Hitec на 2.4ГГц - Aurora 9 (дождались)
Тема давно не подымалась значить аппа нормально работает чего всем владельцам Аврор желаю.Теперь вопрос на засыпку ,забегу чуть вперед после прошивки всего- аппы ,модуля и приемников багов не наблюдалось все работает тьху,тьху,тьху,вот заметил на приемнике 9каналов в одной антенне толи от вибрации ,на бензине или по другой причине наболдажник слез и провод антены в нем свободно болтается что нужно сделать и как должно быть правильно ,а то я в электронике не силен ,но паять могу и + от - различить могу:)заранее благодарен.
Надо срезать термоусадку, поставить противовес (наболдажник ) на место и припоять к оплетке, опять затянуть в термоусадку и летать! Да и еще проверить длину антенны ~30мм.
Надо срезать термоусадку, поставить противовес (наболдажник ) на место и припоять к оплетке, опять затянуть в термоусадку и летать! Да и еще проверить длину антенны ~30мм.
Так и сделал,спасибо дай бог вам здоровья, длину не мерил может чуть больше -не критично?
Так сравните со 2-ой антеной. Если окажется длинней, то… из длинного короткое делается. 😃
Здравствуйте, все!
Подскажите пожалуйста что лучше взять, всеми любимую aurora9 или spektrum 9x?
Здравствуйте, все!
Подскажите пожалуйста что лучше взять, всеми любимую aurora9 или spektrum 9x?
Полетав на авроре и футабе… с авроры больше не спрыгну походу))
Диод ставят с предохранителем, предохранителя нет, значит не диод.
Да уж …
Вот вам пример современного конструктива, два супрессора и полное отсутвие предохранителей .
Один стоит как защита от дурака , второй по прямому назначению - предварительный стаб напряжения ( защита от перенапряжения ).
Только не ищите в авроре такое расположение деталюшек - это другой прибор…
Подскажите пожалуйста кто знает: Aurora 9 v1.08 из некоторых страниц передатчик выходит сам. Например через пару минут после открытия экрана EZ View для контроля телеметрии выскакивает на общее меню телеметрии(совершенно не информативное). Как отключить данную фишку?
Было что-то похожее, переключался в основное меню из экрана Pitch Curve, Throttle Curve и еще из каких-то, если не касаться дисплея некоторое время. Перепрошил заново, и всё исправилось.
Здравствуйте, все!
Подскажите пожалуйста что лучше взять, всеми любимую aurora9 или spektrum 9x?
Я купил аврору и понял что мне её хватит до конца моей модельной карьеры
Вот такой вопрос у меня к вам В инструкции по настройке самолёта в одном из пунктов - спрашиваеться о количестве двигателей на самолёте -и как вариант выбираеться один и далее остальные настройки. Прочитал всю инструкцию(скачал с пилотожа перевод)но так и не нашол ч **его там предлагаеться к самолёту с двумя двигателями. **
У вас здесь это обсуждалось? кто чего знает про это?
Появилсяв продаже Оптик 5, он комплектуется мелкими приемышами, так что наверное и отдельно приемыши появятся скоро.
Вопрос к коллегам-планеристам. Никак не могу вывернуться и поставить на ручку газа и тормоз (бабочку) и кривизну профиля (камбер). Сейчас при вкючении тумблером “А” на левом стике работает пропорциональное управление бабочкой. В другом положении тумблера рули на движение стика не реагируют. Хочу, чтобы при включении какого - либо другого тумблера, ну например, “В” левый стик пропорционально управлял кривизной, а при включении “А” - обязательно бабочкой. Хожу вокруг, да около, чувствую, что разгадка рядом, но никак не могу реализовать.
Вопрос к коллегам-планеристам. Никак не могу вывернуться и поставить на ручку газа и тормоз (бабочку) и кривизну профиля (камбер).
А если с использованием флайт кондишенов - при включении тумблера(напр.а)работает тормоз-бабочка),а при выключении камбер.
Теоретически должно сработать-а на практике я сам есчо не допер до космической логики флайт кондишенов.
Да уж … Вот вам пример современного конструктива, два супрессора и полное отсутвие предохранителей .
Евгений - не нужно равнять авто контроллер ЭСУД с нашими “попугаями”.
белый питак почти по среди платы - это ничто иное как лавинник.
У которого переход открывается в 2-ух случаях.
- Перенапряжение .
- Переполюсовка.
соответственно сгорает предохранитель в цепи питания контроллера .
Исходя из практики ремонта контроллеров - могу сказать что в 80% случаев , лавинный стабилитрон приходится менять после любой непонятки по питанию.
PS второго “супрессора” я на плате не вижу. или слепой или просто устал сильно - готовя вторые соревнования подряд.
Я не про белый пятак - два корпуса рядом - это не диоды и выгорают как раз один из них рукоблудстве , перенапряжение этот контроллер держит зачетно до 38 вольт( двойная защита засчет пятака и еще одного супрессора).
Насчет наших попугаев - www.rcuniverse.com/forum/m_8515737/…/tm.htm#926697… .
Там сказано что это по ихнему есть никак не конденсатор а диод.
Короче достали - паяйте что хотите кондеры , светодиоды или еще что кому понравится.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Я куда в большем расстройстве пришла телеметрия а датчик уровня топлива не видит бензу . Типа хайтек не учел плотность бензы и если хотите чтоб видел добавляйте 10% метанола в топливо.
Магнитный датчик сделали через жопу и нельзя использовать штатный магнит с упорной шайбы мотора ( можно но нужно перепаивать и то не факт что полярность понравится телеметрическому датчику ).
Ну почему так все через то место идет в Хайтеке …
Уже голову сломал как подцепить две рулевые машинки на стабилизаторе - ну дебилы на элероны сделали синхронизированный канал 1 и 6\5 , а вот 2 и какой либо еще не сделали нужно Y разветвитель иначе DR и экспоненты на втором канале не работают . Писать им - нет смысла , они косяки то по году исправляют …
Чем дальше тем больше букв .
Тут чуть не поплахело - начала дергаться машинка рудера в крайнем положении - переменник мозг начал парить .
Думал все пипец , отдельно заказной переменник не купишь.
Подергал ручкой влево , вправо быстро секунд двадцать все вроде прошло.
Как раз после полетушек в поле .
Можит муравей залез в переменник ( как раз там земляные муравьи шарились толпами когда мотор заводил ), я не разбирал передатчик на посмотреть что же было.
Пришлось бензой вытравить вдруг образовавшийся муравейник на моем месте .
Блин апа стоит не две копейки - могли бы и магнитные безконтактные датчики поставить на джойстики.
А вы все не можите определиться что и как …
Евгений
я с 97 года очень плотно занимаюсь автоэлектронникой , в том числе и ремонтов каких то нибыло авто контроллеров.
Эти два черных элемнтика , что ни что иное как диоды .
Ну да ладно - проехали .
------------------------------------------------------------
по поводу каналов , вчера бойцовь настраивал с РВ
дык 1 элерон - 1 канал
2 элерон - 5 канал
РВ - 2 канал .
Тротл - 3 канал .
а в чем проблема то ???
если настраивать модель по элевонной схеме - то задействованый 1,2 и 3 канал .
проблем нет вообще .
да и помоему переназначаются каналы то .
а вот по баку с бензом - сенкс , проверю чуть позже
когда самик соберу
Авто опустим думаю тоже ( тем более Микас-11 за пять лет менял комплектацию три раза - я не беру во внимание архитектуру версий ), тем более там где это стоит при неприятностях выгорает весь жгут проводов - преды не спасают как вы надетесь.
Тем более если применительно к Авроре - представители америкосовые потерли все топы со схемами и фотами сделав пояснение что то типа авторское право и тра ляляля.
------------------------------------------------------------
РВ - 2 канал .
Вот в этом и проблема - у меня две машинки идувидуальных на каждую половину руля высоты.
и Если сразу не обозначишь такую комплектацию она потом не корректно работает если захочешь по простому - типа канал J6 + ELEV .
Будет все печально J2 (ELEV) будет отрабатывать DR различные расходы и экспоненты - а вот дублированный канал будет отклоняться но только пропорционально джойстику игнорируя синхронность канала J2 (ELEV).
Разобрался я с этим - двумя машинками на классической пилотаге на стабилке.
Матов конечно не зря целая поленница.
И так с паспортом в новых прошивках расхождение - меню сейчас выглядит не так как на 47 странице переведенного мануала ( тем более там про это ни слова ) . V - таил не подходит , он рудер под себя еще миксирует и микс рудера не отключается .
Дальше меню комплектации нам дается только один раз когда програмируем новую модель .
И тут нужно быть очень внимательным - если по какой то оплошности перешагнем это меню - в него мы больше никогда не попадем . Там мы набиваем дублирование канала AILE, ELEV, с нужными нам доп каналами приемника ( что то стоит сразу по умолчанию после того как мы ранее обозначили комплектацию крыла, и дается нам возможность еще чего то добавить).
Если проскочишь все - больше это меню не появляется и на редактирование не выводится…
Почему у меня и возникла заморочка - проскачил и как не выеживался не мог потом переназначить.
А перебивать сложную модель не совсем приятное занятие но пришлось и нашел что потерял.
Короче навигация пока путанная в авроре по этому моменту.
--------------------------------------------
Насчет бензы - это оф заявление производителя после кучи вопросов на эту тему.
И главное что ближайшее время они не смогут решить этот вопрос.
Обидно что для меня он имеет значимую цену необходимости .
Насчет тахометра - тоже могли бы организовать порт просто цифровой - без их убогих датчиков .
А просто вход импульсов с размахом 5 вольт . Хочешь их датчик цепляешь , хочешь свой заводишь.
GPS пока не понял - точнее нужно на модели в живую проверять.
Но почему то он слегка греется и главное сколько не стоял он толи спутники не увидел толи еще как но дома не смог обозначить мое расположение - GPS навигатор легко инициализируется.
Жалко не смог прикупить USB NAVi для большего удобства.
Угорел на новый приемыш - он конечно не лишний , но старый так и не вышел на репрог . Новый конектится легко на смену прошивки . А старый так не хотит. Причем связь есть - если пытаешься конектится когда он работает с передатчиком меню перешагивает 2\6 и 33% - но на 4\6 стопарится так как приемник не отвечает на НС22 .
Короче как понял это косяк бутлоадера той партии приемника и перешивать его нужно на другом уровне.
Да бабай с ним - работает и ладно, и не дурит - только телеметрию не понимает.
Отсылать им не вижу смысла …
Короче пока летаю и вроде кроме мелких таких моментов ничего не проявлялось больше - главное кретичных с жизнью модели не было.
Но долгое время не мог привыкнуть после Оптика - пульт оказался толстеньким и для меня не привычным, и не мог долгое время адаптироваться. Сейчас вроде прилетался.
ну про ГАЗ\УАЗ ваще отдельная тема .
эти дрова я за авто не считаю - устали уже они меня. Ляпов в проводке больше чем выпущено авто.
по аппе .
я тоже первый раз в менюшках блудил , но сейчас более мене все понятно .
Мануал переведенный не юзаю , ибо он переведен просто смех как .
GPSник работает без проблем с 7\9 канальными приемниками , на днях проверял - гонял бойцовь и квик на предмет максималки и температуры контроллера . Единственное что - по началу конектится тоже не хотел нормально GPS . Обновил прошивки в модуле и приемышах и все встало на свои места . Кстати , про версии приемников и работу телеметрии в целом писалось уже тут в разделе и на сайте производителя . Чтобы все работало нормально - необходимо чтобы версии ПО были соответствующими !.
По самой настройке модели - бензыныча собираю , на нем как раз стоят по 2 машинки на РВ и по паре на элероне .
Вот там посмотрим в настройках что и как . На крайняк есть повербокс - он умеет “переворачивать” один канал управления для РВ .
в общем - посмотрим .
Ну и на самый крайний случай - у меня есть DX-8 , там то в меню ваще все есть и даже нарисовано.
Поживем - увидим что и как .
Все строится замечательно - просто менюха выскакивает при програмировании самой последней после запросов про шасси , регулировку топлива и пр. и на последок она всплывает и там типа монитра каналов .
Вот в этой менюхе и нужно сразу все обозначить по рулю высоты .
Иначе её потом не найти …
После этого все становится на свои места и комфортно.
Но эта менюха выглядит не так как в родном сервис мануале нарисована - её видать поменяли в одной из версий ПО.
Вот я и блудил незная тонкостей.
---------------------
GPS - как пришла посылка пару дней назад, я сразу пошел и скачал 1,8-1 версию - последнюю , и все перепрошил …
Но увы можит приемник GPS так плохо нюхает что не смог в квартире привязаться к спутнику ???
Я по началу на подоконнике пробовал проверить - несколько минут лежал , коннектился .
Вышел на поле , включил аппу , подключил питание . Пока закрывал крышку отсека с питанием , GPS-ник приконектился и на аппе усе стало показывать. Это не более минуты.
Евгений , а вы доп. питалово на блочек телеметрии отдельно подали ?
Я пока все собрал на столе и питание подключил как писанно в инструкции через кабелек со свободного канала приемыша.
Меня правда удивило что приемник GPS нагрелся - незначительно , но нагрелся так градусов до 35 - 40 . Но он у меня перевернулся и я сразу не заметил что лежит кверх ногами .
Перевернул вроде меньше стал греться.
Тоже пока решил что нюх слабоват и просто в квартире плохо нюхает спутники . Думаю через пару дней буду пробывать в поле и посмотрю как он и что.
Не нашел пока есть ли функции аварийных режимов - т.е. програмировать условия чтоб передатчик пищал при повышении к примеру температуры.
Но пока все отложил в сторону по поводу изучения функционала - нужно моделю строить …