 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от Барбус Прошу пояснить первое значение для D/R 70% второе для EXPO 30%? И что такое INN у меня ...
70% - это ДР, 30% экспонента. Лин - это и есть ИНН, т.е. экспонента не задана. Проценты положительныеСообщение от Барбус
Насчет того, что он у вас заваливается, рискну предположить, что вы не выставили режим HELI - 1 SERVO в системном меню, и пытаетесь взлетать как ССРМ 120
А вот и фигушки я раньше писАл:Насчет того, что он у вас заваливается, рискну предположить, что вы не выставили режим HELI - 1 SERVO в системном меню, и пытаетесь взлетать как ССРМ 120
А вот что касается др и экспо то перепутал. Спасибо щас пробовыть бум.У меня в инструкции написано что надо выставлять Swash Type 1 Servo 90. А в пульте есть 3 servo 90 или 1Servo Normal. Я поставил 1Servo Normal иначе сервы уползают.
а я на всякий случай рискну предположить, что INN на самом деле INH, что есть сокращение от inhibit
Точно INH. Что в переводе -тормозить.а я на всякий случай рискну предположить, что INN на самом деле INH
Осталось понять какие значения выставлять при INH. В настройках по инструкции даны значения для нормала: Pitc Curve 30% INH 50% INH 100% - это что 30% тормоз 50% тормоз 100%?
странно чего-то.
почему тормоз? неактивно, заблокировано, недействительно, запрещено...
ладно. нет инструкции под рукой. но по смыслу это 5 точек кривой. почему во 2 и 4 инхибит - хз. поставь так 30-40-50-75-100
Да именно так и поставил понимая что в инструкции какая-то опечатка. Скорее всего просто линейная прямаяпочему во 2 и 4 инхибит - хз. поставь так 30-40-50-75-100
В контексте передатчика это значит неактивно. А в данном конкретном случае это означает что эти точки не задаются. Т.е. кривая пройдет через 1,3,5 точки минуя эти. Там же график есть на котором кривую видно и рядом цифры которые показывают конкретные входные и выходные значения при текущем положении стика. Ни у кого вроде до этого недопонимания этого момента не возникало.Сделано для случаев когда кривую надо задать "широкими мазками" и выставлять значения всех точек совершенно не нужно.
Так что опечатки никакой нет.
Последний раз редактировалось Racer X; 16.05.2011 в 00:40.
Спасибо но у меня возникли вопросы потому что если кривую не задавать то получается линия 0;25;50;75;100. Ок, но как тогда выстроится кривая с заданными точками 30;25;50;75;100?. Зачем первая 30 а вторая 25? Не подумайте что хочу уличить Вас в некомпетентности просто передатчик только купил и пытаюсь разобраться что к чему.Т.е. кривая пройдет через 1,3,5 точки минуя эти. Ни у кого вроде до этого недопонимания этого момента не возникало.
Как правильно сказал RacerX - INH здесь в значении "неактивно", но понимать ее надо в контексте и зависимости от двух соседних точек! INH - в данном случае не 25! Так бы и было написано! А тут она просто соединяет две соседние точки, причем линейно, т.е. в вашем случае значение 40, т.к. соседние 30 и 50. В принципе, вы можете эту точку задать прямо цифрой, если вид цифры вам больше нравится! А так это сделано для простоты, чтобы изменяя положение центральной точки две соседние логически подстраивались. Надеюсь понятно объяснил!
Вот теперь всё понятно объяснил путанница в мозгу произошла от того что у меня нет этого значения INH а просто идут цифры.Так бы и было написано! А тут она просто соединяет две соседние точки, причем линейно, т.е. в вашем случае значение 40, т.к. соседние 30 и 50. В принципе, вы можете эту точку задать прямо цифрой, если вид цифры вам больше нравится!
Спасибо.
Это где это нету? Оно есть в DX6, 7 и 8.
> Занятное поведение верта с dx4e. Стик левый двигается по щелчкам, так вот > есть пограничная рисочка, выше - верт летит вверх, ниже - летит вниз. > Середины нет
Левый стик и должен без щелчков ходить. Это как раз вертолетный тип. щелчки - для самолетчиков.
Мдеее... МиСиПихська популярна. В Киеве разгребли в магазинах. Нашел БУшный 1 полет, завтра поеду за ним.
Вот подумалось... как то не принято на РЦдизайне ФАКи по вертолетам делать
Надо было железку не ослабить а перевернуть. Шелков не будет и сопротивляется как нужно. У меня так сделано.
Ну вот я не разглядел. У меня сразу цифирьки. Подскажите как сделать INH тем самым поможете полнее разобраться с передатчиком.Это где это нету? Оно есть в DX6, 7 и 8.
2 Барбус:
А у меня тоже одни цифры. Хотя особого практического значения это не имеет, но тоже хочется узнать, как на DX6i присвоить точке кривой значение INH.
Сейчас нам объяснят...
На DX6i - это не возможно! Там только циферки. Оно в общем-то и не надо, если что! Ну, конечно, если вы аццкий чемпион и во время перерывов в выступлениях вам жалко 1 минуты на настройку кривых, а вот 20 секунд не жалко - тогда да - фишка крайне необходимая!!!
Странно, а на сайте рц-хобби, они вроде как в стоке.Мдеее... МиСиПихська популярна. В Киеве разгребли в магазинах. Нашел БУшный 1 полет, завтра поеду за ним.
Вот подумалось... как то не принято на РЦдизайне ФАКи по вертолетам делать
Я ж говорил бардак
Ну еще минус то, что аки гиперионы не влазят на штатное место на шасси, надо колхозить крепление
Ну да, это минус. Минут на 5
Разобрал серву, глянул, ползунок практически нереально починить.. т.к даже снять его проблема с стержня..
Последний раз редактировалось TheGrek; 17.05.2011 в 01:31.
Открутить гайку сверху, и выкрутить вал из ползунка, если резьба сорвана - просто вынуть-)
А разъем на этих батареях такой же как у blade MSR? В четырехпортовой Celectr'е можно их заряжать без колхоза?Ну да, это минус. Минут на 5
Не должно там быть такого разъема. Он на этот ток не рассчитан. Далеко не просто так поставили разъем побольше.
У гиперионычей разъем как в селектрах. Как у msr. Видать, расчитан на такой ток...
Я их заряжаю стоковой зарядкой от mcpx, без переходника.
Последний раз редактировалось mr_nd; 17.05.2011 в 11:03.
Ну и что, что не принято, я б сделал, да не умею
Это плохо. Не рассчитан. Я бы поменял.
ТТХ разъемов обсуждалось, да и я сам в свое время их смотрел.Точных цифр не помню, но мелкий разъем очень заметно не дотягивает по заявленному допустимому току. Отсюда будут потери. ИМХО очень странно поставить хороший аккум и тут же организовать после него узкое место в виде разъема потеряв на этом приличную часть полученного преимущества.
Вероятно гиперионы делают дилетанты...
Да нет конечно. Просто данная комплектация на рассчитывалась на то, что из них будут дергать такой ток.
У аккумуляторов-то да. Емнип по замерам mCPx дергает что-то порядка 3,8А из гиперионов, а пики неизвестны. Мелкие же разъемы, опять же емнип, по ТТХ рассчитаны на ток до ~1,8А. Ничего не смущает?
Это понятно. А с нормальным разъемом могут еще лучше.
Купил сегодня mCPX, достал из коробки, покрутил -повертел и.... начал устанавливать симулятор, который мне со шнурком для пульта подарили
Я бы не дождался дачи!
D/R до 40% зажал и вперед по хазе, но хвостом к себе!
Мелкие разъемы не пропускают токи выше 1.8а? Мои тапки посмеялись
Имхо потерями на разъеме в данном конкретном случае можно смело пренебречь. Тупо из-за того, что гиперы в норме отдают 6а, а верт кушает 4 а. Сомневаюсь, что потери в разъеме выше какихнибудь десятых ампера.
Разъем не греется. Батарейки после полетов холодные. Выводы?
з.ы. Новые разъемы подпаять никто не запрещает, и хуже от этого не станет. Сильно лучше тоже. Имхо. Кмк, весь плюс от перепайки разъемов на более мощные будет исключительно в том, что время полета увеличится на пару десятков секунд. В лучшем случае.
Есть нюансы.. я на ПРохе(Соло Про) летал на МОД3 (перепаивал пульт) Просто я левша переученный и мне легче было на 3й моде. Но в этот пульт решил пока не лезть. Юзаю стоковый пульт. По этому постоянно путаю тангаж с газом. Пока шуршу в Симуляторе поглядывая на рядом стоящую тушкуЯ бы не дождался дачи!
D/R до 40% зажал и вперед по хазе, но хвостом к себе!
А кроме Феникса в симах MCPX есть ещё где? Никто не в курсе?
а левшей правда не принимают (не принимали) в летные училища?
Мда... Сань, а мыслей не приходило, что когда-нибудь двинешься дальше, чем Соло Про? Это ж теперьЕсть нюансы.. я на ПРохе(Соло Про) летал на МОД3 (перепаивал пульт) Просто я левша переученный и мне легче было на 3й моде. Но в этот пульт решил пока не лезть. Юзаю стоковый пульт. По этому постоянно путаю тангаж с газом. Пока шуршу в Симуляторе поглядывая на рядом стоящую тушкувсе что нажито непосильным трудомвся моторика наработанная на прохе - под псову маму. Ну ладно, ты сам-себе злобный Буратино
ЗЫ Не забудь лопасти с грузами поставить на первый вылет, тем более на даче.
Мысли приходили, в любом взрослом пульте перестивить стики не проблема, я бы переделал, но все таки попробую переучиться. Просто если вдруг чей то пульт в руки взять придется... то будет задницаМда... Сань, а мыслей не приходило, что когда-нибудь двинешься дальше, чем Соло Про? Это ж теперьвсе что нажито непосильным трудомвся моторика наработанная на прохе - под псову маму. Ну ладно, ты сам-себе злобный Буратино
ЗЫ Не забудь лопасти с грузами поставить на первый вылет, тем более на даче.
Лопаты с грузами уже стоят
Что то Феникс 3й вываливается на 7й винде 64х битной (
Не знаю как в летные училища, но в университет гражданской авиации приняли
У меня работает. Поставь в свойствах "запуск как администратор, и совместимость с ХР с СР2"
Ваши права
Ответить с цитированием