Цимерман
Если память не изменяет (давно это было, больше 30 лет) на моторе нашего детства, “РИТМ” называется, стояло подобное устройство. Цимерман или нет - не знаю. Но задний карб и диск - точно были.
один недостаток цимира у него меньше время сечения чем у прстого валика как например у старого КМД
Если без промежуточной детали, то да!
Если с промежуточной - то нет!
С уважением
О чем разговор , могу прислать фото цимира , делаем уже давно , просто очень удобно с ним , единственное , что мы стали делать диск не плавающий а крепить его жостко с определенными зазорами от стенок, и для повыщения прочности желательно анадировать стенки по каторым он трется .
(но не обязательно ) материала навалом для его изготовления например делали его из шпакелей фирмы 3М все класно работет мотор раскрутили на стенде до 30-31 тасячи и все работает , один недостаток цимира у него меньше время сечения чем у прстого валика как например у старого КМД
если надо могу вылажить фотки 😃
Сталь по анодировке - не есть хорошо 😠 Только по хрому 😁 Не шпакели, а ШПАТЕЛИ 😛 Время-сечение у цимермана максимально возможное, измените чё-нить в консерватории 😁
Сталь по анодировке - не есть хорошо 😠
На анодирование очень хорошо тефлон наносится 😛 .
На анодирование очень хорошо тефлон наносится 😛 .
Ага… Но этто савсем другая технология 😛 И других денег стоит 😁
Ага… Но этто савсем другая технология 😛 И других денег стоит 😁
Та нееее, там не так сложно.
Главное температурный режим при полимеризации выдержать.
Иначе или не держиться, или само не покрытие. 😃
PS Подайте убогому, бедному…итд пластинку шлифованную на толщину 0.35мм
из 65г или чтот похожего… Мы не местные…, деньгов есть, а пластинки нету!
Ну кончилось железо. 😃 😃 😃 ему в диффузор трубку медную запихал…(случайно с заправки наконечник вывалился)
не съел. 😦
Та нееее, там не так сложно.
Главное температурный режим при полимеризации выдержать.
Иначе или не держиться, или само не покрытие. 😃PS Подайте убогому, бедному…итд пластинку шлифованную на толщину 0.35мм
из 65г или чтот похожего… Мы не местные…, деньгов есть, а пластинки нету!
Ну кончилось железо. 😃 😃 😃 ему в диффузор трубку медную запихал…(случайно с заправки наконечник вывалился)
не съел. 😦
а у тебя есть возможность например сделать пластинку из прутка, отрезать и на плоскошлифовальном прошлифовать, если листа нет
а у тебя есть возможность например сделать пластинку из прутка, отрезать и на плоскошлифовальном прошлифовать, если листа нет
Ага… А калить когда? И чтобы заготовку не повело при калке?
Ага… А калить когда? И чтобы заготовку не повело при калке?
ну прям как дети малые, отрезается с припуском, калится, ее немного ведет, после этого шлифуется в размер
ага типа если калить лист 0.35мм то его не поведет 😁
ну прям как дети малые, отрезается с припуском, калится, ее немного ведет, после этого шлифуется в размер
ага типа если калить лист 0.35мм то его не поведет 😁
Мил человек, дитё малое… Шлифуя на плоской шлифовке и используя магнитный стол??? 😃 Все поводки после калки останутся на изделие 😛 Хотя оное и будет прошлифовано 😛
Все поводки после калки останутся на изделие 😛 Хотя оное и будет прошлифовано 😛
Не спорте горячие парни!
Можно ещё и приклеить 😃
Не спорте горячие парни!
Можно ещё и приклеить 😃
Точно! Насмерть! Дабы не покоробило!!! С одной стороны 😁 Технология есть, но рассказывать… Ноу-хау 😛
Точно! Насмерть! Дабы не покоробило!!! С одной стороны 😁 Технология есть, но рассказывать… Ноу-хау 😛
если не снимать за один проход 1мм, то шлифовальный диск ничего не продавит, я себе шлифовал диски сцепления из 45Х, с 2мм до 1.5мм после калки, все идеально ровные, диаметр 140мм
если не снимать за один проход 1мм, то шлифовальный диск ничего не продавит, я себе шлифовал диски сцепления из 45Х, с 2мм до 1.5мм после калки, все идеально ровные, диаметр 140мм
Опять двадцать пять… Можно ещё про Шатл рассказать… Ежели нет представления о МОДЕЛЬНЫХ моторах - ну и лезь в эту тему! Пажалуйста!
Опять двадцать пять… Можно ещё про Шатл рассказать… Ежели нет представления о МОДЕЛЬНЫХ моторах - ну и лезь в эту тему! Пажалуйста!
а причем тут модельные моторы, речь шла про золотник, а не про фазы продувки, а железка она и в африке железка
не надо тут с пафосом так писать, на меня это не действует, и рот жене будешь затыкать,а тут форум открытый
так что вы мне не говорите что мне делать, а я не говорю куда вам идти
Та нееее, там не так сложно.
PS Подайте убогому, бедному…итд пластинку шлифованную на толщину 0.35мм
из 65г или чтот похожего…
В строительных магазинах продаются шпатели - раньше там была сталь 65Г и толщина подходящая 😃
С уважением
Добавлено
а причем тут модельные моторы, речь шла про золотник,
А притом, что толщина золотника 0,2 - 0,3мм.
И при шлифовке всегда сушествует нагартовка поверхностного слоя, что ведёт к поводкам, как бы Вы не старались.
Поэтому здесь и применяются специальные технологии, о которых говорит Пахомов
С уважением
В строительных магазинах продаются шпатели - раньше там была сталь 65Г и толщина подходящая 😃
С уважением
Добавлено
А притом, что толщина золотника 0,2 - 0,3мм.
И при шлифовке всегда сушествует нагартовка поверхностного слоя, что ведёт к поводкам, как бы Вы не старались.
Поэтому здесь и применяются специальные технологии, о которых говорит ПахомовС уважением
ну блин фантазеры, промышленность миллионами выпускала дисковые фрезы до 0.1мм, а тут выясняется что этого сделать никак нельзя, формульные технологии, шлифовали их только не на плоско, а на кругло по боковой поверхности
ну всюду усложнить надо, и попонтоватся
я не вижу от пахомова никакой помощи, кроме распальцовки сколько он всего знает но никому не скажет
ну блин фантазеры, промышленность миллионами выпускала дисковые фрезы до 0.1мм, а тут выясняется что этого сделать никак нельзя, формульные технологии, шлифовали их только не на плоско, а на кругло по боковой поверхности
ну всюду усложнить надо, и попонтоватся
я не вижу от пахомова никакой помощи, кроме распальцовки сколько он всего знает но никому не скажет
Открой стандарт и посмотри допуски на биение по боковой стороне для дисковой фрезы толщиной 0,3 мм.
Для золотника требования на порядок выше. Подумай почему.
Прежде чем хамить разберись в сути вопроса.
С уважением
Открой стандарт и посмотри допуски на биение по боковой стороне для дисковой фрезы толщиной 0,3 мм.
Для золотника требования на порядок выше. Подумай почему.
Прежде чем хамить разберись в сути вопроса.С уважением
а кто тут хамит интересно,кроме пахомова
а кто тут хамит интересно,кроме пахомова
Как кто? Вы.
а кто тут хамит интересно,кроме пахомова
" и рот жене будешь затыкать " - вот это как раз хамством и называется 😠