Хочу собрать вертолёт (на всё про всё 25 Круб.)
Читаю все и не перестаю удивляться, как все похожие истории повторяются из раза в раз:) Берите что считаете нужным, решение все равно принимать вам. Лучший вертолет тот, что куплен и успешно выполняет свою функцию. Всё равно это процесс динамический, по ходу дела вы обучаетесь, понимаете что именно вам нужно, и желания эти меняются вместе с мастерством. Поэтому и советуют все всё разное, у всех разные пути и каждый по своему прав. Нету одной правды на всех. Но поверьте, прошка - это лучший вариант из 450х именно из за жесткости и правильной конструкции рамы. почитайте Диму Пиранью. 80% успеха это настройка и умения пилота. остальное - это необходимое качество деталек+ предполетная подготовка. Тушка - это вобще расходник. Электроника зачастую переживает у грамотного пилота несколько тушек, так что зрите в корень. Это я к тому что лучше уж клон с нормальными сервами, чем неклон с 3 доларовыми.
Это я к тому что лучше уж клон с нормальными сервами, чем неклон с 3 доларовыми.
Макс правильно сказал! Купленный уже третьим по счёту вертолётом и летающий у меня сейчас фирменный Трэкс-450SE-V2, по сути уже наполовину клон😒
За 2,5 лётных сезона от родного Элайна на нём остались только оба ротора(хаб ОР уже тоже от Тарота), “кубик” крепления хвостовой балки и половина винтиков от рамы. Всё остальное в тушке уже сборная солянка, включая карбоновую раму. Зато приёмник, мотор, гироскоп стоят с те же, что и в первом полёте, регулятор и хвостовая серва летают с лета 2009года, сервы АП тоже с 2009года “одной и той же системы”, но уже отремонтированные или заменённые несколько раз после крашей. Про лопасти промолчу, кто был у меня на работе видел “стену плача” с развешенными остатками почти двух десятков лопастей(по одной с каждого краша начиная с покупки крайней тушки 450-го). Так, что тушка-это расходник, а начинка-это основа долгой и счастливой жизни вертолёта, а так же нерасшатанные нервы его хозяина:).
Камрад, меня зовут Евгений
Прошу извинить.
На счет темы под хвост, просто некоторые советуют заднюю серву сразу заменить, вот я и думаю…
Вообще по большому счету много жалоб и на сервы тарелки перекоса 410 и на хвостовую 420. Так что оба варианта не лучшие.
А менять вам советовали хвост с валом на хвост с ремнем.
Может мораторий на споры объявим? До завтра… А то человеку уже весь мозг засрали…
За 2,5 лётных сезона от родного Элайна на нём остались только оба ротора(хаб ОР уже тоже от Тарота), “кубик” крепления хвостовой балки и половина винтиков от рамы. Всё остальное в тушке уже сборная солянка, включая карбоновую раму
Вот,вот так что клон+нормальная электроника самое то для новечков!
И деньги на запчасти будут,так что выбор за вами!
Камрады, доброе утро!
Прочитал в уик-энд на досуге пособие для начинающих ар-си вертолётчиков.
Пришел к выводу, что надо брать вот это www.helipross.com/index.php?dispatch=categories.vi….
Остается вопрос, какой КИТ предпочтительней.
Еще вопрос знающим. К симулятору Феникс только шестиканальные пульты подходят и в частности только Джей Ар и Спектрум или еще есть варианты?
К симулятору Феникс только шестиканальные пульты подходят и в частности только Джей Ар и Спектрум или еще есть варианты?
Там куча пультов в настройках, подойдет любой. Я даже на 4 канальном летал.
T-REX 500 ESP 3G www.helipross.com/t-rex-500-esp-3g.html
этот безфлайберный, думаю пока рановато.
T-REX 500 ESP Superior Combo helipross.com/t-rex-500-esp-superior-combo.html
Этот хороший вариант.
Все есть в соответствующих темах на форуме.
Я так понял на тусовку не поехали? зря…
Камрады, доброе утро! Прочитал в уик-энд на досуге пособие для начинающих ар-си вертолётчиков. Пришел к выводу, что надо брать вот это www.helipross.com/index.php?d...ategory_id=185.
А что? Бюджет подрос? 😁😁😁😁
Бюджет подрос?
Как говорится, аппетит приходит во время еды.
этот безфлайберный
В чем особенности?
Я так понял на тусовку не поехали?
Семья, заботы. Может быть в другой раз.
В чем особенности?
Почитайте rcopen.com/blogs/47821/8733 конечно сразу не понятно, и ситема немного другая, не от Алайна, но суть понять можно.
Как сказал beatl Алексей Жуков система не для новичков, и по настройкам и по привыканию к устройству. Облетываю сейчас такую на 600 электро, как в первый раз в первый класс.
Семья, заботы. Может быть в другой раз.
Тогда, думаю, тема ещё долго не закроется.
Уже приблизительно вижу список будущих вопросов:
- Может безфлайбарный взять?
- Какие сервы надо, если менять?
- Оставить вал или поменять на ремень?
- Треники надо или нет?
и ещё куча всех тех вопросов, которые здесь были заданы по 100 раз и было получено по 100 ответов.
А то, что после прочтения пособия вы решили брать больший размер-верное решение, и это надо было делать в самом начале ,но позвольте дать совет:
Первое на что Вам надо потратить деньги-это купить передатчик и симулятор, а потом, после часов 50-60 налёта в симе, смотреть в сторону покупки модели. Там и попробуете себя в разных размерах от 250 до 700.
Чем больше вертолёт-тем он стабильнее и легче учиться, но и расходы на его содержание и восстановление больше (разница примерно в 30-40%).
Поэтому, какой размер брать, зависит от того, сколько вы готовы тратить на него! А как часто вы будете падать, будет в основном зависеть от того, на сколько будете заставлять себя тренироваться в симе.
P.S. И всё же, съездите на поле, пообщайтесь с пилотами-это поможет не наделать ошибок.
- Может безфлайбарный взять? 2. Какие сервы надо, если менять? 3. Оставить вал или поменять на ремень? 4. Треники надо или нет?
Если только по второму пункту, остальные отмелись.
Первое на что Вам надо потратить деньги-это купить передатчик и симулятор
Как раз этим сейчас и занимась. Буду брать Феникс и Спектр (Джей Ар). А сам вертолет, это к лету готовлюсь.
DS510 - хорошие сервы. Когда будете брать кит - смотрите с какими они идут редукторами. Бывают DS510 и DS510M. Если в ките будут DS510, то возьмите ремкомплекты для DS510M. Они металлические. Поменяете не металл после первого краша и они прослужат долго.
Как раз этим сейчас и занимась. Буду брать Феникс и Спектр (Джей Ар). А сам вертолет, это к лету готовлюсь.
Вот это правильно, можно даже немного пораньше. к началу весны, например.
А сервы, да не плохие.
Вообще, 500-золотая середина.
Камрады, приветствую. На ваш взгляд какой вариант КИТа предпочтительней
helipross.com/t-rex-500-esp-superior-combo.html или
b0ss.ru/cn/product/t-rex-500-esp-superior-combo/?
Второй без гироскопа и хвостовой машинки. Мотор в нем старого образца.
В обоих китах сервы с пластиковым редуктором.
На ваш взгляд какой вариант КИТа предпочтительней
Евгений, хочу вопросом на вопрос. Вы определились как будете брать если не умеете работать с иностранными инет магазинами? Просто тогда круг еще сузить можно. Или проблем не будет?
В обоих китах сервы с пластиковым редуктором.
В первом вроде металл DS510M metal gears Digital Servo X3
Вы определились как будете брать если не умеете работать с иностранными инет магазинами?
Опыта с забугорными магазами нет. Хотелось бы все в одном месте, но вот здесь helipross.com/t-rex-500-esp-superior-combo.html нет этого www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=36_89&…. Придется с миру по нитке.
Я так понял что это голый передатчик, а вам еще и приемник нужен. Не айс.
Олег, если брать в комлекте с приемником, то в нагрузку дают сервомашинки и цена взлетает к 300 $. Я правильно понял, что передатчик без зарядки продается?
Олег, если брать в комлекте с приемником, то в нагрузку дают сервомашинки и цена взлетает к 300 $. Я правильно понял, что передатчик без зарядки продается?
Цена взлетает эт точно, но вот их как раз реально скинуть на барахолке, я так и сделал. Летчики с радостью заберут за 2000, даже объявления дают что покупают. А зарядка там идет но на 110 вольт, да и не особо она хорошая. В вашем выборе я так понял только передатчик и батареи к нему.