Сообщение от crafter
Всё смешано в кучу.
Выводы никак не связаны с посылками.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Аппаратура радиоуправления в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от crafter Исходя из этого, акк с меньшей токотдачей имеет большее внутреннее сопротивление, следовательно имеет меньший саморазряд и меньше ...
Всё смешано в кучу.
Выводы никак не связаны с посылками.
Скажите, как сделать, чтобы при включении аппы, запрашивал добро на включения вч модуля? У меня запрашивает если только стик газа не на минимуме.
Просто я подключил через тренерский разъем LRS и чтоб вч часть не потребляла электричество до включения приходится стик газа переводить в положение выше минимума, а в это время LRS уже включается. Я понимаю, что надо сначала включать аппу, а потом приемник (не новичек), но ради безопасности и настроек. Если уже обсуждалось, то заранее извиняюсь.
Попробую связать выводы. Внутреннее сопротивление со временем будет увеличиваться, следовательно падение напряжения на внутреннем сопротивлении будет так-же увеличиваться. Надеюсь не надо объяснять скорость падения напряжения зависимую от величин?
Linakge Menu -> Warning
В этом меню можно задать срабатывание на запрашивание включения ВЧ. Насколько понимаю постоянным это запрашивание сделать нельзя, только если у вас включены либо кондишены, либо стик газа, либо миксы.
Вы для начала опишите вводимые вами вами величины в общепринятых терминах.
Например, что есть "скорость падения напряжения" и от каких величин эта скорость зависит.
Напомню, основные параметры аккумулятора: напряжение холостого хода, внутреннее сопротивление, ёмкость.
Эти параметры зависят (нелинейно) от времени хранения акк, от режимов заряда\разряда, температуры и т.д.
Теперь объясняйте связи и зависимости ваших величин.
давайте! сделайте ВСЕМ плохо! что бы и ХС перестали к нам слать!
Т.е. сделать как на более старой версии прошивки никак?
Не совсем помню что было в старой прошивке.
Это еще почему? И кто перестал к нам слать? Как разговоры об акках сказываются на ХС?
Величины надо рассматривать тогда уж предметно и не только величины акка но и величины среды со значениями, каждый случай индивидуален и будет все зависеть не только от основных параметров акка, но и от условий среды вплоть до количества кислорода который выделяется на электродах.
Я ничего не хотел никому доказывать, я считаю так как я считаю, для меня мой опыт мне ближе. Получается что я один оправдываюсь, а вы набрасываетесь и опровергаете, причем абсолютно без доводов. Я должен вам объяснять, а вы не соизволите объяснить почему вы не согласны.
С вашей стороны это троллинг, потому я больше не хочу учавствовать в этом вопросе.
И это - правильно.
Киньте ссылочку пожалуйста на инструкцию.
Вводите google.com - нажимаете Энтер - в поисковом поле вводите : "русский мануал к Futaba12" - вторая ссылка будет на страничку где есть ссылка на скачивание.
Прежде чем опубликовать этот пост - я проверил, у меня прекрасно работает.
Друзья.
Вертолетную аппу если использовать под самолеты, что нужно переделывать в ней? По функционалу они одинаковые? Разница только в механнике стиков?
День добрый, не подскажите как подружить на восьмерке приемник R6004FF и ЛК? Тип модели выбираю Flying wing, и получается, что элероны в паре работают либо как элероны, а как РВ только один, или наоборот как РВ оба, а как элероны один
Я так понимаю надо второй элерон перенести с 6 канала на 2 или 4 и все получится.
Все там одинаково в функционале.
Спасибо, получилось
С новым годом, коллеги!
Подскажите, какая распиновка на родном приемнике в s-bus разъеме?
С Новым годом!
Точно такая же последовательность, что и у сервы.
Поздравляю Всех с новым годом. Желаю чтобы количество посадок было не меньше взлетов.
У меня такой вопрос .Как подключить ФУТАБУ 8-ку к этим очкам http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...et_System.html
сейчас уже есть новые очки http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...PV_System.html и походу у них есть переходники ко всем видам аппы , может уже кто пользовался данной функцией СПАСИБО
Где сигнал, а где земля?
Где у сервы сигнал, там где ключ торчит на футабьем варианте разъема сервы(белый провод), там же и на S.BUS сигнал, земли на противоположных концах(черный провод на серве), посередине +(красный провод на серве).
Спасибо! Интересовало именно то, что рядом с ключем. Так как у меня все разъемы без ключей.
Вопрос: как задействовать 2 дискретных канала? Это же в настройках аппы DG1 и DG2, правильно?
Сейчас у меня подключено все через s-bus. идет 12 каналов. Но 13 и 14 не видно.
Ну не знаю, прям сейчас в 8FG выставил новую модель самолета, крылья нормальные, 2 элерона, обычный хвост, протокол MLT2, по умолчанию DG1 попал на тумблер SB. Взял S.BUS серву, с помощью CUI-2 установил ее адрес на канал DG1. Воткнул в приемник, серва переключается из края в край тумблером SB, правда не совсем осознал, что там со средней позицией тумблера, но сейчас сие не важно.
Ну среднего положения видимо нет - это же дискретный канал, вкл\выкл.
А приемник у Вас какой? Я с родного 8канального только 12 каналов вижу по сбус, 13 и 14 канал так и не работают...
Я понимаю, что в дискретном канале только 2 положения, но при переключении в среднее оно иногда срабатывало вроде, но в общем не важно, может показалось, я уж засыпал
Приемник родной R6208SB, дело не в нем, адреса серв на S.BUS шине выставляются для дискретных каналов именно DG1 и DG2. Адреса S.BUS с номерами 13, 14, 15 и 16 только в 18MZ на данный момент и к дискретным каналам никакого отношения не имеют.
Спасибо, все разобрались!
Автопилот видит все 14 каналов, красота!
Товарищ Симулин, а вот на этом параметре поподробней остановимся, что вы понимаете под тем что пишите?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%...85%D0%BE%D0%B4
Не путайте "Божий дар, с яичницей".
Не существует такого параметра АКБ, "шо, опять" .
Не надо делать "умного" из себя, и учить остальных. С такими знаниями только в "курилку", там они не нужны.:
Разуйте глаза! там две ссылки.... Даже в моей цитате выставленной на показ Вами, вышло для хохмы над самим собой.....
"она сама себя высекла..." (С)
Вы не правильно трактуете, и мало того используете информацию с сайта который не является доказательной базой в научной среде, "Материал из Википедии — свободной энциклопедии" они пополняются всеми и в свободном стиле.
Ну раз так покажите ссылку на документ, и не засоряйте тему.
Учебники почитайте. что ли..
Вот вам подборка http://dic.academic.ru/dic.nsf/polyt...9D%D0%98%D0%95
Александр добрый вечер!
Я конечно понимаю, что в поисках ХХ АКБ вы копаете вес интернет, но такого параметра в АКБ нет, да и не нужен он, он ничего не "несет" в себе.
Да и не надо здесь в этой теме про 8FGA 2.4GHz Futaba начинать спорить на отвлеченные темы, если вы считаете что я не прав, пришлите мне ссылку на официальный документ. Я со своей стороны вам вышлю, если найду, сканы книги для ВУЗа с разделом АКБ и их характеристиками.
Успокойтесь, я согласен : теория - вредна, читать надо только характеристики. написанные на сайте магазина, всё прочее можно домысливать самому
Кстати, почему тогда "ж..ы нет, а слово - есть?" -
напряжение холостого хода1) Engineering: Ruhespannung (аккумулятора), (аккумуляторов) Floatspannung
2) Automobile industry: Ruhespannung (аккумуляторной батареи)
3) Electronics: Leerlaufspannung
4) Accumulators: Ruhespannung
Универсальный русско-немецкий словарь.Академик.ру.2011.
Я всегда стараюсь быть спокойным, и к друзьям модераторам с жалобами не бегаю
Добрый день!!! Приобрёл данную аппаратуру, но возник вопрос-по мануалу первичная зарядка акка передатчика должна быть родной зарядкой ток-175 ма в течении 12 часов. Но адаптера на 110 вольт нет в наличии(зарядка на 110 вольт), отсюда вопрос как зарядить этот акк зарядкой ACCUCELL 6 и можно ли это вообще делать?
ставишь ток 0,2А в NiMH и заряжаешь
Спасибо!!! А как трещётку снять?
я не в курррсе ребят =)) не нужно мне
С этого места подробнее... Вы о себе что ли? Член кор небось? Или просто член? Разъясните пожалуйста......
Ваши права
Ответить с цитированием