Вопрос про мотор O.S MAX
У меня O.S MAX 50sx .
Вот какая проблема:
После запуска двигатель работает нормально но при прибавлении газа (выше среднего почти максимум) через несколько секунд обороты начинают падать и двигатель глохнет!! Что это может быть и как исправить???
а не пробовал подстроить на максимальных, а потом уже смотреть на средние и малые? Двиг новый или уже обкатанный? У меня точно такой же - работает без проблем, но зимой приходится забогащать, летаю на стандартном палеве без нитры, без поджатия камеры.
У меня O.S MAX 50sx .
Вот какая проблема:
После запуска двигатель работает нормально но при прибавлении газа (выше среднего почти максимум) через несколько секунд обороты начинают падать и двигатель глохнет!! Что это может быть и как исправить???
Надо просто отрегулировать… Иглой максимального газа…
У меня O.S MAX 50sx .
Вот какая проблема:
После запуска двигатель работает нормально но при прибавлении газа (выше среднего почти максимум) через несколько секунд обороты начинают падать и двигатель глохнет!! Что это может быть и как исправить???
Смесь богатая
Иглу закрути чуть чуть 😉
Смесь богатая
Иглу закрути чуть чуть 😉
Скорее бедная. Смотрите на глушитель, если какашки летят - значит богатая, и наоборот.
Двигатель обкатаный.
Я плохо разбираюсь в настройках мотора 😊 Еще только учусь 😇 От этого все проблемы 😦
Так теперь попорядку:
1 Я не трогал с момента покупки никакие иглы кроме основной, если я не ошибаюсь они на заводе должны были быть выставлены.
2 Основную иглу крутил много, и теперь пожоже нужно заново ее настраивать.
Раскажите пожалуйста чайнику 😊 как правильно настраивать мотор, когда настройка сбита(основной иглы).
Вот тут меня научили, как настраивать двигатель:
О настройке ДВС!
Кстати модераторам - стоит включить в ФАК какую-нибудь тему или статью про настройку ДВС!
Двигатель обкатаный.
Я плохо разбираюсь в настройках мотора 😊 Еще только учусь 😇 От этого все проблемы 😦
Так теперь попорядку:
1 Я не трогал с момента покупки никакие иглы кроме основной, если я не ошибаюсь они на заводе должны были быть выставлены.
2 Основную иглу крутил много, и теперь пожоже нужно заново ее настраивать.Раскажите пожалуйста чайнику 😊 как правильно настраивать мотор, когда настройка сбита(основной иглы).
Свободный перевод раздела обкатки четырехтактных двигателей 70-го и 91–го размеров от фирмы ОС-макс.
В инструкции вначале немного воды о качестве двигателей и необходимости обкатки – это пропускаем.
- Заведите и настройте двигатель в соответствии с инструкцией.
Эти двигатели заводятся только при помощи стартера.
а. Отключите накал
б. Откройте иглу на 3-3.5 оборота и полностью откройте заслонку.
в. Прокрутите двигатель стартером 5-6 секунд пока из глушителя не появится облачко топлива.
г. Закройте заслонку так, чтобы осталось 15-20 градусов от полностью закрытого положения.
(Установите режим ХХ). Медленно проверните винт рукой по часовой стрелке, пока не почувствуете упор от компрессии.
д. Подайте накал и стартером заведите двигатель.
е. После того как двигатель завелся, плавно откройте заслонку. Не трогайте иглу. Однако если двигатель начинает глохнуть, можно слегка обеднить смесь.
ж. Теперь можно отключить накал и плавно закручивать иглу для увеличения оборотов. Закручивайте иглу маленькими шажками. Резкая регулировка может привести к остановке двигателя.
- Откройте заслонку полностью и дайте двигателю поработать не более 5 секунд с иглой установленной на максимальные обороты, затем немедленно снизьте обороты, открыв иглу на один оборот. Это позволяет двигателю немного остыть, и увеличивает смазку.
- Дайте двигателю поработать на пониженных оборотах около 10 секунд и затем обедните смесь иглой еще на 5 секунд.
- Повторяйте эту процедуру с увеличением и уменьшением оборотов пока не отработаете два бачка. При этом заслонку нужно держать полностью открытой. Постепенно увеличивайте продолжительность работы на высоких оборотах.
ВАЖНО:
Избегайте пыльной и песчаной поверхности. (Это относится не только к обкатке.) - Закончив предварительный этап обкатки, проверьте затяжку всех болтов. Теперь двигатель готов ко второму этапу обкатки.
- Для первого полета игла должна быть установлена на богатую смесь. Тример газа должен обеспечивать устойчивую работу на ХХ.
- С каждым полетом обедняйте смесь маленькими шажками, пока вы не совершите 10 полетов. Не увлекайтесь обеднением смеси.
- Если во время полета вы почувствовали, что смесь обеднилась, немедленно посадите самолет для обогащения смеси.
Внимание: До завершения обкатки не следует ожидать от двигателя быстрой реакции на газ. Резкая работа газом может привести к остановке двигателя, поэтому старайтесь летать повыше.
- Как только двигатель сможет работать на полной мощности, можно приступить к настройке карбюратора.
Еще здесь можно посмотреть
rcopen.com/forum/f5/topic38187
rcopen.com/forum/f5/topic46804