Столкнулся с проблемой (не поступает топливо)

Русинов_Сергей
пашан:

,когда вприскиваю в камеру топливо то он вспышки даёт

  1. Жиклёр продувается? При заправке бака топливо из жиклёра течёт?
  2. Какая футорка стоит на моторе? Красная или зелёная?
  3. Уровень топлива в баке соответствует уровню карбюратора?
  4. Применяется ли наддув?
пашан

1)да,топливо не течёт
2)красная
3)конечно,но у мк-17 нет карба только футорка
4)нет

Русинов_Сергей
пашан:

топливо не течёт

Даже если наклонить так, чтобы оно обязательно туда попало?

Я уже не помню этих моторов. Вроде у МК-12 был шпендлик, соединяющий золотник и мотыль, а у МК-17 мотыль просто входит в отверстие золотника?
Так вот. Надо снять заднюю крышку и убедиться в том, что мтоыль находится в правильном месте а не во впускном окне золотника.

пашан

мотыль находится в правильном месте ,топливо попадает в жиклёр и вытекает из футорки как и надо

Русинов_Сергей
пашан:

топливо попадает в жиклёр и вытекает из футорки как и надо

Значит должен запускаться.

Like_no_other

Он у вас новый ? Обкатку уже делали? Или с нуля не запускается? Можно пробовать чуть закрыть регулировочный винт 😉 Или же вообще открыть, если вы слишком ее закрыли… Если только вспышки и вообще не заводится (даже при прямом введении топлива в камеру сгорания через окошка) то, скорее дела с рег. винтом .
А как дела с компрессией ?

пашан

компрессия хорошая (вспышки даёт) но насчёт рег. винта не уверен т.к. мне пробовал завесли этот двигатель человек который с этими двигателями 20 лет отработал и даже он не мог завести его ,а может дело в подсосе воздуха через жиклёр или подшипники

Русинов_Сергей

Уважаемый, если мотор даёт вспышки и топливо через жиклёр проходит, то проблема кроется не в моторе.

pilot43

Возможно, у Вас лихо вкручен винт переходных режимов. Выкрутите его настолько, чтобы при полностью открытой дроссельной заслонке и вывернутой на 2,5 оборота главной игле зазор между иглой и жиклёром был 0,8-1мм. И будет Вам щастье.

пашан

винт переходных оборотов это- всмысле контрик , и что такое дросельная заслонка -это футорка

Алексей_Vgg
пашан:

чёто все покинули тему

Про какой мотор нынче идет разговор? Начинали вроде бы с ASP-52 2T?
Теперь МК-17 часто “слышится”…

пашан

щас речь идёт про мк-17 в который не поступает топливо,через жиклёр идёт топливо но он его не сосёт что делать

м14

Посмотри на задн.стенку дв.(желательно разобрать свой пламенный мотор).Там есть такая AL штучка с вырезом(золотник) обзывается и гвоздик (ось золотника)…Так золотник должен не болтаться на оси и не быть исцарапанным по рабочей поверхности(это сторона которой он сопрягается с крышкой)…зазор(щель) меж имя д.быть минимальной (0,02…0,05) .При сборке обязательно попади пальцем(кривошипа) в предназначенное для оного глухое отверстие , а не в фигурный вырез золотника. На оси золотн.(гвоздике) не должно быть выработки,а сама она не кривой.Про прокладь не забудь(меж картером и задней стенкой) Проверь состояние прокладок на жиклерном узле(трубка с резьбой М4 в которую иголка вкручена)

пашан

я попал в глухое отверстие ,прокладки в норме