не, ну я понимаю там на большие моторы, например есть у меня винтик 21", 22" но это почти на 60 кубиков мотор. А в чём кайф винта на обычные полутор-десяти кубовые??? оно что, дешевле выходит, или добавляет скипидару, или не производится тот типоразмер который нужен вам, или форма винтов и обработка не устраивает??? в чем кайф ?![]()