я обычно стягиваю ногтями, ниразу не сломал. Но можно держать тягу и выталкивать из нее шарик какой то шпилькой
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; я обычно стягиваю ногтями, ниразу не сломал. Но можно держать тягу и выталкивать из нее шарик какой то шпилькой...
я обычно стягиваю ногтями, ниразу не сломал. Но можно держать тягу и выталкивать из нее шарик какой то шпилькой
Получилось)) Надо было просто не бояться сломать тяги.
П.С. Не берите микровертолеты в копийном корпусе (как тот же браво) - запаритесь потом этот корпус снимать-одевать, если будут частые поломки
Здравствуйте у меня произошел какойто глюк, вчера запускал верт все было ок сегодня включаю и одна серва уходит до упора в низ и все (перед этим крашей не было вообще) Вопрос если переменник, то что это за переменник и где достать? или может глюк в плате?
Плата у Solo и Solo Pro одна - разные только прошивки. Глюки, похоже, одинаковые.
Рекомендую попробовать: Восстановление сбившихся настроек платы
Клево, правда старенькая темка уже.
Купил сегодня пару аков NE-BA925 на 150 мА. Проверил, насколько возросло время полета по сравнению с родными аками по 120 мА (модель вертолета браво).
При одинарных расходах с родной батареей летает 6 мин 20 сек, с NE-BA925 время полета увеличилось аж до 9 мин 10 сек!
Вот и долетался мой браво - на полном газу носом в шкаф((
Верт перестал реагировать на стик газа. Находит пульт без проблем, сервы крена и тангажа работают, но когда даю газ - начинает мигать красная лампочка и все.
Я так понимаю, проблема в плате, где-то пошла микротрещина? Надо прогревать паяльным феном? И если да, то всю плату, или какую-то ее часть?
Проверьте разъемы двигателей - могли выпасть.
Проверните роторы - нет ли механических повреждений, мешающих запуску двигателей.
Фух, все ок, всего лишь оторвался желтый проводок от разъема питания))
RXL
Был на 99% уверен, что что-то с платой, так как не работали сразу оба двигателя, при том что питание на сервы и светодиоды поступало.
Но на этот раз повезло.
Померял при двойных расходах:Сообщение от Waterfly
родной акум держит 5 мин 30 сек
усиленный - 8 мин 05 сек
Получается на целую минуту меньше по сравнению с обычными расходами...
Подскажите что не так? Апгрейдил Solo V (соосник)-поставил от Bravo 3 флайбар,лопасти,внутр. вал короче все что нужно от Bravo и не узнал верт летает как-то не уверенно при маневрировании очень часто срывается в штопор(не апгрейденный все тоже самое проделывает очень уверенно)Ничего не понимаю - помогите друзья товарищи!
Возможно флайбар заедает (можно попробовать капнуть масла), а так, соло с апгрейдом от Браво действительно куда легче свалить чем стоковый, увы.
Я так и понял! Масло попробую!Спасибо!
Я так и понял!Масло попробую! Cпасибо!
После одного из падений появился странный глюк - верт не переходит в режим двойных расходов. И летает визуально вроде как-то хуже, периодически дергает хвостом градусов на 20.
Думал сбросить настройки платы на заводские через инженерное меню, но такой опции оказывается нет.
Кто-нибудь с таким сталкивался?
Слово о неубиваемости Соло, при аккуратном использовании.
С апреля месяца отлетал нормально. Только раз со всего разгона в железную стойку вмазался, немного треснул нос канопы - подклеил скотчем изнутри. А вчера вот умудрился таки флайбар сломать обрезало грузик.
Придётся рыться в старых постах этого топика и высверливать..
А может даже под эту марку созрею на Bravo-апгрейд
А не кому не попадались в продаже ЧЁРНЫЕ лопасти от Bravo 3? А то на Миракмарте только белые :-(
ну и что б подешевле.. естесснокто где запчастями сейчас затаривается?..
Без рекламы, можно в личку.
Не реклама. Купите лучше соло-про БНФ версию. Не покупайте апгрейд для браво, потому как это скорее даунгрейд. Покупал, ставил, вернул все назад. Висит действительно как прибитый, но полет стал отстойным, при резких маневрах срывает в штопор. А сосло-про это хоть и не полноценная классика, но адреналину прибавляет.
В субботу получил на почте и я свой Соло V1.Зарядил акку и стал пробовать летать.К моему величайшему удивлению отлетал весь зарад и ни разу не сваллся. До этого пытался летать на более габатитном сооснике GIRO 319, поиски запчастей на который и привели меня на этот форум.Так вот на нем я более 20-30 сек. не мог удержаться в воздухе, а этот -просто песня.Теперь жду когда приедет СОЛО ПРО BNF со всеми дополнительно заказанными причиндалами и набиваю руку на этом.
В этом направлении у меня есть свой план.
Немного добавив, я куплю себе вот такую тушку (не коем разе не реклама) и начну свой не лёгкий путь в освоении бОльших агрегатов и соседних разделов форума, но это будет совсем другая история.
А пока выжимаем, всё что можно из Соло.
Ну а прошку или mCPx, для долгих зимних вечеров, я планирую прикупить попозже.
Поддерживаю 100% , тоже самое -купил апгрейд,поставил посмотрел и снял стоковый на голову лучше летает-не тратьте зря деньги!
А пробовал ли кто, заменять внутренний вал карбоновым прутком?.
Хватит ли прочности при таком диаметре? Да и какой точно диаметр? Померте плс, ктонить у кого есть струмент подходящий.
Насколько туго сидит пластиковая головка на стоковом - металическом? Можно ли снять нераломав?
Карбон такой толщины сломается при первом же падении на лопасти.
Головку снять без ее повреждения нельзя. Вал внутри нее изгибается зигзагом.
Жаль.. а так хотелось получить не гнущийся вал как н Прошке.
Меня очень интересует можно поставить плату от МСХ на Соло?
можно
А что там подходит, что нет? Крепеж, размеры, разьемы?
размеры у плат примерно одинаковые. Расстояние между крепежными винтами не знаю, но думаю можн приколхозить. Разъемы немного другие. Можно моторы припаять
Ага, большое спасибо за инфу!! Я так понимаю, что такая же картина и с платами от МСр и Соло про?
Да.
Платы у соло последних выпусков и соло про отличаются только прошивкой..
Минуточку, а наличие потенциометров на сервах плат СОЛО ПРО??? У СОЛО их нет и там несколько другой алгоритм работы управления моторами!
Все там есть, просто они ползунковые. Без потенциометров не возможно было бы правильно позиционировать серву
Странно... зачем тогда разные потенциометры на платы ставить.
Для китайцам пофиг, для них все просто и дешево. Поменяли резисторы на закрытые, что бы пыль и грязь не попадала, за что им спасибо.Странно... зачем тогда разные потенциометры на платы ставить.
Разница лишь в прошивках
Закрытые, это которые на плате от ПРОшки? Круглые такие?
они
Слушай, у меня вопрос к тебе, как к мастеру. Я тут моторчик заказал для другого верта, СВ100, http://hobbyking.com/hobbyking/store...er_7500kv.html
думал на хвост его прицепить. Так пока крутил-вертел его, как лучше пристроить, у него нахрен отвалились провода! Не думал, что они такие нежные. Т.е. тоненькие огрызки от обмоток внутри остались, концы по 1-2 мм, а толстые, припаянные провода отломились. Пипец мотору? Я не припаяю точно, не заточены у меня руки под такие миниатюрные вещи.
Премотай мотор, это несложно:Слушай, у меня вопрос к тебе, как к мастеру. Я тут моторчик заказал для другого верта, СВ100, http://hobbyking.com/hobbyking/store...er_7500kv.html
думал на хвост его прицепить. Так пока крутил-вертел его, как лучше пристроить, у него нахрен отвалились провода! Не думал, что они такие нежные. Т.е. тоненькие огрызки от обмоток внутри остались, концы по 1-2 мм, а толстые, припаянные провода отломились. Пипец мотору? Я не припаяю точно, не заточены у меня руки под такие миниатюрные вещи.
Бесколлекторный Nine Eagles Solo Pro (переделка)
БК моторы под одну банку Lipo
http://forum.rcdesign.ru/blogs/39664/blog10902.html
Ха! Кому и не сложно!
Паша, я же дал ссылки. Там написано как наматывать и нарисованы схемы. Кол-во витков можно узнать размотав провод с одного зубаХа! Кому и не сложно!
Ваши права