Получил сегодня движок O.S. FS-52S. Впечатления самые положительные. 😃 Осталось выяснить относительно назначения патрубка на картере, который находится между двумя подшипниками. В инструкции о нем нет ни слова, он даже не обозначен на схемах и рисунках. Я так понимаю, что он предназначен для вентиляции картера, правильно? Просто надо на него одеть кусок трубочки и вывести в атмосферу? И еще вопрос. Если двигатель установлен цилиндром вниз, вентиляция картера будет обеспечиваться корректно?
Получил сегодня движок O.S. FS-52S. Впечатления самые положительные. 😃 Осталось выяснить относительно назначения патрубка на картере, который находится между двумя подшипниками. В инструкции о нем нет ни слова, он даже не обозначен на схемах и рисунках. Я так понимаю, что он предназначен для вентиляции картера, правильно? Просто надо на него одеть кусок трубочки и вывести в атмосферу? И еще вопрос. Если двигатель установлен цилиндром вниз, вентиляция картера будет обеспечиваться корректно?
Именно вентиляция. надеть трубку и в атмосферу. Не важно кода горшком ставить, вентилироваться будет.
Спасибо за ответ. 😃 Тема закрыта.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3f9e17ec3df9550077795a37":{"_id":"3f9e17ec3df9550077795a37","hid":2379,"name":"Gnom","nick":"Gnom","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"45e7e7b29970730077f5f7a7","hid":61846,"title":"4-х тактник, вопрос ?","views_count":1356,"last_post_counter":3,"cache":{"post_count":3,"first_post":"45e7e7b29970730077f5ff46","first_ts":"2007-03-02T09:00:34.000Z","first_user":"3f9e17ec3df9550077795a37","last_post":"45e80dd99970730077f5ff4a","last_post_hid":3,"last_ts":"2007-03-02T11:43:21.000Z","last_user":"3f9e17ec3df9550077795a37"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":3,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
