Я конечно отстал от времени, но есть у меня КМД - 2,5 😊 . Как переделать мотор (без замены задней стенки с золотником), чтобы в воздухе управлять тягой двигателя? Кто знает - посоветуйте 😕
Заранее спасибо!
есть и маленькие карбюраторы с посадочным диаметром почти как диаметр футорки в задней стенке , но можно и проще.
Я делал новую футорку с проходным сечением ф6мм
и на входе ф10мм , в нем установлена поворотная заслонка точно такого же диаметра , заслонка из из жести , сквозь неё продета проволока и запаяна , выход проволоки загнут как какчалка и к машинке тяга. Мотор был с давлением из картера в бак. Из-за мельчайших зазаоров между заслонкой и футоркой мотор нельзя было заглушить.
Еще проще вариант: плоская подпружиненная пластинка прижимается прямо к торцу футорки , в таком варианте и заглушить можно было.
Спасибо за совет! Попробую 😁
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e12c5853df9550077796ea5":{"_id":"3e12c5853df9550077796ea5","hid":1122,"name":"Sputnik","nick":"Sputnik","avatar_id":null,"css":""},"3e5b8b153df9550077796a01":{"_id":"3e5b8b153df9550077796a01","hid":1378,"name":"Krilo_ru","nick":"Krilo_ru","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"3e5b9634997073007708dc05","hid":4525,"title":"Помогите с КМД!","views_count":2075,"last_post_counter":3,"cache":{"post_count":3,"first_post":"3e5b9634997073007708e089","first_ts":"2003-02-25T16:13:40.000Z","first_user":"3e5b8b153df9550077796a01","last_post":"3e5d2b95997073007708e08d","last_post_hid":3,"last_ts":"2003-02-26T21:03:17.000Z","last_user":"3e5b8b153df9550077796a01"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":3,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
