Добрый день!
У меня вот какой вопрос – сдох корневой подшипник в двигателе ASP 46 , на внутреннем кольце образовалось выбоина. Я купил новый подшипник с маркировкой 1000902, подходящий по размерам. Он имеет следующие различия по сравнению с китайцем:
-у него толще кольца
-диаметр шариков меньше и их больше (было 9 стало 12)
-у нового подшипника есть осевой люфт – если верхнюю часть внутреннего кольца толкать внутрь, а нижнюю наружу, то есть люфт.
-новый подшипник значительно свободнее вращается

Купил 2 новых подшипника, симптомы одинаковые.

Вопрос – стоит ли его ставить в двигатель? Если нет, то с какой маркировкой брать подшипники?