Серийные двигатели для моделизма пр-ва СССР

Al-Ni-S
Русинов_Сергей:

Вроде все. 😃

А также автомодельные и судомодельные варианты моторов ЦСТКАМ 1,5

pakhomov4

ЦСКАМ - без Т, дизель, похож на Метеор…
АММ-1, 2,3,4 и 5 - с искровым зажиганием…

Andrey68

А МАРЗ уже позже выпускался?
ДБ-24 (Алку) не считаем, т.к. не для моделизма?

Nat

Забыли добавить: Талка-10, Старт-10RC (Ивановские).

КОТяRUS
Русинов_Сергей:

Харьков,

Смотрим пост №#167

Технические данные компрессионного мотора Харьков-2,5-Ч
Объем……………….2,47 куб.см
Ход поршня………14 мм
Диаметр цилиндра…15 мм
Обороты…………….1600 об/мин
Мощность……………0,25 кВт
Вес……………………ок. 125 г
Двигатель Харьков МК-2,5 ч
Двигатель MVVS-2,5D 3, с которого копировался Харьков

ДедЮз
Русинов_Сергей:

Не верю!!!

Сам мерил, с винтом Вербицкого 180х100. Выдавали спокойно. (1963 год)

7 days later
aiz

Спринт-2.5, МД-2.5 (прибалтика, фрезерованый чёрный картер…)

Nat

МД-2.5 уже было, это называется “Москва”.

pakhomov4

Прибалтийский - совсем не “Москва”… ФРЕЗЕРОВАНЫЙ картер, выхлоп назад, 3-х каналка, для скоростных и таймерных моделей… Весь из себя квадратный, полностью анодированный в чёрный цвет.

aiz
pakhomov4:

Прибалтийский - совсем не “Москва”… ФРЕЗЕРОВАНЫЙ картер, выхлоп назад, 3-х каналка, для скоростных и таймерных моделей… Весь из себя квадратный, полностью анодированный в чёрный цвет.

Да-да, именно он. Возмoжно и в названии немного ошибся, но вроде: MD-2.5

Nat

Мотор называется МДА-2.5, а МД-2.5 это “Москва”. Точнее нужно быть в “формулировках”.
фото мотора из коллекции Э. Кобец.

Ясон

Цена для того времени не гуманная была… Интересно какие характеристики мотор выдавал на гора.

Creolka

Приобрёл на днях, 1973-75 гг кажись.
Нулёвый, “мягкий” такой…, Киевский.

Марат

Красавец!
Четырёхдырый или с прорезями???
Что-то у него дыра в футорке большевата…

ДедЮз
Creolka:

Нулёвый, “мягкий” такой…, Киевский.

Очень может быть! Гильза с 4 окнами и еще 4 ФРЕЗЕРОВАННЫХ канала (не вырезанных), это было в первой серии до бытности А.Таутько главным инженером. Исчо, на 4-й фотографии (я так вижу), цвета картера и задней крышки отличаются. По мне, крышка более “первобытная”, чем картер. Первые партии были с анодировкой в зеленых тонах, когда появились черные, не помню. Спасибо за качество фотографий!