GAUI 255 крутой малыш снова подрос!
Алексей он обещал , значит полетаем,попробуем и каждый выскажет своё мнение.
Коллеги, из 17 минут отснятого видео в кадр вертолет попал всего полторы минуты, эти кадры и предлагаю Вам посмотреть. Видео НЕ зрелищьное, так просто озакомительное…
будем ждать более качественного видео 😉 что т мне кажется не очень то удобно летать на фоне домов и деревьев… верт теряется
Ну так по этому в кадр и попало полторы минуты, все остальное время я летал выше того дома который так мешается перед объективом и вертолетом.
Подскажите, а какой акумулятор можно устанавливать (интересует размер)?
Например акумулятор 73 x 35 x 12mm встанет?
Ну значицо так:
Пак размером 73х34х18 или 71х32х13 ёмкостью 1000mA 😉 не лызет! 😢Широковат!😦
Другой 52х28х23 встает на ура! 😃
Третий 67х25х18 тоже входит и выходит замечательно!😃
Сервы BMS-306BB (22 x 10 x 23 mm) встанут без проблем? Или прийдетса чтото доделывать?
Если можно померяйте посадочное место!
Тут можно даже не мерять 306-е встанут без проблем, завод ГАУ ранее их позиционировал как стоковые для 200-й серии. А посадочные места у 200-ки В2 и у 255-ки одинаковые, только расположены по-разному.
Ну что-ж отлетали сегодня отлично, вот только свое видео опять толком не вышло, зато нашел свеженький ролик на ютубе, вертушка, автор пишет, что комплектация стоковая, как вы можете видеть вертушка действительно штырит!
Динамика на самом деле недетская, проверено. Ждем веселое кино с полей от Михаила.
Сегодня питомец прошел крещение на поле. Ветрюга был страшный, порывистый 10-15 м/с то есть деревья даже без листьев хорошо так шатало. 255-кой, благодаря отменной динамике, управлять было комфортно, любой порыв ветра вертушка легко парировала. Гира отменно держала хвост как при переворотах в инверт, так и при вращении на горке, что говорит о достаточной тяге на хвосте. К опрокидыванию при порыбач ветра верт не склонен. Кстати все кто пробовал вертушку в воздухе, отметили, что по стабильности верт чуть не дотягивает до 450-го рекса, но значительно стабильнее 200-ки ГАУ.
Как будущий владелец сабжа хотелось бы уточнить по настройке:
кривые общего шага ставили как по матуалу или по принципу 0 градусов при 50% (середине хода стика).
максимум и минимум различаются только знаком?
какой свош левелер подайдет (от 250, 450 или другое)?
есть ли какие либо ньюансы при сборке?
как ведет себя серва 420?
Кривую в нормале делал чтобы в полете можно было переключаться в айдл без просадки по тяге. Кривые в нормале получились следующие: газ 0, 25, 60, 90, 100, Шаги: 35, 45, 55, 70, 100. Для айдл: газ 100, 95, 90, 95, 100, шаги 0, 25, 50, 75, 100. Свош левелер от 200ки гау или 250ки рекса, я использую пр-ва Xtreme. 420 серва ведет себя отлично.
есть ли какие либо ньюансы при сборке?
Товарищ описывает некоторые сложности при сборке. Причем не все сервы встают на место без работы напильником. Тема тут.
p.s. есть ли более дешевая альтернатива оригинальным лопастям от гауи? все, что видел - либо так же, либо дороже…
Жалко Piranha данный вертолет не взялся освещать 😦 Хотя за всем не угонишься
Всему свое время…
Товарищ описывает некоторые сложности при сборке. Причем не все сервы встают на место без работы напильником. Тема тут…
С Align 410- проблем не было. Скоро для эксперимента буду пробовать ставить MKS 530 и GAUI GUEC GS045HB- посмотрим.
Принимайте в ряды ново-мелко-харьководов, заказал себе сабж вторым вертом в семью 😆😆😆 .
Жалко Piranha данный вертолет не взялся освещать 😦 Хотя за всем не угонишься
Да, а что госпадин Piranha скажет о сабже??? ☕😃☕
Господин Piranha пока не в Москве и сабж пока до сих пор живьём не видел поэтому сказать пока ничего не могу а только наблюдаю за происходящим 😉
Ну наконец-то хоть кому-то удалсь нормально снять полет 255-ки. Правда опять не россияне…