Первый верт за 200уе
Простите, а ТРИММЕРОВ у вас чего, тоже нет? Зачем надо было висеть со стиком 50% от себя?
А триммера до 50% не дотягиваются… А вообще я на 99% был уверен, что или сразу кувыркнусь или верт развалится… А оно вон оно как. Теперь надо подключить пульт к компу через аудио-кабель и погонять сим.
С развесовкой просто я взял аккум 500 мАч 2S, а положено 800 мАч 3S…
И даже в третьем полете разбить вертолет я не сумел! Через 30 секунд полета лопнул приводной ремень и я мягко посадил подбитую вертушку. Не умеют китайцы делать ремни 😃
Живучая птичка!
Вот поэтому я и не люблю клоны, то одно лопнуло, то другое треснуло… Не все такие конечно, некоторые норм сделаны, но тем не менее большинство так себе…
www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=…
Я себе купил на хиробе, башка отличная, хвост так себе, но работает
первая посылка с HK наконец у меня дома. после месяца пути, из которых две недели она провалялась на почте гонконга. слава богу всё целое. жаль только, что металголову и карбоновую балку пришлось во второй заказ переложить.
начал сборку агррегата. как и стоило ожидать, инструкция от алайна подходит далеко не полностью. удивила голова. все те её элементы, на которые я взял маталл-апгрейды и так оказались металлическими. и опять-же что ожидалось - пластиковые элементы рамы сделаны отвратительно.без напильника не ставятся. в целом впечатление неплохое. в процессе сборки вылез ещё один косяк: движок куплен turnigy, в комплекте с ним крепежных винтов нет, а те что в комплекте с вертом не подходят.
Там штатный металл хреновый. Особенно это видно на тарелке перекоса. Просто покачайте ее руками, на ней люфтец уже ИЗНАЧАЛЬНО, прямо без полетов. А линки там как раз пластиковые и цапфы пластиковые, если мы о пластиковой версии говорим. Вы какую модель то брали?
Движок турниджи - там нужны болтики на М3. Не проблема, проблема найти под шестигранник - вот это таки проблема! Я не нашел, поставил обычные под крест, потом пол-часа геммороя движок прикрутить 😦 эт да.
начал сборку агррегата. как и стоило ожидать, инструкция от алайна подходит далеко не полностью. удивила голова. все те её элементы, на которые я взял маталл-апгрейды и так оказались металлическими. и опять-же что ожидалось - пластиковые элементы рамы сделаны отвратительно.без напильника не ставятся.
я брал hk450gt там карбоновая рама уже собрана и вообще в этом верте собирать надо минимум
и вообще в этом верте собирать надо минимум
Неверное утверждение. Верт в любом случае надо разобрать до отдельных деталек и собрать снова на локтайт. У меня в тестах из “предсобранной” рамы 250GT 4 винтика вылетели.
ну возможно качество метала улучшили. версия верта v2, та что в пластике. специально когда перебирал голову сравнил штатную тарелку с апгрейдом. как ни странно у меня на штатной люфтов нет.
че-та не выходит подобрать оптимальное положение хвостовой сервы. серва такая hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr… может кто выложит фотки как такая серва стоит у него? и ещё вопрос: так понимаю винты для крепления к сервам шариков надо покупать отдельно? хотелось бы узнать какие используете вы. только-что обнаружил, что вал хвостового ротора заметно люфтит, и на глаз заметны биения шестерни(имхо - кривая шестерня, т.к. вал вроде ровно крутиться), на которую надет ремень. видимо придется сразу менять вал ротора.
че-та не выходит подобрать оптимальное положение хвостовой сервы. серва такая hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr… может кто выложит фотки как такая серва стоит у него?
Лови:
и ещё вопрос: так понимаю винты для крепления к сервам шариков надо покупать отдельно? хотелось бы узнать какие используете вы.
Я использовал те что шли в комплекте с тушкой, благо их там много и разных ))
Просто нужно поподбирать ну и приложить немного усилий при вкручивании😈…
только-что обнаружил, что вал хвостового ротора заметно люфтит, и на глаз заметны биения шестерни(имхо - кривая шестерня, т.к. вал вроде ровно крутиться), на которую надет ремень. видимо придется сразу менять вал ротора.
У себя такого не обнаружилB-).
Там штатный металл хреновый. Особенно это видно на тарелке перекоса. Просто покачайте ее руками, на ней люфтец уже ИЗНАЧАЛЬНО, прямо без полетов. А линки там как раз пластиковые и цапфы пластиковые, если мы о пластиковой версии говорим. Вы какую модель то брали?
Сравнивал тарелку штатную и апгрейдную, никаких различий кроме цвета не обнаружил, и люфтов нет 😒)))…
в процессе сборки вылез ещё один косяк: движок куплен turnigy, в комплекте с ним крепежных винтов нет, а те что в комплекте с вертом не подходят.
Нужные винтики я выкрутил из системного блока компа, подошли идеально, только вот штатное место крепления мотора пришлось доработать круглым напильником, а то иначе не закрутить болты😇…
Сравнивал тарелку штатную и апгрейдную, никаких различий кроме цвета не обнаружил, и люфтов нет 😒)))…
Александр, беру свои слова обратно, люфт таки есть, вал просто болтается в тарелке перекоса:), поставил апгрейдную тарелку )))
Во-во, и я про чего. Ну я пока не ставлю. У меня их 2 штуки апгрейдных, еще хоть аккумов 10 вылетаю, тогда и поменяю.
Значит испытал вчера новый сетап:
- Мотор: Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
- ЕСЦ: TURNIGY Plush 40amp Speed Controller hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Увеличил максимальный угол до 10 градусов и поставил 11-й пиньон.
Это что-то с чем то. Вертолет стал ТАКОЙ РЕЗКИЙ, я его чуть не грохнул на радостях 😉 Просто сейчас надо начинать им учиться управлять практически с нуля. Это стал СОВСЕМ другой вертолет. Ну энерговооруженность можете сами прикинуть - это мотор в пике отдает 700 ватт.
Саш, регуля-то хватит?)
Ну… у нас ребята на таких сетапах с зимы летают, еще пока ни у кого не сгорел. Следует понимать, что 700 ватт - это у него максимальная характеристика достижимая только на 4S. А так - почти вписываемся. На 11.1 рассчетный МАКСИМАЛЬНЫЙ ток получается в районе 50 ампер на 3S.
А у регуля в бурст режиме - 55 ампер. Так что как раз то, что доктор прописал.
Соответственно моща на 3S будет в районе 550 Ватт.
Так что сетап получился то что доктор прописал! 😉
ЗЫ Следующий этап для роста С ЭТИМ ЖЕ сетапом - перейти на 4S - ото будет бомба! Самое главное, что и менять ничего не придется, и мотор, и регуль под 4S заточены. Только ставь 4S батарейку и в небо! 😉
Во-во, и я про чего. Ну я пока не ставлю. У меня их 2 штуки апгрейдных, еще хоть аккумов 10 вылетаю, тогда и поменяю.
Значит испытал вчера новый сетап:
- Мотор: Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
- ЕСЦ: TURNIGY Plush 40amp Speed Controller hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Увеличил максимальный угол до 10 градусов и поставил 11-й пиньон.Это что-то с чем то. Вертолет стал ТАКОЙ РЕЗКИЙ, я его чуть не грохнул на радостях 😉 Просто сейчас надо начинать им учиться управлять практически с нуля. Это стал СОВСЕМ другой вертолет. Ну энерговооруженность можете сами прикинуть - это мотор в пике отдает 700 ватт.
Не понимаю вострогов, я на таком с самого начала летал, ну мотор как мотор. И пиньон уже тогда 12 нужен, а вот 13 уже перебор.
Ну кто на таком летал с самого начала, а кто и на моторе с Белт-СР летал с начала, а также на Турниджи 2830, который раза в полтора послабше.
Это я к тому, что изначально стоит брать.
А 12-й пиньон - дифцит однако. 11-х и 13-х полно, а вот 12-го - нету 😦
спасибо за фотки+советы. помогли. в процессе сборки\настройки включил движок при снятых лопастях ОР, и заметил что главная шестерня(поставил сразу апгрейдную) весьма сильно вибрирует(колебания на краях в пару миллиметров). как лечить?
Забить 😉 Сколько я шестерен видел, и простых, и апгрейдных, и алайновских - они все кривые. Только в разной степени. Как говорится - на скорость не влияет 😉