 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Коллеги, а все таки, почему акк вздулся (элайн 3s1p 20C 850mAh) вроди бы не должен был, регуль и движок стоковые, ...
Коллеги, а все таки, почему акк вздулся (элайн 3s1p 20C 850mAh) вроди бы не должен был, регуль и движок стоковые, гиря и серы элайн, ни чего не гереется, был всего один подлет (1-2 минуты)???
слегка вздувшийся акк нормально зарядился. у него с верху легкий прогиб стенки (0,3мм) но я его пока побаиваюсь
пользовать по полной (лежит в противопожарном мешке).
странно, что еще никто с него механический флайбар не снял.
Вопрос к владельцам Gaui 255 - Подскажите пожалуйста размеры и вес мотора из стокового комплекта? Этот http://www.flying-hobby.com/shop/ind...oducts_id=5706
А то продавцы ни где не указывают эти параметры. Хочу поставить на 200ку.
Размер такой же как на 200-ке.
Наконец-то приложил! Первый пак отлетал удачно, петли, бочки, тик-так, кувырки, висение в инверте.
На втором, как говориться, до вы...вался у земли не понял каким местом и куда верт летит, вслух произнес: "зарулислся".
И за пол секунды до характерного хлопка дернул холд. Моему удивлению не было предела. Шлепнувшись из айдла, хвостом вниз, со столбом пыли, как взрослый, верт повредил:
-оторвал одну лопасть х.р.
-скорее всего погнул вал х.р.
-зарубка на одной лопасти о.р. (замена под вопросом)
-погнут рычаг одного держателя лопастей о.р.(правится)
-Скорее всего ушел вал о.р.
-погнут флай-бар (правится)
- межлопастной вал (надо проверить- под вопросом)
И все! Тоесть 255-ка так же живуча как 200-ка только штырит в два раза лучше.
P.S. Гира Спартан - рулит!!!!
Коллеги, я- в шоке из всего перечисленного выше, под замену попала только лопасть Х.Р. рычаги цапф и флай-бар- выправил. Все остальное цело!
255-ка рулит!!!!!!
может кому интересно на ХС 255 всего 175$ по распродаже
Народ, посоветуйте что лучше брать , гауи 255 или река 250?
В теме про Рекса- Вам скажут, что рекса, в теме про 225- скажут что 255.
А если по логике, то при той же силовой установке, у 225-ки ротор бОльшего диаметра и более длинная хвостовая балка, что положительно сказывается на стабильности динамике и четкости управления. Так же со слов профессионалов пилотирования, ситуация выглядит так: GAUI200 летает лучше 255-го рекса, GAUI 255 летает лучше GAUI 200.
ВЫВОД: 255-ка летает лучше рекса.
А как хорек 255 по крашеустойчивости? Какой мешок запчастей нужен и каких
ну если честно то мешок как выясняется и не нужен. Прикладывал 225-ку два раза, один раз больно, второй раз очнь с высока и еще больней. Железобетонный расходник- шасси. Или как вариант ставить от 450-го рекса (сломать не удалось). Ну о " вкусном" первый краш описал тут:GAUI 255 крутой малыш снова подрос!
А второй там:
http://forum.rc-forsage.ru/index.php...sg6591#msg6591
сразу скажу, что попал в итоге на новую центральную часть головы, две половинки рамы, одну лопасть, одна тяга флай-бара, вал ОР и ХР, подкосы, ну качалка сервы.
Имею оба верта и рекса 250 и хорька 255, хорек мощнее и вертлявее, рексик чуть по спокойнее и маломощен, не вштыривает коротче. по краше устойчивости рексик рулит, ИМХО. думать вам.
ИМХО 255-ка вертолет очень вкусный, но пока сыроват. Основная проблема - нестандартный размер и как следствие катастрофическое отсутствие запчастей (особенно лопастей). Сейчас кризис, магазины работают на коротких кредитах, а следовательно оперативных поступлений запчастей можно не ждать.
Несмотря на то, что летные характеристики 250 Рекса хуже, запчасти к нему найти гораздо проще.
Отсюда вывод: в любом случае берите 2 тушки (одну - в полет, вторую - в качестве донора) + основные расходники (лопасти, валы, шестерни) еще по 2-3 комплекта. Тогда проблем с запчастями точно не будет.
Совет! Высококачественная электроника сильно облегчает жизнь. Не стоит экономить на гироскопах и хороших сервах.
Последний раз редактировалось Tigron; 23.06.2010 в 03:57.
Смотрю вот на эту комплектацию Hurricane EP255 3D Combo, вроде все с электроникой гуд.
http://www.flying-hobby.com/shop/ind...oducts_id=5704
А вот по поводу з.ч. надо подумать. Хотя смотрю у нас основные расходники (валы шестерни, шаси) есть в наличии.
Как думаете харьководы, вот этого списка наличия запчастей должно хватить?
http://www.os-propo.info/component/o...,83/Itemid,31/
Lord_Nazar
В вашем списке запчастей много лишнего. Поступите лучше, как я Вам говорил - берите Вашу комбу и донора + следующие запчасти:
2 х 203222 - Main Shafts Pack (3 x 89 mm)
3 х 203544 - High Performance Auto-rotation Main Gear Set (no B.)
2 х 207002 - H255 Spindles
1 х 207008 - Long Flybars Pack (154mm)
2 х 207010 - H255 Tail Output Shaft (for belt version 16T)
2 х 207048 - H255 High Performance Tail Rotor Blades (45mm)
3 х 207050 - CF Main Rotor Blades (255L-Black)
1 х 207100 - H255 Black Anodized Tail Booms Pack
1 х 862001 - Tail Rotor Belt (for H255 Series)
1 х 207200 - CF Tail Pushrod (CF rod 3x200mm)
Стойки шасси лучше заменить на какие-нибудь другие. Иначе вы на них разоритесь.
Еще очень советую взять какой-нибудь свето-звуковой индикатор заряда маршевых батарей.
Донора и этого мешка Вам хватит на долго. К тому времени возможно GAUI выпустит апгрейд или рестайл некоторых запчастей.
Такую комплектацию я взял бы сам, если бы покупал 255-ку сейчас. Но я пока еще с 200-кой не наигрался.
Спасибо большое. Толково разжовано.
Единственное немоу понять зачем донор, только заради рамы, мотор и реуль тудно убить.
А мой список имелось ввиду то что есть в магазине в наличии, хотя если заказивать за буром кит то и з.ч. можно прикупить заодно (дешевле будет)
Lord_Nazar
Регули у них как раз периодически мрут.
Трудно угадать, что у нового верта может сломаться при краше. Поэтому проще и дешевле взять пустую тушку. Там всех запчастей хотя бы по одной да имеется + куча винтиков.
вот собрался и я себе заказывать 255
в связи с этим вопрос по сервам и прочее :
1- Turnigy DS530 Digital Micro Servo 13g/3.0kg/0.098sec
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9657
2- MKS DS545 Digital Rudder Servo 2.3kg / .07sec / 15g
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9978
3- какую гиру поставить из того что водится на хоббисити ?
Я просто смотрю- нормальное все BK. из того что есть в наличии стоит что то брать ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...&ParentCat=196
Заранее спасибо !
ИМХО! :
3) Помониторить магазин и заказать что-то из спартан кварк или простой спартан (но он потяжелее и провода для 255 слишком длинные):
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Transparent%29
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...AVCS_Gyro_V2.0
2) Серва нормальная, но как она со спартанами - не скажу...
1) с этими сервами (были родные МКС 530) будете делать колхоз для того чтоб из установить, типа проставок между сервой и рамой.
Кстати- как дело с лопастями счас обстоит?
кто где и по чем берет ?
а то смотрю- везде только родные по бешенной цене
Коллега сейчас собирает 255, подскажите размер плеч качалок на перекос. Что то он запутался, сервы хайтек 5065мг. По инструкции на 3-ю дырку от центра, но качалки упираются в крайних положениях. У кого сколько?
Ребят, задумал ресайз 200-ки до размеров 255-ки.
Уважаемые владельцы 255-ок, подскажите, пожалуйста:
1) длину хвостовой балки;
2) толщину основания 255-х лопастей;
3) толщину межлопастного вала.
Заранее благодарен!
Tigron, ты сейчас там или тут? (встречались в "подвале").
1 самый важный момент - для использования хвостовой балки от 255, необходимо также заменить среднюю пластину в раме (в которую всовывается балка, т.к. у 255 она большего диаметра), НО просто заменить не айс, т.к. не совпадают крепежные отверстия (смотри внимательно фотки тут (пост 1499, но это решаемо заменой верхних пластин рамы (у Rippers спроси)) : GAUI ep200V2 SE NEW!), толщины/длины дам завтра, а вот про межлопастной - он у 255 другой конструкции. Да, напиши Мише Денисову - он может подробнее проконсультировать.
И еще, все эти переделки сделают твою 200-ку тяжелее, ты уверен что оно тебе надо (мотор будеш менять, лопасти 255 пока только оригинальные карбон дорогие)...
У меня качалки 10мм (сервы родные).
Длина балки 275мм (замерял линейкой на собранном)
Посадочный размер под лопасти 4мм.
Мож че интересное кто найдет: http://www.gaui.com.tw/html-en/products/255_parts.htm
Brume
Фишка в том, что вместо хвостовой балки от 255-ки, я хочу использовать карбоновую трубку соответствующей длины, но диаметром (внеш. и внутр.), как у 200-ки. Нужно только точно узнать длину, чтобы ремень в натяг был.
Схема планируемой модернизации:
По поводу главного хаба пока думаю. Может поставлю от 255-ки с межлопастными валами. Если втулки в подшипники от 200-ки подойдут - оставлю пока шестигранник. Все остальное остается. Хорек у меня безфлайбарный на 3-х банках.
- Балка из карбоновой трубки длинной от 255-ки, диаметром 200-ки.
- Ремень 255-ки.
- Подкосы от 255-ки.
- Хвостовая тяга 255-ки.
- Лопасти 255-ки.
- Держатели лопастей 255-ки.
Просто он у меня сейчас, зараза, весит 350 гр и на 205мм лопастях не штырит, как мне бы хотелось. Даунгрейдить его снова на 2е банки нет смысла. А продавать 2 тушки хорьков и целый магазин не совпадающих с 255ой запчастей (почти все расходники, кроме крепежа и шестеренок) - это большие затраты времени и потеря кучи денег.
К тому же, я уже отмечал, что после кризиса качество материалов новых запчастей у ГАУИ упало.
Как все это дело проверну - отпишусь о результатах. Вполне возможно, что владельцам 200-к не нужно будет продавать своих любимцев для апгрейда на более правильный масштаб.
А, ну вот теперь твою идею понял, только ты уверен что карбон трубка будет обладать нужной "жесткостью", может стоит подобрать в качестве балки типа подкосы от 550 Гау (про диаметры не скажу, так, просто - идея)?
Сообщение от Tigron
Дмитрий, а как по поводу развесовки? Сильно задняя в таком варианте предвидится.
У меня сей час 200ка с мотором 202 (чуть тяжелее 200 точного) переднего крепления и чётко спереди расположенной батареей тяжёлой 3S 850мАч , только только подравнялось в середину. Правда весь хв. механизм уже стоит от 255 того.
В место карбоновой балки можно взять лыжи от 550. Длины хватит, цена не большая.
Brume
За жесткость я не особо волнуюсь. Карбон - материал жесткий. К тому же и 200-ка, и 450-ка, и большие вертолеты летают с карбоновыми трубками на хвостах. Я больше боюсь за провисание ремня в трубке. Поэтому нужно правильную длину подобрать.
fff-z
Развесовка силно поменяться не должна. Во-первых, она у меня и так сильно передняя (мотор-скорп спереди + 3 банки по 850мАч). Во-вторых, самые тяжелые части (хаб и держатели лопастей) приходятся на центр тяжести. В-третьих, карбон легче люмини. Думаю, что удлиненная карбоновая трубка будет не намного тяжелее стоковой балки.
А от чего труба? Может и я надумаю переделать до 255 размера. Только вот почему то сомневаюсь по поводу желаемого вштэривания.
fff-z
Трубку куплю на метраж в ближайшем хобби-магазине или на базаре. Потом сам нарежу из нее балок.
Да, не спешите вы так! Мне идея с такой переделкой только 2 дня назад на ум пришла. Пока я доберусь до Москвы и куплю запчасти на 255-ку (надеюсь нужное барахлишко будет у Лехи в наличие), пока все привезу обратно, пока соберу... Думаю, закончу работу над апгрейдом не раньше ноября. Благо, погода в Иране позволяет летать на улице круглый год. Как закончу - отпишу о впечатлениях.
Почему предполагаю, что верт будет штырить лучше? Хвост будет четче. Соотношение массы к площади ометаемой поверхности гораздо лучше, т.е. будет меньше срываться с потока. В общем, верт станет более адекватно управляться. А то сейчас он, за счет большой инертности корпуса и малой площади винтов, сильно колбасится на виражах.
Единственное - шаги и обороты по сравнению со стоковыми на 255-ке придется немного прибрать. Хвостовой винт у 200-ки чуть поменьше. Нужно, чтобы он выгребал против больших лопастей. Впрочем нужно попробовать поставить 45мм хвостовые лопасти. Вроде там расстояние до пола больше, чем 3 мм разницы (у меня сейчас 42мм Алайны на хвосте).
Здравствуйте, не подскажете акк. длинный подойдет, длинной порядка 100-110 мм. емкостью 1600 mah ?
на площадку, задуманную производителем как для аккумулятора - не подойдет. если по ширине влезет в раму, то его можно попробовать впихнуть на нижнюю площадку, но:
- 255-ка потяжелеет грамм на 50, что скажется на энерговооруженности
- центр масс уйдет ниже, что сильно повлияет на летные характеристики
- трудно его там будет менять
какие цели преследуете? хотите увеличить полетное время? зачем?
Да, хотел увеличить полетное время и еще в наличии две штуки есть - остались от кинг 3. Кстати а сколько реальное время полета ото акк, который предназначен для 255-го.? Спасибо.
Блинчиком- минут 8. В айдле 4-5
А какой макс. акк. стоит у вас? Т.е. какой можно поставить (рекомендуется) с максимальной емкостью?
Стандартно для всех пилотажных электричек. 450-ка тоже примерно столько же летает.
gemstone
Производитель рекомендует 900мАч. Разницу в +/-50мАч будет не сильно заметна.
Надо смотреть по полетному весу. По инструкции полетный вес 255-ки должен быть 360 гр. +/-5%, т.е. не более 378 гр. Реально вертолет поднимет и гараздо больше, только вштыривать уже не будет.
860 mAh
Огромное всем спасибо.
Ваши права
