Если есть у кого-нибудь конкретные замеры, по OS FS-200S, поделитесь , плиз.
не подскажите какая тяга у этого мотора я до этого не занимался ДВС(ами) хотелось бы узнать…O.S MAX-15LA W/871 SILENCER Двухтактный авиационный двигатель O.S MAX-15LA. Характеристики: Обьем 2.49 сс, Мощность: 0.41 л.с.(17000 об/мин), Диапазон оборотов: 2500 - 18000 об/мин.
Мне бы тоже хотелось узнать какая тягу у O.S MAX-15LA
Знаю примерно гдето 1000 грамм., но это ни о чём не говорит!
Двигатель ASP 120 AR
винт МА 15х7х3
свеча Enya 4
топливо Cool Power 15%
+15 градусов по Цельсию
9160 об/мин
тяга 6650-6850
Двигатель Seidel ST-770 (7 цилиндров, калильный)
Винт Graupner 24х10
топливо 93% метанол, остальное синтетика (80/20 с касторкой)
температура +10 Цельсия
макс. обороты 5.200 1/мин
тяга 10.5 кг (меряли на поле безменом за хвост самолета)
Еще пример:
OS-FT160 с гладкими парами (АВС), искровое зажигание Ing. Horst Becker с автоматическим опережением угла, свечи 1/4" его же, карбюратор от OS-FS91II
винт Master Airscrew 16x8
топливо 88% метанол, остальное синтетика
макс. обороты 9.300 1/мин
обороты хх ок. 1.100 1/мин
температура была +20 Цельсия, тягу не меряли но Пропселектор дает похожий результат
Подскажите плиз тягу ОС 32 FX если у кого был такой.
Если есть у кого-нибудь конкретные замеры, по OS FS-200S, поделитесь , плиз.
После “зимней спячки” опробывал сие изделие: Cool Power 20%нитры Xoar 18х10 7300 об.-7кг.-бизмен за хвост
os 15la по просьбам трудящихся:) около 1100гр винт 7*6 обороты хз, топливо 10 нитры на синтетике, температура около 0
Двигатель Seidel ST-770 (7 цилиндров, калильный)
Винт Graupner 24х10
топливо 93% метанол, остальное синтетика (80/20 с касторкой)
температура +10 Цельсия
макс. обороты 5.200 1/мин
тяга 10.5 кг (меряли на поле безменом за хвост самолета)
Про аппетит расскажите пож-та, : бак … - сьедает за … (очень интересно, сколько ?).
ТОже, на зло скептикам 😃 напишу.
ТТигер15. С винтом 8х6 , кулп-р 15% нитра (+кастор 3%) 1100 гр. тяга за хвост.
ОС52ФС - 2,6 кг тяги, тот же топливный микс.
YS63 одна 4100, другая 4180 обе после 1 галлона. ПАливо - Байрон 15 (+5% кастора) винт на первом 11х7, на втором 12х6.
Про аппетит расскажите пож-та, : бак … - сьедает за … (очень интересно, сколько ?).
Аппетит примено таков:
Бака 750 мл хватает примерно на 8-10 минут, в сильной зависимости от режима. Самолет АТ-6, на котором стоит сей мотор весит 14кг (взлетный вес думаю ок. 15кг) на 2/3 газа летит вполне уверенно, по горизонту конечно.
Топливо - 5% нитры, 6% синтетика остальное метанол.
Enya 19 RC, топливо 15 нитры, тяга 1400 грамм…
Про аппетит расскажите пож-та, : бак … - сьедает за … (очень интересно, сколько ?).
А еще интереснее, как это заводите?! В проводах не путается пропеллер 😉?
А еще интереснее, как это заводите?! В проводах не путается пропеллер 😉?
Ну поначалу было, когда человек семь заводили один мотор… Посмотреть фото можно на ветке “Пойма Раменское”.
Сейчас Seidel 770 запускается практически с первого оборота, внешнее питание для запуска от 10 ач свинцового аккумулятора. Подкала на самолете нет.
Скажите у кого нибудь есть результаты с SAITO 115?
ASP-21 на винте 8+4.5 , топливо 10% нитры, тяга - 2,2 кг. Подбирал прокладки под голову. Замерял нессколько раз электронными динамометрами.
Двигатель OS -56 FS c помпой VP-30 , после 6 часов налёта , топливо самомес 20% нитрухи ,16% синтетики MOTUL Micro 2T, температура + 5 С :
Винт неизвестный ,похож на АРС 12Х6 обороты 9800 , тяга 2,5 кг
Винт АРС 12Х7 ,обороты 9800 ,тяга 2,7 кг
Винт MASTER AIRSCREW K-SERIES 13Х6 , обороты почему-то выше - 9950 , тяга 3-3,1 кг.
Безмен обычный хозяйский ,мерил за хвост.
ОС-ФТ160 с искровым зажиганием, обороты 8300, винт МА 18х6, тяга 6,8 кг.
Фото замеров.
Добрый день.
Кто-нибудь мерял статическую тягу ASP S32A?
ОС-ФТ160 с искровым зажиганием, обороты 8300, винт МА 18х6, тяга 6,8 кг.
Фото замеров.
А топливо какое ?
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4020677f3df9550077795257":{"_id":"4020677f3df9550077795257","hid":2827,"name":"OSAE","nick":"OSAE","avatar_id":null,"css":""},"42674ac03df955007779135f":{"_id":"42674ac03df955007779135f","hid":6981,"name":"pilot43","nick":"pilot43","avatar_id":null,"css":""},"428a3af73df9550077790ce1":{"_id":"428a3af73df9550077790ce1","hid":7371,"name":"sergei_1923","nick":"sergei_1923","avatar_id":null,"css":""},"438663423df955007778e372":{"_id":"438663423df955007778e372","hid":10332,"name":"джиггер","nick":"джиггер","avatar_id":null,"css":""},"44ea0db83df9550077789745":{"_id":"44ea0db83df9550077789745","hid":16281,"name":"maksim010203","nick":"maksim010203","avatar_id":null,"css":""},"45d878003df9550077786217":{"_id":"45d878003df9550077786217","hid":20716,"name":"PVA","nick":"PVA","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"472821083df95500777802e1":{"_id":"472821083df95500777802e1","hid":28857,"name":"NoFear","nick":"NoFear","avatar_id":null,"css":""},"47e2482d3df955007777c9e8":{"_id":"47e2482d3df955007777c9e8","hid":32670,"name":"Mikele_P","nick":"Mikele_P","avatar_id":null,"css":""},"480f2b8c3df955007777b934":{"_id":"480f2b8c3df955007777b934","hid":33816,"name":"Denis_Denk","nick":"Denis_Denk","avatar_id":null,"css":""},"48789f023df955007777928e":{"_id":"48789f023df955007777928e","hid":36374,"name":"StrikeR","nick":"StrikeR","avatar_id":null,"css":""},"488d5e1d3df9550077778bca":{"_id":"488d5e1d3df9550077778bca","hid":36888,"name":"Airwolf","nick":"Airwolf","avatar_id":null,"css":""},"48a479e43df9550077778413":{"_id":"48a479e43df9550077778413","hid":37431,"name":"alex_78","nick":"alex_78","avatar_id":null,"css":""},"48da21b53df9550077777277":{"_id":"48da21b53df9550077777277","hid":38706,"name":"azovsky82","nick":"azovsky82","avatar_id":null,"css":""},"48da56683df9550077777241":{"_id":"48da56683df9550077777241","hid":38712,"name":"arkadievich","nick":"arkadievich","avatar_id":null,"css":""},"48e1fd1f3df9550077776f6f":{"_id":"48e1fd1f3df9550077776f6f","hid":38892,"name":"psix","nick":"psix","avatar_id":null,"css":""},"49592cf93df95500777741fc":{"_id":"49592cf93df95500777741fc","hid":42116,"name":"SerG708","nick":"SerG708","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"42bd8903997073007703e312","hid":24498,"title":"Тяга двигателя - двс: статистика","views_count":137115,"last_post_counter":627,"cache":{"post_count":604,"first_post":"42bd8903997073007703e825","first_ts":"2005-06-25T16:40:35.000Z","first_user":"40ddee5c3df95500777944be","last_post":"5bd8743a997073007703ed2a","last_post_hid":627,"last_ts":"2018-10-30T15:09:46.000Z","last_user":"5b55be733df95500776fd3bc"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":604,"per_page":25,"chunk_offset":172},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
