комплектующие от linearmotionbearings - качество?
Продавец выставит счет на оплату там будет пункт за доставку. На почте ничего доплачивать не нужно. Другое дело что цену доставки могут под корректировать под ваш конкретный адрес.😈
Еще один вопрос покупателям этого поставщика - брал у него кто-нибудь муфты flexible coupler coupling ? Что скажете об их качестве изготовления и материалах? СтОит связываться?
Или может кто знает более достойные варианты? Желательно в России и со склада.
(В Пурелоджике нужных нет…)
муфты сами по себе нормальные,посадка по валам хорошая, исключая винты фиксирующие(они дюймовые и закалка никакая, т.е. башка винта от ключа шестигранного сворачивается в момент, а перерезать на М4:- фиг найдешь по ГОСТ или по ИСО в магазах) А, “желательно в России и со склада.”- только если свежей травки покурить,… проще стырить с амеровского шаттла…
Где перерезать резьбу? В самой муфте? Так там что, не гайки стоят, а прямо в теле резьба нарезана? по фото вроде видны гайки…
А муфты от Пурелоджика по 315 р лучше? хуже? Посадочные отверстия там можно расточить 6 мм на 8?
Где перерезать резьбу? В самой муфте? Так там что, не гайки стоят, а прямо в теле резьба нарезана? по фото вроде видны гайки…
А муфты от Пурелоджика по 315 р лучше? хуже? Посадочные отверстия там можно расточить 6 мм на 8?
Гаек не заметил, а резьба в алюм. полумуфте.
Муфту по 315 р в руках не держал, а по смыслу хороша тем, что просто организовать крепление ходового винта, установив подшипник с одной стороны- винт легко зафиксировать от осевого перемещения. Если брать флексибл(сильфонную по нашему) муфту и обеспечивать контакт вала ШД с валом винта, то муфта получит радиальную игру, что не гуд, хотя она именно хороша тем, что угол передачи вращения оч. большой.
При опорах вала с 2-х сторон лучше нее ничего нет, тем более, что у китайцы она дешева, а если берешь чего-то еще, то он муфты докладывает без шиппинга.
Посадочные отверстия протачивает и разворачивает токарь.
Что-то я начинаю подозревать, что мы говорим о разных муфтах. Я спрашивал о таких, как на вложенном фото. Насколько я понимаю, у них винтами с гайками сжимаются на валу разрезанные по оси фланцы. На твоей фотке фланцы не разрезаны и крепление за счет затяжки стопорного винта в теле фланца. Это совсем плохо, такое крепление работает только если в валу есть углубление или хотя бы есть шлиц. И сорвать резьбу или ,как ты говорил, шестигранник винта, в таком варианте очень просто. Гнилые винты там стоят потому, что иначе ты сразу вынешь всю резьбу из корпуса муфты, что гораздо сложнее лечится, чем замена винта.
Так что те, о которых говорю я (на фото) - конструктивно гораздо надежнее, вопрос только в том, насколько аккуратно они сделаны и какие материалы ( в том числе и винты с гайками) там применили.
В Пурелоджике муфты такой же конструкции purelogic.ru/3005.html , правда не видно, установлены там гайки, что было бы гораздо предпочтительней или резьба в теле муфты, что не есть гуд. Кто-нибудь держал их в руках и знает наверняка?
Что растачивает отверстия под валы токарь, я понимаю. Но у меня в поле зрения нет токаря, которому я доверил бы эту работу, поэтому, в случае необходимости, делать буду сам. Вот и спрашиваю, не знает ли кто каких-либо засад, в виде типа материала, толщины стенок и т.д. и т.п.? Сам кто делал?
С проточкой и разверткой проблем не будет (если те что на фото), материал похож на дюраль, хотя я при заказе указал под какие валы мне нужны втулки.
Что-то я начинаю подозревать, что мы говорим о разных муфтах. Я спрашивал о таких, как на вложенном фото. Насколько я понимаю, у них винтами с гайками сжимаются на валу разрезанные по оси фланцы.
Надо мал-мал лучше понимать.
Без обид.
Я специально сфотографировал так, чтобы была видна ортогональность расположения винтов. (найди 5 отличий)
То, чего хочется- называется клеммным зажимом.
Вот в нем есть один радиальный рез и соответсвенно: ОДИН зажимной винт, а ежели два и более, то расположены вдоль направляющей.
А насчет там чего-то резьбу вытянет, чет-там легко сорвет, тоже не надо: эти винты классические установочные со времен английской промышленной революции и расположение их классическое. Тем более, что по определению твердость скручиваемых элементов должна быть разной, чем твердости ближе, тем хуже(см. детали машин и механизмов хотя бы в популярном, а не в академическом формате).
Я же уточнил: флексибл=сильфонный:)
С проточкой и разверткой проблем не будет (если те что на фото), материал похож на дюраль, хотя я при заказе указал под какие валы мне нужны втулки.
Вы тоже покупали у него муфты? Так какие именно у Вас? Ведь на фото из постов №38 и №39 совсем разные муфты.
На фото из 38 - сильфонная, с креплением на валу стопорными винтами (фланцы не разрезаны).
На фото из 39 - спиральные, а не сильфонные. Понять по расположению головок винтов с клеммным они соединением или со стопорными винтами наверняка я не могу - ни одного торца не видно. Это фото из 39 - свежее с Ебея от linearmotionbearings2008.
Так что, может получиться что на фото одни, а придут другие? Вы, кстати, давно покупали?
Большинство спиральных муфт на Ебее и просто в И-нете именно с клеммными (зажимными) соединениями. А эти?
Может кто еще покупал и есть и другие варианты? Может что-то зависит еще и от диаметров валов? Мне нужны 6.35 * 8. Кто какие брал еще?
Я не совсем покупал, вернее я покупал у него линейные подшипники и написал ему про покупку одной муфты, так он мне ее просто подарил. У меня она под диаметры 5мм/6мм, спиральная, такая как в 39 посте. Они у него идут только с центровочным отверстием, он сверлит необходимое непосредственно под заказ.
Если посмотреть внимательнее, то они обе идут без разреза на фланцах и двумя стопорными винтами под 90 градусов.
Я брал пока не пользовал, если берешь в комплекте с чем либо то взять можно, а отдельно еще и за их пересылку платить не стоят они того. Отверстия под валы всеравно будешь растачивать. Мне пришли с ШВП так из трех только одна нормально садится на вал ШВП. На движки сели все но сразным натягом. Каждый вал фиксируются двумя винтами (винты упираются в вал), раположенными под углом 45 градусов по диаметру отверстия вала. Резьба под винт прорезанна в теле муфты. Материал вроде дюралька. Впечетление такое что он их сам точит в подвале.
Разное качество изготовления самой муфты и качество отверстий, скорее всего берет оптом заготовки и сам сверлит. Качество муфт впринципе устраивает, если за них не платить;) На счет подвального изготовления, основная масса вещей которые мы покупаем именно там и сделана, разница только где этот пдвал находиться, у нас или в китае☕
И я о том же если до кучи с чем нибуть то берем.😒
А какие есть альтернативы, где найти что-то лучше?
Тут внимательно присмотрелся к чертежам, котрые мне скинул Китаец - концы ШВП обработаны под диаметр 10мм., в то время как в наборе идут муфты с размерами 6,35мм. х 8,0мм.!!! Никто не сталкивался с этим несоответствием?
Вообще то, очень хочется глянуть на фото станков, собранных из комплектующих этого продавца.
Вообще то, очень хочется глянуть на фото станков, собранных из комплектующих этого продавца.
Огромное спасибо за ссылку!!!
Вообще то, очень хочется глянуть на фото станков, собранных из комплектующих этого продавца.
подшипники скольжения и муфты от него
и как? люминь нормально грызет?
Меня устраивает, включая бюджет, с поставлеными задачами справляется, осталось малость доделать защиту и прочие мелочи. Алюминий нормально грызет. По началу пока экспериментировал давал съем 2-3мм. Подачи 120-200мм/мин. Пока для себя выбрал оптимальным режим фреза однозаходная 5мм сьем 0,5мм подача если обрезка (всем телом фрезы) 500мм/мин., торцевание и фрезеровка карманов 1000мм/сек. Немножко мне мозги попарила электроника rcopen.com/forum/f110/topic177020.
Во время очередной затупки фреза прошла сьемом 10мм с подачей 120мм, запорола заготовку, перерезала прижим (алюминевый сделанный на станке, на фотке видно) еле успел перед болтом остановить. Фреза выжила. При очередной затупке ломал аналогичную фрезу.
А что за производитель данных комплектующих у китайца?