Первый верт за 200уе
приветствую 😃 вот и вылетела тушка из мск ЕМС-ом… так что совсем скоро буду обладателем этой штуки воочию. Сразу такой вопрос: где найти мэнал по сбору сего чуда? Опыт полетов только ~9 часов в симуляторе, так что я полный нуб, поэтому нужна подробная четкая инструкция по сборке. Я вот нашел это и это, что скажете? Этим пользоваться или есть что-то более корректное и подробное?
1 ссылка хорошая.
вот еще видео по белту. судя по названиям все обсосано.
www.helifreak.com/showthread.php?t=160961
Где то читал что есть очень хорошая видеоинструкция на ютубе. Все на английском,но понятно. У кого нить есть ссылка?
www.youtube.com/watch?v=Z4zJREpU7u0
для 450
Получил я сегодня посылку с хоббей.
Среди нескольких “крашевых пакетиков” типа валы, цапфы, задние балки и шестеренки, лежали 3 сервы ИнноЛаб 202МГ - эти пойдут на прошку, а также долгожданная, которую я взял из интереса - МКС ДС-545
Ребята, это шо то с чем то!
Во первых, она с металлическими шестернями.
Во вторых, при размерах Алайн ДС-420, она взувает его на ТРИ головы. Так, скорость у нее 0.07 сек, против 0.08 у Алайна, а усилие в ТРИ раза больше - 2.3 кг-см, против 0.75 кг-см у Алайна ДС-420
И наконец, вопреки мнению многих здесь встречавшемуся, это ПОЛНОЦЕННАЯ ЦИФРОВАЯ серва. На хоббях маленькая ошибка в описании - там видно следующее: Working frequence: 1520μs / 80hz Analogy mode
На самом же деле следует читать так (с сайта производителя) - Working frequence: 1520μs / 80hz Digital mode/Analogy mode
Т.е. она МОЖЕТ работать как аналоговая, но в душе она глубоко дигитальная.
За 5 минут перекинул вместо своей Алайн ДС420, благо в размере она АБСОЛЮТНО одинаковая. Увеличил рычаг, благо с ее тягой есть откуда, тут же уменьшил чувствительность гироскопа. Как на пока - супер! Маслает хвостом так, что визуально на голову мощнее и быстрее Алайна. Как будет дальше - будем поглядеть завтра, но как на пока - очень доволен, да и склонен верить заявленным характеристикам, вроде как МКС фирма достаточно солидная.
Вчера заклинила MG90S последняя из трех серв установленных на вертолет в марте.
Это была задняя серво. Прожила около 420 полетов.
Как я уже писал, может кто и помнит. Боковые серво умерли раньше - прожив примерно 280 -300 полетов.
Таким образом опытным путем установлено. Срок жизни этих серво от 250 до 400 полетов.
Если сюда прибавить, возможные краши, жесткое 3D, если кто способен на это.😉
Можно смело утверждать, что такие серво могут работать 150-180 полетов.❗
Хм. Т.е. лучше всего следить за этим и менять их раз в сезон профилактически (благо цена позволяет).
etamiya.com/…/ardrone-parrot-iphone-ipod-touch-rc-…
че это такое ? Правда, дороже, чем по теме)
че это такое ? Правда, дороже, чем по теме)
Квадрокоптер. Бюджетный… Но с камерой на мобильник. Если правильно понял.
Пришел седня НК450ГТ. Буду собирать потихоньку. Электроника никак не долетит из Цюриха до Москвы 😃
Тоже стоит 2836-3700, токи при висении 14-15ампер, ака на 9 минут хватает, мощи достаточно, даже очень, ну это с 11 пиньеном, сейчас у меня 12 появился, поеду завтра в деревню пробовать, зодно облетаю новый хелик, а то пока меня не было дома столько вкусных штук пришло 😉
2415 сильный мотор по отзывам, думаю, не будете разочарованы. Охлаждение хорошее у него должно быть, судя по моему тайфуну 2415 3550.
Являюсь обладателем данного мотора. Как по мне мотор слабенький, даже учитывая то, что я новичек и до тридэ мне как до Новосибирска пешком.
Тоже стоит 2836-3700, токи при висении 14-15ампер, ака на 9 минут хватает, мощи достаточно, даже очень, ну это с 11 пиньеном, сейчас у меня 12 появился, поеду завтра в деревню пробовать, зодно облетаю новый хелик, а то пока меня не было дома столько вкусных штук пришло 😉
Мощи у него до…а.
Кстати, очень интересно послушать ваши впечатления от 12-го пиньона. Сижу и думаю - ставить его или не надо.
Являюсь обладателем данного мотора. Как по мне мотор слабенький, даже учитывая то, что я новичек и до тридэ мне как до Новосибирска пешком.
Про что я и писал - мотор говно.
Я добавлюсь. У нас с Димой ОДИНАКОВЫЕ вертолеты - НК-450. Только у него мотор этот самый "2415 сильный мотор ", а у меня - Турниджи 2836. Углы - одинаковые - +/-9 градусов. Так эти 2 вертолета мой и его - небо и земля.
Ощущения будут числа 28-29, сотовая связь в той глубинке не ловит, хотя может найду место на высокой сосне, а вообще по теории должно быть самое оно.
Ну что товарищи 😃
поздравляйте меня! Пришла тушка и вся электроника. Даже пришли тренировочные шасси с дил экстрим. Приступаю к сборке… сразу вопрос - рама пришла собранной. Разобрать и снова собрать? или посоветуете все запчасти так брать и пересобирать, которые можно?
З.ы. скоро приступлю к пробным полетам. Налет в симе превышает 15 часов, умею делать бочки, мертвые петли, висеть получается норм, но с неудобствами…как объяснили, это из-за аппаратуры, далее умею летать к себе носом, хвостом, делаю развороты на 180 или 360 с горкой, примерно приземляться там где надо носом к себе, и хвостом к себе - получше. Исходя из этого посоветуете еще полетать в симе, и потом только пробывать в реале или уже можно? “Сам почувствуешь” - это не катит… пока не взлетишь в первый раз - не почувствуешь… мне так кажется…)
Смело собирайте тушку и в реал. Ну конечно с тренировочными шассями.
Да, еще одно. Долго на “трениках” не засиживайтесь. Они вам нужны 1 аккум, 2 максимум. А то бывает люди сдуру застревают на этом этапе, а потом привыкнув к “треникам” не могут без них летать - центровка меняется, и.т.д.
ну то есть облетал, понял, что реал и сим разные вещи, снял и начал учиться летать?
приступил к сборке. Не обнаружил инструкцию… огорчился
приступил к сборке. Не обнаружил инструкцию… огорчился
Суровым, русским мужикам инструкции ни к чему, потому и не шлют.
Кит какой? 450-ка?
Суровым, русским мужикам инструкции ни к чему, потому и не шлют.
Кит какой? 450-ка?
я ответственный, а не суровый))
www.trextuning.com/Trex 450SE Manual.pdf - эта покатит ?
вот всё что пришло ))
я ответственный, а не суровый))
Они то этого не знают 😉
www.trextuning.com/Trex 450SE Manual.pdf - эта покатит ?
Вполне.
или посоветуете все запчасти так брать и пересобирать, которые можно?
Не которые можно а строго все! Вообще все разбирать и собирать на локтайт.
Летать не бойтесь, расходы подзажмите и вперед.
Тренировочные шасси по мне так вообще не нужны, я правда не пробовал с ними летать, мне сразу сказали что это на фиг не надо.
По мне так в реале легче чем в симе… висеть я имею в виду. Фигуры страшно, а висит послушнее чем в симе, самое главное отличие от сима реального вертолета это шаг. Реальный очень резкий по шагу, в симе очень плавный, т.е. газом надо работать очень аккуратно. Хотя как раз с вашими лопастями вертолет вполне адекватен по шагу, а вот на карбоне просто бешеный становится с непривычки, но с такими лопастями я не смог до конца убрать бабочку.