Сравнение ОсМакс 46 и 55
Помогите определиться в выборе между двумя двигателями. Хочу взять на перспективу на перспективную пилотажку весом 2 -2,4кг, использовать сей движок на тренере может быть таким же весом, с размахом 1,2-1,4м.
Выбор сейчас пал на фирму ОсМакс, и сравниваю 2 двигла:
www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&…
и
www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&…
разница в весе 30грам, а по тех характеристикам, что могли бы посоветовать?
55, даже не сомневайся. винт 12х6 или 13х4.
только пилотажку в 2-2.4кг уложить сложно. можно, если самому делать. ртф будет тяжелее, разве что плосколёт.
на вырост бери 75, а лучше 91. движка много не бывает.
55, даже не сомневайся. винт 12х6 или 13х4.
только пилотажку в 2-2.4кг уложить сложно. можно, если самому делать. ртф
спасибо за ответ.
Просто по 55 движку нет однозначного мнения(((
вот я так же ломал ломал голову уже будучи готовым купить 46й…думаю а вдруг на вырост…55й? посмотрел…как то не то ни се…модели то классом то 40, то 60…
В итоге купил 61й 😉
На перспективу и на пилотагу надо думать о 4-х тактах …
А на тренерочек хватит простенького, да и не факт что он вообще доживет до пилотаги …
Просто по 55 движку нет однозначного мнения(((
Если финансы позволяют, то 55-ый. Но только не 61-ый - вес 91-го, а моща 55-го.
Правильно Anike советует. При выборе 46 или 55, конечно же-55! При том же весе, более мощный, ну и стоит конечно подороже. А на пилотагу пожалуйста, правда у меня стоит 46.
Бери 55 конечно же. По характеристикам различие вроде не особо большое, но в полете чуствуется. Только 55 капризный. Пока не обкатаешб как следует, будет глохнуть! Зато потом МАСЛО!!! а не полет! Смотрите по самолету. На окзалис 55 будет, пожалуй, много.
Я не видел никаких капризов от своего 55-го. Ни разу не глох в полете. Легко заводится и регулируется. Иглу малого газа не трогал - не было необходимости. Топливо использовал разное, от Питерского ТопПро 5% до КулПауэр 15%, особой разницы не заметил. Гиперионовскую Экстру-260 взлетным весом 2300 таскает как пушинку. Из опробованных мной винтов больше понравился ТТ 12.5х5.5.
Аналогично - у меня и друзей 55 без капризов. На Colmato Sport 40 вначале стоял 46, потом поставили 55. Самолёт и так летал ровно, а тут стал летать как “влитой”. Летаем на пол-газа. Звук приятнее, топлива за полёт кушает не больше, чем 46. На модели HotPoint-40 винт больше понравился ASP-13x6.
Да, по деньгам - дороже, но мотор понравился.
Аналогично - у меня и друзей 55 без капризов. На Colmato Sport 40 вначале стоял 46, потом поставили 55. Самолёт и так летал ровно, а тут стал летать как “влитой”. Летаем на пол-газа. Звук приятнее, топлива за полёт кушает не больше, чем 46. На модели HotPoint-40 винт больше понравился ASP-13x6.
Да, по деньгам - дороже, но мотор понравился.
61 отличный движок… а вот 91 как тут советуют, оч неудачный т.к. сделан в картере 61 оттого имеет тот же вес и посадочные места но при этом постоянно перегревается.
а вот 91 как тут советуют, оч неудачный т.к. сделан в картере 61 оттого имеет тот же вес и посадочные места но при этом постоянно перегревается.
Ничего не понял…
Ничего не понял…
А че не понятного? тот же картер но мощность на лошадь больше, отсюда и нестабильность работы. Можно даже на форуме поискать, многие на перегрев жалуются.
Помогите определиться в выборе между двумя двигателями. Хочу взять на перспективу на перспективную пилотажку весом 2 -2,4кг, использовать сей движок на тренере может быть таким же весом, с размахом 1,2-1,4м.
Выбор сейчас пал на фирму ОсМакс, и сравниваю 2 двигла:
www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&…www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&…
разница в весе 30грам, а по тех характеристикам, что могли бы посоветовать?
Деньги конечно ваши, но покупка мотора впрок- дело затратное и неблагодарное. Несмотря на все хвалебные оды 55 мотору - на самолете в 1,2 метра 55-ый- это будет ракета с тяжелой мордой. Туда бы 25 моторчик- самое оно.
Далее на пилотагу в 2,4 кг лучше поставить 60-70 4Т, тогда и скорость будет поменьше, вертикали плавнее и пилотаж поритмичнее.
В итоге ваш 55 -ый и на 1,2 не влазит и для будщей модели-весьма сомнительное приобретение.
Деньги конечно ваши, но покупка мотора впрок- дело затратное и неблагодарное. Несмотря на все хвалебные оды 55 мотору - на самолете в 1,2 метра 55-ый- это будет ракета с тяжелой мордой. Туда бы 25 моторчик- самое оно.
Далее на пилотагу в 2,4 кг лучше поставить 60-70 4Т, тогда и скорость будет поменьше, вертикали плавнее и пилотаж поритмичнее.
В итоге ваш 55 -ый и на 1,2 не влазит и для будщей модели-весьма сомнительное приобретение.
спасибо за советы, взял на Пульс 40й , Оску 46ю…пока обкатка, потом посмотрим.
Вывод делаю по электродвигателям-нужно иметь на полочке разнокалиберные движки:) Не понра-поменял:)