Несоблюдение техники безопасности или как я стал инвалидом. Читать всем !
Пара слов о действиях в аварийной ситуации: необходимо уметь мгновенно переключиться в Холд и сбросить газ.
Еще:
- Никогда не приближать вертушку близко к себе.
- Никогда не лезть в вертушку при включенном питании.
- При заводке ДВС всегда иметь крайнюю возможность оттолкнуть вертушку/отскочить.
- Всегда иметь четкий алгоритм действий при заводке/включении.
- Не летать бухим.
ЗЫ. Не дай Господь Бог, но все же знать надо.
“Огромную роль в благополучной исходе операции несет правильная, а также быстрая транспортировка как самого человека, так и отчлененной части тела в ближайший центр микрохирургии. Если вам придется столкнутся с подобной ситуацией то помните что отчлененную часть тела не в коем случае нельзя обрабатывать каким - либо антисептическим веществом. Если был отсечен палец, то его помещают в плотный полиэтиленовый мешочек и хорошо завязывают. После чего, его надо положить в другой мешок со льдом. Если все правила будут соблюдены, то в большинстве случаев микрохирургическая операция проходит успешно и со временем отсеченная конечность прирастет.” Нельзя кстати, как я понял, также ложить в морозильник - там очень низкая температура.
Надеюсь, никому из нас не придется применять это. Дай Бог.
Пункт №6. Никогда не летать на вертолете
Кстати, подобные описанной в цитате травмы часто бывают и сугубо бытовыми, поэтому не нужно их асоциировать с вертолетами. Читал, например, про приведшее к этому лопнувшее во время мойки стекло, а у друга лопнувшая банка очень сильно травмировала ладонь. Не говоря уж про режущий инструмент, петарды и пр. Так что знать про действия в такой ситуации нужно, на самый крайний случай…
Пункт №6. Никогда не летать на вертолете
Относительно Вас - только Вам решать после такого стресса, хоть и хорошо перенесенного. Главное, что Вы не утратили желание летать как таковое, хотя б на планере или ФПВ.
А вообще - я уже написал, что при несоблюдении ТБ опасность подстерегает во многих сферах жизни. Можно и на машине не ездить - ибо не перевелись еще пьяные уроды, вылетающие на встречку…
Я и говорю:
Пункт №6. Никогда не летать на вертолете
😉
Тесть в больнице лежал. Так вот, в палате просто дофига народу было с бытовыми порезами. Один из самых тяжелых - товарищ прорубил себе бедро бензопилой…
Дим - ты совершенно прав.
Эта мясорубка/газонокосилка никакого отношения к полётам не имеет.
К тому же, как известно, вертолёт - это недосамолёт. Потому что самолёт висеть на винте умеет, а вертолет планировать - нет (авторотация не в счет)
Вот, хоть смейтесь, хоть издевайтесь - но истинно говорю я вам! 😁
Не надо холиваров!!! Безусловно, на вертолете гораздо выше вероятность зарулиться, так как вертолет, в отличие от самолета, может быстрее менять ориентацию в пространстве. Кстати и падает вертолет любой стороной к земле, в отличие от самолета, который падает носом. Об этом надо помнить. А вообще - полет надо строить заранее, тогда вероятность таких проишествий существенно снизится. И относится это к любым ЛА…
К автору. Спасибо Вам за публикацию темы и подробностей. Я думаю, что эта тема многих заставила и многих еще заставит задуматься о безопастности всерьез.
Пара слов о действиях в аварийной ситуации: необходимо уметь мгновенно переключиться в Холд и сбросить газ.
Еще:
- Никогда не приближать вертушку близко к себе.
- Никогда не лезть в вертушку при включенном питании.
- При заводке ДВС всегда иметь крайнюю возможность оттолкнуть вертушку/отскочить.
- Всегда иметь четкий алгоритм действий при заводке/включении.
- Не летать бухим.
ЗЫ. Не дай Господь Бог, но все же знать надо.
“Огромную роль в благополучной исходе операции несет правильная, а также быстрая транспортировка как самого человека, так и отчлененной части тела в ближайший центр микрохирургии. Если вам придется столкнутся с подобной ситуацией то помните что отчлененную часть тела не в коем случае нельзя обрабатывать каким - либо антисептическим веществом. Если был отсечен палец, то его помещают в плотный полиэтиленовый мешочек и хорошо завязывают. После чего, его надо положить в другой мешок со льдом. Если все правила будут соблюдены, то в большинстве случаев микрохирургическая операция проходит успешно и со временем отсеченная конечность прирастет.” Нельзя кстати, как я понял, также ложить в морозильник - там очень низкая температура.
Надеюсь, никому из нас не придется применять это. Дай Бог.
Да это все уже понятно, об этом уже ВТОРОЙ раз тут люди говорят.
ибо не перевелись еще пьяные уроды, вылетающие на встречку…
Слово “пьяные” я бы выкинул… Не далее как в прошлую субботу на шоссе в узком крутом повороте на меня выскочил по встречке такой баран… Торопился, обгонял, панимаиш… Хорошо я не торопился, и обочина была. А если бы нет?..
несоблюдении ТБ опасность подстерегает
При несоблюдении ТБ она не подстерегает, а бьёт по полной программе.
Друзья, позвольте маленький совет, написанный собственной кровью. Никогда не летайте и не настраивайте модели, когда рядом никого нет. Мне вот самолет порубал руку при настройке поздним вечером на даче. Даже перевязать было некому. Были будни и даже соседей - никого! И по закону подлости в мобильнике закончились деньги. Хорошо, работал интернет, связался с сыном и он меня отвез в травму. Но у меня-то была мелочь, считай - порезы, а если что-нибудь серьезнее?
Да, думаю и в этом доля правды - если бы я ушел летать в поле, неизвестно как бы этот случай закончился…
Всем привет.
Мечтой заниматься вертолётами имел с далёкого детства, уж больно привлекали сложностью и тонкостью конструкций. Но вроде не точ то хотел на них вытворять 3D, а хотел больше как на настоящем просто повисеть, плавно полетать, да ещё и с копийным фюзеляжем. Но до сих пор ещё это только в планах, финансы понимаете не малые.
До прочтения данного топика честно слова не задумывался об опасности данного снаряда. Счас же намного больше стал понимать. Видел только один раз в реальности полёт, но как счас вспомню об опасности не задумывался, теперь буду знать.
Тоже поделюсь печальным опытом, связанным с ранением, правда не из за вертолёта а из за человеческого фактора:
22.09.2009 года в 03.00 часа ночи г.Ижевск, ул.Клубная, 35, случай на работе: у меня было ножевое ранение, стажёру жизнь спас а меня подрезал злодей, сначало на стажёра напал, я вступился а он ножиком резанул, два ножа было по 30 см, один в лёгкое воткнул, потом я ствол достал и всем скомандовал. Затем его на землю положитли и наручникки надели, потом тока в скорою поехал, прямо чувствовал как кровь внутрь бежит, а потом снаружи, зделали операцию, зашили лёгкое, пока живой.
Это вызов был типа девушку изнасиловали, приезжаем а она ржёт на всю улицу Клубную, спрашиваю ты не ты она не она, она отвечает что типа никто не насиловал её, она не вызывала, типа её знакомый ударил, она брату позвонила, он типа счас подъедет, наверное он и вызвал говорит…И туту подъезжает такси… вот он и подъехал, выскачил из такси со словами “Кто?” а его сестра ему на встречу бежит и кричит что типа “здесь его нет”, а злодей на стажёра, как толкнёт его грудью, если бы не я то тому ещё хуже пришлось бы, правда и мне повезло что под таким углом зашёл могло быть и в сердце.
rcopen.com/blogs/18120/7561#comment1
Вот такой вот он человеческий фактор, без него никуда…
Будте бдительны, внимательны и осторожны!!! Живём один раз: не в том плане что надо попробовать всё, а втом плане что надо прожить достойно!
хорошо сказанно!!!
Короче, управляйте вертолётом из металлической клетки.
просто пилоту надо рулить вертолётом из-за толстого дерева.
А каждому зрителю выдавать в руки палку от лопаты - чтоб держал вертикально перед собой. Как в восточных единоборствах - для обороны.
Я давно уже об этом говорю.
Короче, управляйте вертолётом из металлической клетки.
Это к чему вы вообще говорите к чему?
Так, для расширения кругозора.
Я вот помню, раньше без каски никто не летал, а теперь могут летать в одних шортах…
как вас понемать что за ШУТКИ у вас я не знаю?
просто пилоту надо рулить вертолётом из-за толстого дерева.
А каждому зрителю выдавать в руки палку от лопаты - чтоб держал вертикально перед собой. Как в восточных единоборствах - для обороны.
Я давно уже об этом говорю.
Так и до маразма не далеко. Есть более адекватные меры безопасности. Например, в этом документе на 11-ой странице: ftp://www.fai.org/sporting_code/sc4/sc4_f3_helicopters_09.pdf
Например, в этом документе на 11-ой странице
Речь как я понимаю о том, что нельзя использовать вертолет в качестве вентилятора, даже если очень жарко? 😃
Согласен полностью.
У меня из-за этого вертолет сколько раз беспонтово воздухом дышал 😃 - там где обычно летаю люди стали ходить.
Вроде не близко поначалу ходят - метров 200 в стороне, а не успеешь отвернуться
- они уже норовят под верт забраться (поглазеть/пофотать/посчитать ворон/почесать…). Когда успевают падлы ?!
Вроде и небо зовет, а как-то ссыкотно за этихапеоболтусов.
Бывало и нелетавши домой уходил… 😦
но вот опять уже пошло, МОЖНО ЖЕ ОТ ТЕМЫ НЕ ОТДАЛЯТЬСЯ.