаются наличием диода в цепи зарядки(европа) и его отцутствием(пиндосские)- чтоб можно было умнной зарядкой заряжать, а коли так, то, осмелюсь предположить что огрничения потриммеру не только программные, возможно гдето просто не стоят smd компоненты соответствующие… 😵

буду разбирать DSX9 для регулировки жесткости пружин стиков - сфотаю. Немедленно не обещаю (как руки дойдут)

Нужно! Ждем фоток. 😉

Ну что - пока тихо здесь? Фото нужно, посмотрим на разводку.