 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от Sm@le Засматриваюсь на 3D нравится Solo 100 и mCPx V2. Что посоветуете? 125-й появился в продаже (исправллены ошибки ...
125-й появился в продаже (исправллены ошибки 100-го), про 100-ку народ пишет что пошли проблеммы с поставками запчастей. Почитав форум прихожу к выводу - надо 180-й , т.к. цена\возможности аппарата оптимальны (я себе 100-й заказал, т.к. сразу не нашел 180-й до Раши, сейчас жалею).Сообщение от Sm@le
Тоже хочу взять с прицелом на запчасти, с Блейдом и 180 проще и АПы есть, особенно на Блейд (включая БК, набор, кому харит самому делать). По дешевым запчастя Соло рулит, хотя у нас таможня стоит, и флайбар на Про так и не нашел.
Извините за оффтоп. Заказал ребенку друга этот вертолет на эбей,но продавец гад выслал без коробки только в пенопласте.
Может кто за не большую денежку отдать свою коробку. Без упаковки дарить как то не удобно.
Я бы поделился бы, да в Киеве обитаю. Если есть тут знакомые - могу передать им.
Отдам новую коробку из Одессы.
спасибо всем кто откликнулся...но все далековато может у кого завалялась в Москве?
У меня есть коробка, правда без ручки и немного скотча по бокам (китайцы так упаковали).
Моё почтение всем пилотам этого форума. Возник вопрос решение, которого мне не далось, решил спросить вашего совета. С недавних пор являюсь обладателем Nine Eagles Free Spirit 220А (не микро) в комплекте с симметричным пультом (с перекидной антенной) так вот, возникла необходимость тримировать серву тангажа(установка средней точки) из сервис режима, пользовался мануалом этой http://wiki.shelek.ru/index.php/RC_H...ртолета
статьи, все как там, включаю сперва пульт (под mode2) потом, верт, тройное нажатие на mode1\mode2 один «бип»на экране ползунки в ноль, а вот дальше мне не понятно. По идее в сервис режиме верт должен откликаться на кнопки триммеров и правого стика, а мой только мигает зеленым диодом, как будто потерял связь с пультом, хотя при выходе из сервис режима всё работает. Может, кто сталкивался, не думаю, что у них есть различие с SOLO PRO в плане настроек, да и на пульт грешить не хотелось бы…
на форумах ничего подобного не встречал
Если ещё актуально - подарю коробку.
Помогите! Купил сие чудо , и как говориться дурная голова рукам покоя не дает!В качестве эксперимента заблокировал пульт, продолжительным нажатием на оба стика!А снять блок не удается!Горит --- три черточки!В обзоре о пульте написано , надо покрутить стиками по часовой стрелке 2 раза.
Крутил по всякому ,не помогает..
Одним словом олень,бестолковый (((
Что делать?
help!
Доброго времени суток,нужно не 2 раза,берётесь за оба стика и одновременно в верхнее левое положение,потом переводите в верхнее правое,потом нижнее правое,нижнее левое,верхнее левое,и верхнее прававое,тоесть совершаете 1.25 оборота,тогда выйдет из блокировкиПомогите! Купил сие чудо , и как говориться дурная голова рукам покоя не дает!В качестве эксперимента заблокировал пульт, продолжительным нажатием на оба стика!А снять блок не удается!Горит --- три черточки!В обзоре о пульте написано , надо покрутить стиками по часовой стрелке 2 раза.
Крутил по всякому ,не помогает..
Одним словом олень,бестолковый (((
Что делать?
help!
Приветствую!
Все так и сделал!Не выходит(Уже новый комплект вертолёта заказал(Паника)
Может надо нажать стики или еще что?Опишите всю последовательность.
Заранее спасибо!
Вращаете ручками одновеременно?Приветствую!
Все так и сделал!Не выходит(Уже новый комплект вертолёта заказал(Паника)
Может надо нажать стики или еще что?Опишите всю последовательность.
Заранее спасибо!
на сколько получается, одновременно.
stereotip528,если скайп есть могу показать наглядно
Да есть!
Юревич Андрей Евгеньевич
Вопрос открыт, ничего не получилось.(
Последний раз редактировалось stereotip528; 16.05.2012 в 13:20.
Сейчас возможности проверить у меня нет, но может просто вытащить батарейки?
Вытаскивал)
Решил проблему с шасси. Вечером будет фото
Вот. В качестве подушки использовал кусочек матерьяла из кейса.
подтверждаю, сильно экономит + "держит удар", только от старых щасси нужен батарейный отсек
Уважаемые , с приветом к вам из ветки 911. Подскажите ,существует ли на ваших малышах проблема с дрейфом по курсу в зависимости от времени полета ? Спасибо.
нас начинает закручивать по мере разряда батареи
Спасибо . Чудес не бывает.... а так хотелось бы.
Ищите/делайте верт с бесколлекторником на хвосте. Там оно будет не так выражено.
"Ищите/делайте верт с бесколлекторником на хвосте. Там оно будет не так выражено." - на другом пиньоне уже результаты получше , но статистики пока маловато
Сегодня полетал первый раз на соло про 270.
Дрейф по курсу примерно 0.5 градуса в секунду, не заметно вообще. после триммировки висит как вкопанный, но, почему-то криво по крену (хотя писали что с цт по тангажу у него все в порядке, и хвостовую балку можно не удлинять..) Из- за этой кривизны надо взлетать резко, при плавной даче газа сносит в сторону.
Сначала при вращении сносило влево немного, потом заметил, держа в руках что трясется хвостовой моторчик- оказался несбалансированным ХР. подпилил его с тяжелой лопасти все ок, правда пришлось по курсу триммернуть- ХР стал сильнее тянуть. После этого вращается без сноса в сторону.
Небольшое разочарование- очень медленно летает, на улице даже в штиль нереально летать, в помещении - нормально. Расходы всегда двойные.
Инженерного меню не нашел- нет кнопки mode 1/2, переставляется блок ручек целиком. Сервы отрабатывают не до упора, может, удастся резисторы подколхозить..
"Небольшое разочарование- очень медленно летает," - видимо с цт по тангажу у него все же не порядок. ( на 911 так же)
Если держать его за ось флайбара- то по крену и тангажу она составляет прямой угол с валом основного ротора. Но висит все равно с креном- градусов 5. машинки ходят на 65% примерно. Убрал люфт в машинках- пододвинул шестеренки на валу вплотную к держателю ходового винта машинки. Управляться стало четче- можно заставить его лететь со скоростью 10 см/с.
Крен - нормально. Особенность классической схемы. Действие тяги от хвостового винта.
Друзья, не помидорьте, но если честно, прочитал только с десяток страниц и дальше читать стало лень. Был когда-то у меня сосник E-Sky. Сейчас опять захотелось верт для квартиры. Присматриваюсь на хоббисити к Nine Eagle Solo Pro 270. Удивила разная цена для моде 1 и моде 2. В описании написано, что выбор пользователя. Инструкцию пока не нашел. Можно ли там реально сменить моде1 на моде2? просто на сэкономленые можно взять второй аккумулятор
___________
Нашел инструкцию. Тип управления меняется переворачиванием всего блока. Однако...
Последний раз редактировалось svd; 18.05.2012 в 12:56.
Да, на пульте просто переставляется блок стиков. Инструкция на пульт- на сайте иглов.
Разобрался сам сданной проблемой!Помогите! Купил сие чудо , и как говориться дурная голова рукам покоя не дает!В качестве эксперимента заблокировал пульт, продолжительным нажатием на оба стика!А снять блок не удается!Горит --- три черточки!В обзоре о пульте написано , надо покрутить стиками по часовой стрелке 2 раза.
Крутил по всякому ,не помогает..
Одним словом олень,бестолковый (((
Что делать?
help!
Причина была в потенциометре "подъем вертолета в вверх".Он в крайней точки не выдавал нужного сопротивления.Поэтому передатчик не выходил из режима блокировки.Пришлось его выпаять ,удлинить проводками и покрутить в ручную зубочисткой)
И в итоге пульт проснулся!
Может кому пригодится! Всем спасибо!
интересный вопрос - как обнаружили?
Я вспомнил ,что когда пульт еще работал ,стик на максимуме выдавал всего 68 единиц.Думал что это нормально)
Ну а после блокировки ,посмотрел видео с пультами данной серии , и заметил что у всех на максимуме 100 единиц!
Ну а дальше логика))
Подскажите пожалуйста, при повороте направо вокруг своей оси, верт заметно продвигается вперед из за этого радиус поворота становится слишком большим в комнате развернутся на 180* направо практически невозможно. Приходится поворачивать только налево. Может кто подскажет в чем причина?
Причина в том что это не соосник.
Компенсируйте движением стика вправо-вверх.
Я новичок в этом деле, компенсировать стиками получается, но очень сложно. В инете видел много видео где в комнате крутят восьмерки, на моем, кажется, это вообще не реально сделать. Может как то можно настроить, чтоб в перед сильно не дрейфовал при правом повороте.
Это его особенность,настройки нет.
У меня иногда пропадал этот эффект, в процессе экспериментов (развесовка, угол наклона ХР и т.д.) но четкой взаимосвязи выявлено не было.
Учитесь синхронно действовать стиками (в данном случае на опережение) и все получится.
Хотя даже щас, имея некоторый опыт, поворот по часовой вроде бы получается "чисто" но верт неожиданно может бросить влево, уже после завершения поворота.
Ваши права
