 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от oshirnin да воткнуть туда вал под ремень? Вроде бы не сильно отличаются Не всё так прозаично, корпус вального ...
Не всё так прозаично, корпус вального редуктора существенно шире чем у ременного, щечки(боковинки с подшипниками) разнесены дальше друг от друга, единственный способ-купить корпус ременной и хвост всборе этот и потом поменять детали но это существенно удорожает всю затею а отдельно вилка такая и слайдер почемуто не продаютсяСообщение от oshirnin
да воткнуть туда вал под ремень? Вроде бы не сильно отличаются
Перечитал весь хелифрик и ранруддер - хвалят ТОЛЬКО родной хвост V2. Остальное говорят еще быстрее разваливается. Думаю как решение имеет смысл ставить алюминиевую качалку питча ХР, возможно с ней слайдер будет лучше держаться и не будет такой выработки на нем.
Еще вариант хвост от 250-го рекса, но по нему у людей претензий столько, что брать тоже не хочется.
Мысля посетила - чтобы понять прокручивается шестерня привода ХР (которая стопорится винтиками) или нет - метки нужно поставить. Если прокручивается метки уйдут. Все внимательно изучил - обгонка не может ни на валу, ни в самой шестерне проворачиватся (было бы видно внутри выроботку в пластике шестерни и на валу). И опять же если бы обгонка проварачивалась (не важно в каком месте) были бы провалы при резком отстреле! А провалов нет, есть только периодическая дерготня хвоста! Значитсо проблема именно в приводе хвоста. Либо ремень на валу ХР прокручивается, либо сама шестерня на валу ХР, либо шестерня на валу ОР. В моем случае это точно не ремень и не хвостовой вальчик! Остоется дождаться выхов и проверить теорию на практике.
Шире - не уже, можно втулочки вставить. Лиш бы хватило длины вала для достаточного изменения шагов.Не всё так прозаично, корпус вального редуктора существенно шире чем у ременного, щечки(боковинки с подшипниками) разнесены дальше друг от друга, единственный способ-купить корпус ременной и хвост всборе этот и потом поменять детали но это существенно удорожает всю затею а отдельно вилка такая и слайдер почемуто не продаются
Если вилка и слайдер не продаются то они и не ломаются или получается что ремонт стоит $55
А теперь еще раз, но внимательно перечитываем мой пост про ширину и узину
Не понял.А теперь еще раз, но внимательно перечитываем мой пост про ширину и узину
Есть же отдельно валы (150р по моему). Вопрос хватит ли их длины и стоимость ремонта.
Не хватит длины вала
А я так и не решил с хвостом ... Рунруддер и хелифрик в один голос советуют родной хвост от V2!
Родной хвост хорош, но хаб и цапфы (которые легко ездят по этому самому хабу) мне доверия не внушают
Дим, не знаю уже кого слушать. Прочитал на фрике как Микрохели развалился - ситуация 1 к 1 моя. Видимо все же придется брать хвост в сборе от Микрохели. Пока сам не попробуешь, читать бесполезно!
Родной хвост на новом вертолете изучил. Вообще люфтов нету!
Возьмись за цапфы хвостовые и подвигай их к центру хаба, подшипники свободно перемещаются по хабу(у меня так было) если они ничего в дизайне не поменяли(а они не поменяли я уверен на 100проц)
У меня на двух хорьках стоят микрохелевские хабы и цапфы, ничего никуда неразорвало(надо переодически затяжку винтиков, которыми цапфы к хабу прикручены, мониторить)
Вот фото с хелифрика (потерял ссылку на ветку), как у человека разорвало половинку Микрохелевского хвоста:
К цапфам, слайдеру и проч. и проч. Микрохели у народа вроде нет претензий.
Придется видимо им на поклон 55 баксов тащить!
По фото - сдуру можно много чего поломать!!!! Просто так в этом месте ни за что не сломается ибо нагрузка на нормальнособраном хвосте ну совсем в другую сторону
У чувака однозначно вывернулись два винтика (передние которые боковину крепят к мясу редуктора) а затем уже вот это вот ухо выломало, или полетел он с кривым валом хвостовы м и от вибрации опятьже выломало (но этот вариант менеевероятный) Юзайте локтайт и будет Вам счастье
Согласен. Я уже честно говоря начинаю подозревать, что у меня болтик выкрутился передний... хотя локтайт юзал.
Полетал в выхи. Колбасит хвост по прежнему, при резких перекладках рудера начинается хаотичное виляние. Метки не уходят, т.е. шестерня на основном валу не прокручивается. Чувствительность гирика задушил - пропало, только нет уже той четкости в хвосте... Буду карбоновую тягу ставить, может стоковая действительно прогибается... В дальнейшем (если не поможет) хочу на хвосте поменять Futaba 3154 на JR DS290, хотя, помоему, шило на мыло... Ну а дальше так глядишь дело и до спартана дойдет. Мож стоковый регуль (Gaui 18A)кратковременно от перегрузок вырубается? Не знаю что еще думать.
А хвост при бочке как у меня не прокручивается?
Ну до бочки мне как до кЕтая. Просто при висении если рудером резко в одну - другую сторону поработать (на 90градусов поворот верта) начинается колбасня, причем (может кажется конечно) чаще при развороте влево, т.е. когда тяга на сжатие работает. Но опять же на балке две направляющие стоят, не должна она прогибатся... Для инфы - на футабе 7ке чувствительность гирика 65% - 66% - идет расколбас (но зато остановки хвоста мегачеткие - как стрекоза), приходится ставить - 60,5%, но тогда варенососисочное поведение...
У меня была аналогичная фигня с расколбасом хвоста, когда накрылась хвостовая серва. Попробуйте ее поменять хоть на что-нибудь из запасов (чем лучше- тем лучше). По собственному опыту, уже потом, кода серва стала работать на машинке (авто), выяснилось что потециометр глючит, серва в центр возвращается с какого-то момента медленно.
А еще, я слышал (САМ не РАЗГЛЯДЫВАЛ), что у 3154 какие-то жесткие провода внутри корпуса, и что бывает, что провод имеет плохой контакт если отваливается в месте пайки, вопрос решается паяльником. Проблемы нет.
Ок. Серву разобрал - вроде все на месте. Потенцометр - возможно... Попробую другую серву поставить.
Хе, ычера в тушино на 3DX Open засадил в демополете своего любимого малыша в асфальт, новая разноцветная текстолитовая рама прошла краш тест на ура, как и предполагалось сломалась одна дуга лыж ну и лопасть элайновская карбоновая не пережила удара сутьбыА виной этого краша опять моя невнимательность
Опять убеждаюсь что большинство крашей ОТ НЕВНИМАТЕЛЬНОСТИ!!!
Дим сломалась громко сказано так пострадала немного после такого краша оригинальные запчасти совсем отлетают.
Народ, на флаингах появились валы ХР - http://flying-hobby.com/catalog/prod...oducts_id=5091 , http://flying-hobby.com/catalog/prod...oducts_id=5092 , 16 и 17 зубовые. Я так понял это для 42мм лопастей - http://flying-hobby.com/catalog/prod...oducts_id=5078 , или нет? Не пойму какой брать вал-то, или и тот и другой и поэкспереминтировать? Кстати шестерня 10 зубовая (под 3 банки), там же.
Народ,
Никто не поможет с дугой шасси - нужна одна. В Мос не нашел.
Спасибо!
если сток - отдам все шасси. в профиле, в темах о продаже тел указан.
Vasilich_1
оно? (не реклама) http://www.shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=838
Благодаря сообществу проблема решена.
Спасибо !
GAUI 200 v2 3S 610
Братцы, не могу понять почему этот чудо вертолет стали сливать большинство пилотов....
Если не хватае мощи , то нужно его переделать под 3S и ставить батарею максимум 610...
Мне он очень понравился и большую часть планирую летать на нем...
Дешевый в обслуживании и летает хорошо.
Последний раз редактировалось Чек; 17.06.2009 в 23:27.
вопрос К Piranha какая у вас стоит электроника на мелком?
ВОт я тебе когда еще про это говорил??? а ты сомневалсяGAUI 200 v2 3S 610
Мне он очень понравился и большую часть планирую летать на нем...
Дешевый в обслуживании и летает хорошо.
и еще, Сергей, зарегся ты наконец на youtube и выкладывай туда свои ролики(особенно если ты хочешь чтоб твое мастерство не только наши соотечественники смотрели но и всякие забугорные пендосы
У меня сейчас два мелких,
на одном(Рама самопальная) трехбаночном стоит
Мотор Скорпион 3600KV
Регуль Турниги плюш 18А
Сервы на перекос MKS DS480
Гира Align GP700 + JR DS290
Батарейки 3S 610Ма и 3S 850Ма
Второй который двухбаночный (Рама стандартная V1)
Мотор Z-Power 5150
Регуль родной GAUI 12A
Сервы Hitec HS45
Гира Align GP700 + Logictech 3100G
Второй сейчас опять переделываю, на сей раз он станет снова флайбарлессным но с нашей отечественной системой виртуальной сервооси разработки Сергея Кендыша - RedBar (которая ничем практически не уступает микадовскому В-стаби
Последний раз редактировалось Piranha; 18.06.2009 в 11:36.
to Piranha
Если не секрет, самодельная рама сделана, я так понимаю из стеклотекстолита, какой толщины?
Спасибо. А что больше самому нравиться и если смысл думать флайбарлесе?
Не секрет, яж вроде писал- текстолит 2мм, но можно было и 1.5, просто не было под рукой
А 65 хайтеки подойдут или медленные? Наголову
они помимо того что медленые так еще и тяжеленные
не знаю за весь хвост, у меня стоят цапфы и слайдер... я доволен (пока доволен) по моему разумению эти части у 250-ого лучше (цапфы-то давно уже юзаю)... там одна проблема с качалкой, но она легко лечится подгибом и (или) заменой на люминь...
Собственно вот...
А как насчет такой сервы на голову и на хвост? http://flying-hobby.com/catalog/prod...oducts_id=4741
Эта серва для хвоста то что надо!
А для бошки соседняя нужна, вот эта http://flying-hobby.com/catalog/prod...oducts_id=4740
http://flying-hobby.com/catalog/prod...oducts_id=4740 у нее скрость 0.18/4.8v 0.15/5.5v
тот же хайтек 65 быстрее ●Motion speed:0.16sec/60°(4.8V)0.13sec/60°(6.0V)
у первой всего 0.8 кг, этого мало для тарелки, есть еще одни гиппереоны
но на флаинге их нет
Ваши права
