Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Показано с 1 по 10 из 10

Что такое движки Magnum? Хорошо или плохо ? Может заменить?

Тема раздела ДВС - калильные и компрессионные двигатели в категории Cамолёты - ДВС; Подарили мне вертолет с предустановленным двигателем Magnum XLS 46 (верт. версия). А я все больше с OS и YS общаюсь. ...

  1. #1

    Регистрация
    20.06.2002
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    416
    Записей в дневнике
    1

    Что такое движки Magnum? Хорошо или плохо ? Может заменить?

    Подарили мне вертолет с предустановленным двигателем Magnum XLS 46 (верт. версия). А я все больше с OS и YS общаюсь.
    Двигатель первый раз заглох, убив свечу, второй раз без убийства, но тоже неприятно. Денег много стоит исполнение авторотации новичками.
    Посоветуйте, ЗАМЕНИТЬ ЕГО или бороться дальше c настройками ?
    Посмотрел я, что он на башне дешего как то стоит - 89$.
    Вот и думаю.

  2.  
  3. #2

    Регистрация
    20.06.2002
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    416
    Записей в дневнике
    1
    Боролся на стенде 2 дня. Непоборол. Самопроизвольное гуляние оборотов. Хотя на холостых работает очень хорошо. Но глохнет, когда ему хочется. Виню карбюратор.
    Вообщем связываться больше не буду. Здоровье дороже.
    Меняю.

  4. #3

    Регистрация
    09.10.2002
    Адрес
    Сочи, Москва
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,664
    Какое вы использовали топливо? (в смысле сколько синтетики и сколько ее в проц., сколько нитрометана). Народ говорит что некоторые типы двигателей не любят много синтетики (может связано с зазорами?).
    Какое впускное сечение дифузора и каков тип выхлопной системы (простой глушитель, настроенная резонансная труба).
    Посмотрите какие свечи рекомендует производитель.

    PS. "Убивство" свечи похоже на очень сильно зажатую камеру.

  5. #4

    Регистрация
    20.06.2002
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    416
    Записей в дневнике
    1
    Топливо 20 20 Kl200. От Столицы Хобби.
    Простой глушитель. Родной.
    Любые рекомндует.
    Камера была довольно слабо прикручена.
    Разбирал, чистил весь двигатель.
    Под головой сдвоенная прокладка.
    Пытался запускать и с одной и с двумя.
    Ноль разницы.
    Там в карбюраторе явно проблемы. Люфты большие.

  6.  
  7. #5

    Регистрация
    07.08.2001
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    58
    Сообщений
    4,397
    Записей в дневнике
    4
    Вероятно, не повезло с экземпляром. У этих Магнумов проблема повторяемости. Хорошие экземпляры попадаются чаще, чем у МДС, но реже, чем у OS, а тем более YS. Потому и цена невысокая.

  8. #6

    Регистрация
    09.10.2002
    Адрес
    Сочи, Москва
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,664
    Головка была слабо прикручена - это при запуске двигателя, после ее закручивания ничего не изменилось?
    Насчет прокладок под головкой чем выше кол-во нитрометана тем камеру нужно больше отпускать (конечно до определенных пределов, нитрометана у вас 20%?).
    Насчет карбюратора где там большие люфты, может вы хотите сказать есть зазоры через которые выходит топливо? (такой карб лучше заменить на исправный родной или например на OS если подойдет крепление).
    Топливо как я понимаю с полностью синтетическим маслом (без касторки?), может быть попробовать такое в котором есть касторки хотя бы 10%.

  9. #7

    Регистрация
    20.06.2002
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    416
    Записей в дневнике
    1
    Головка была слабо прикручена - это при запуске двигателя, после ее закручивания ничего не изменилось?
    Насчет прокладок под головкой чем выше кол-во нитрометана тем камеру нужно больше отпускать (конечно до определенных пределов, нитрометана у вас 20%?).
    Насчет карбюратора где там большие люфты, может вы хотите сказать есть зазоры через которые выходит топливо? (такой карб лучше заменить на исправный родной или например на OS если подойдет крепление).
    Топливо как я понимаю с полностью синтетическим маслом (без касторки?), может быть попробовать такое в котором есть касторки хотя бы 10%.
    Сняв с вертолета, я гонял на стенде "как был". Ничего не вышло.
    Разобрал, помыл, затянул голову - результат тот же.
    Снял одну прокладку - то же самое.
    Люфт сильный если дергать за рычажек газа на карбюраторе по оси иголок. Чуть ли ни пол миллиметра. Топливо не течет нигде вроде.
    На касторке не хочу летать. Запах мне не нравится. Нитрометана 20%.
    Принял решение менять. За 50 $ отдам любому желаещему дальше экспериментировать.
    Сегодня отвезу его в Столицу Хобби - они просили посмотреть. Вертолет у них куплен. Это первая модель Robbe Ornith в России. Они еще не разобрались с Magnum.

  10.  
  11. #8

    Регистрация
    20.06.2002
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    47
    Сообщений
    416
    Записей в дневнике
    1
    Ну что. Закрываем тему.
    Поставил OS 50. Слов нет. Такое впечатление, что он и без топлива работать будет... Гонял на стенде, поставил, облетал. Красота.
    Разница в 40$, а какой эффект!!!
    Кстати встает на Robbe Ornith как влитой, если кому нужна эта информация.
    Без переделок.
    Столица Хобби, кстати, держит марку - отправляет на Роббе движок на замену. Приделаю к картонычу наверное, там пусть отказывает.

  12. #9

    Регистрация
    22.08.2003
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    14
    С мотором магнум имел дело,на багги 8Д ставил,нечё вроде,моща есть,настроил без проблем,обороты тож сначала гуляли,посмотри,нет ли у тебя в карбюраторе какой нибудь фаски,она может резинки срезать,у меня такое было. Если используешь нитру,то камеру сгорания увеличь,а то мотор быстро кончится. Если свечи жуёт,тогда ставь русские(хотя врятли ты их щас найдёшь) они мошные,и спираль у них толше,или уменьшая ток на накал.

  13. #10

    Регистрация
    02.11.2002
    Адрес
    Днепропетровск
    Возраст
    52
    Сообщений
    85
    To HAWK: Вы так и не сказали, какая была свеча, а жаль. На одном из моих самолетов в этом сезоне работает Магнум 61. Не мотор, а песня!
    Пару раз глох, но детальное исследование показало в каждом случае дефекты топливной системы - разрыв заборной трубки внутри бака, неплотные соединения.
    Насчет производителя Вы не совсем правы - они рекомендуют исключительно "теплые свечи", а не "любые", о чем написано в мануале.
    Пока до этого не дочитался (кстати, "башня" ему предписывает использовать максовскую восьмерку - она теплая), спалил пару холодных свечей (тоже максовских) - R-5, одну Росси-6 и пару КС-2.
    На ОСМАКС-А3 вообще прекрасно. Восьмерку пока не подвез продавец, тоже посмотрим. Дает 13700 с винтом 12х8 на самодельном топливе без нитры, газую - напарнику становиться страшно.

Закрытая тема

Похожие темы

  1. Ответов: 150
    Последнее сообщение: 06.01.2011, 17:18
  2. Что лучше взять Спектрум 7 или Футабу 7?
    от MATPOCSkin2545 в разделе Аппаратура, гироскопы, гувернеры, электроника
    Ответов: 92
    Последнее сообщение: 17.10.2010, 18:04
  3. А вот это хорошо или плохо?
    от Петруха в разделе Новичкам
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.04.2008, 14:51
  4. Что за зверь Magnum Motor 2-Takt xl 61
    от Mechaniker в разделе ДВС - калильные и компрессионные двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.03.2006, 11:12
  5. Пилотажные змеи-это хорошо или плохо?:)
    от papa_karlo в разделе Самолеты с ДВС. Общие вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 24.08.2002, 13:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения