Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Страница 64 из 277 ПерваяПервая ... 54 62 63 64 65 66 74 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,521 по 2,560 из 11075

Blade mCPx новый чертенок

Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от AstraTangens угловая скорость датчика будет больше, Да не будет она. Не надо меня кинематике учить. Угловая скорость - ...

  1. #2521

    Регистрация
    04.09.2010
    Адрес
    Warszawa, Polska
    Возраст
    24
    Сообщений
    3,459
    Цитата Сообщение от AstraTangens Посмотреть сообщение
    угловая скорость датчика будет больше,
    Да не будет она. Не надо меня кинематике учить. Угловая скорость - интеграл по угловому ускорению, ускорение не меняется => скорость тоже.
    Звиняюсь, если грубо вышло. Но это так.)
    Давайте проже - вы сидите в центре карусели. Карусель вращается с угловой скоростью один оборот в минуту. Вы, понятно, тоже. Вы пересаживаетесь на край карусели. Вы ВСЕ РАВНО вращаетесь с угловой скоростью один оборот в минуту.

  2.  
  3. #2522
    Давно не был
    Регистрация
    13.11.2010
    Адрес
    Подмосковье
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,561
    Записей в дневнике
    1
    Саш, так мы же понимаем, что и как измеряет датчик. А датчик в чистом виде измеряет именно смещение пластин. И тем оно сильнее, чем больше скорость датчика. Тоесть не скорость. А хм, ускорение. А уж умные электроны пытаются вычесть из уравновешенного состояния полученное смещение. А как ты думаешь, судя по твоим репликам - это описывает работу простого компенсирующего гироскопа.

  4. #2523

    Регистрация
    04.09.2010
    Адрес
    Warszawa, Polska
    Возраст
    24
    Сообщений
    3,459
    Датчик гиры измеряет именно угловое ускорение. Линейное ускорение изменяется акселерометром.
    А из того, что вы пишете, он измеряет центробежную силу.)
    Гироско́п — быстро вращающееся твёрдое тело, основа одноимённого устройства, способного измерять изменение углов ориентации связанного с ним тела относительно инерциальной системы координат
    Надо попросить больших вертолетчиков переставить гиру на 450ке. Ничего не изменится.) Если, конечно, вибрация не станет больше.

  5. #2524
    Давно не был
    Регистрация
    13.11.2010
    Адрес
    Подмосковье
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,561
    Записей в дневнике
    1
    Саш, ты тоже эти датчики не придумывал. Вот другая аналогия. На точных стрелочных приборах большие шкалы. Длинные стрелки. А зачем? Ну а из принципа работы гироскопа вообще, ему плевать на ускорение, гироскоп измеряет просто угол.

  6.  
  7. #2525

    Регистрация
    04.09.2010
    Адрес
    Warszawa, Polska
    Возраст
    24
    Сообщений
    3,459
    Чтобы видно лучше было.)
    Но для того, чтобы датчик стало "лучше видно", надо увеличить пару деталюх в его нутрах, размеры - микрометры.
    Ладно, не будем заваливать ветку. Попробуйте перенести.) А лучше - спросите, куда ставить гиру на 450ке и не все ли равно, куда. В нашем случае - то же самое. Только гиры 3.

  8. #2526

    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Киев - Мальта
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,620
    Записей в дневнике
    5
    После долгого перерыва из за невозможности вырваться на полетушки, сегодня был на Земляничных полянах в Киеве, полетал на Чертенке. Если под ним не очень густая 40см трава, то шанс что то сломать практически нулевой. Единственная поломка это один шарик на тарелке, но это из за того что кувыркнулся над дорогой а не травой и зарулился. Переставил линки на другие шарики и снова летать. Порывы ветра особо и не замечались. Рулить значительно проще чем в симуляторе Феникс. Пару раз шлепнулся (забывал переключиться в режим 3Д и кувыркался ) Садился нормально на шасси, даже при постороннем ветерке.

    Была еще одна проблема, отбиндился вертолет после полетов в симуляторе, а инструкцию не взял, процесс не запомнил. Хорошо что Юра (YuriuSS) прислал СМСку с инструкцией (Спасибо ему). Еще минут 15 были попытки прибиндиться к стоковому ДХ4е, но все криво (холд дергал сервы, а не глушил мотор) Оказалось нужно весь процесс проделывать быстрее. Сначала все осмыслить, запомнить и быстро сделать. Если делать и читать, то нифига не получается.

    з.ы. Сегодня вживую увидел как летает 600ка - ахренеть!
    Последний раз редактировалось cylllka; 13.06.2011 в 23:52.

  9. #2527
    Давно не был
    Регистрация
    13.11.2010
    Адрес
    Подмосковье
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,561
    Записей в дневнике
    1
    А я седня пошел гулять с семьей, взял верт. Чтоб после прогулки полетать. И не вышло. Но это лирика. А вот что касается малька, уж слишком он верткий. Я даже заметил, что разворот на горке проще делать с постоянными шагами. Малейшее изменение тут же проваливает аппарат. Тоесть низкая инерция, и в нулевом шаге верт слишком быстро, неощутимо моментально проваливается. Вот вам и размер - избыточная верткость не способствует освоению фигур.

    Цитата Сообщение от sashaNar Посмотреть сообщение
    В нашем случае - то же самое. Только гиры 3.
    Саш, я что-то два датчика только увидел. Что до взрослых - там на хвосте вешают. А еще у них реверс есть.

  10.  
  11. #2528

    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Киев - Мальта
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,620
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от AstraTangens Посмотреть сообщение
    Саш, я что-то два датчика только увидел.
    На плате он один и имеет специфический вид Blade mCPx новый чертенок
    А то что ты за датчики принял, это кварцевые резонаторы, для микроконтроллера и микросхемы приемника

  12. #2529
    Давно не был
    Регистрация
    13.11.2010
    Адрес
    Подмосковье
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,561
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от cylllka Посмотреть сообщение
    На плате он один и имеет специфический вид Blade mCPx новый чертенок
    А то что ты за датчики принял, это кварцевые резонаторы, для микроконтроллер
    Ого. Кварцы то два контакта по жизни имели... Саш, сути в этом для меня мало. А еще там надписи икс и игрек на шестилапом металюге... И расположение у них почти напротив вала ротора.... Я честно признаюсь, что не знаю современной элементной базы.... А можно сказать? - Не тот счастлив, кто в электронике разбирается, а тот, у кого верт летает. Коллеги, лучше определиться с задней тягой. Что-то мне не нравится этот прямой штырь. В узлах крепления червяка есть побеление пластика. Я вот не хочу стать обладателем целой люминевой тарелки и оторваного редуктора. Выши мысли?т Опыт?

  13. #2530

    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Киев - Мальта
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,620
    Записей в дневнике
    5
    СМД кварцы могут иметь и 4 ноги, для более жесткого крепления к плате. Еще может быть не кварц, а кварцевый генератор или кварцевый фильтр, у него тоже больше ног.
    А на той самой деталюшке не X и Y написано, а A X
    А можно я скажу? Хорошо, когда у тебя вертолет летает и в электронике разбираетсь Мой вроде летает

  14. #2531
    Давно не был
    Регистрация
    13.11.2010
    Адрес
    Подмосковье
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,561
    Записей в дневнике
    1
    Ну не буду же я спорить. Лишь бы летало. Что про тягу заднюю?

  15. #2532

    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Киев - Мальта
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,620
    Записей в дневнике
    5
    Пишу вопрос от Александра sashok17 (его временно в "баню" отправили за какое то недоразумение)

    Добрый день! Через неделю полетов без серьезных крашей появилась такая ерунда на чертенке. через 2 минуты полета (засекал) у чертенка начинает мондраж хвоста (причем слышно по оборотам) с последующим уводом хвоста в +/- 2-3 см. Через минуту мондраж исчезает, и все остальное время вертолет летает просто идеально, и хвост держит тоже идеально.

    Причем мондраж проявляется стабильно после 2 минут полета, и так же стабильно исчезает через минуту. Пробовал делать перерывы (думал может хвостовой моторчик перегревается, не помогло). Пробовал перебиндить, не помогло. Передатчик спектрум 7. Настройки по инструкции. Что за фигня у меня? Так же пробовал менять хвостовой винт.

    уже 5 акков отлетал, и проблемы повторяются с одинаковыми промежутками.

  16. #2533

    Регистрация
    24.06.2009
    Адрес
    Костылево
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,198
    А что, стандарты DSM2 и DMSS несовместимы?

    С сабжем это связано так: попытался прилепить его к аппе JR XG7, у которой DMSS - не лепится!

    В обратку тоже не получается - приемник DMSS не лепится к передатчику DSM2.

  17. #2534

    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    43
    Сообщений
    684
    Цитата Сообщение от clobus Посмотреть сообщение
    55 баксов
    А как же доставка еще?
    Кстати, нкуто из Маськвы не планирует заказывать тарелочку и держалки? Можно объединиться для доставки. Правда тарелки сейчас "Sold Out" пока не ясно когда появятся.
    Вчера летал вечером. Сначала все замечательно, хвост не крутило. А потом появилась вибрация, и опять стало сильно крутить хвост.
    Что же такое?

  18. #2535
    Давно не был
    Регистрация
    13.11.2010
    Адрес
    Подмосковье
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,561
    Записей в дневнике
    1
    Хм. Сергей, что то это фигово как то. Может производителя потеребить? Вдруг что дельное скажут?

  19. #2536

    Регистрация
    06.04.2011
    Адрес
    Торонто
    Возраст
    43
    Сообщений
    225
    Были похожие симптомы при погнутом межлопастном вале. Маловероятно, но: большой износ шестерни может вызывать вибрацию, которая сводит с ума гиру. Может трещина на раме в месте крепления балки, трещина ХР, повреждено крепление вертикально стабилизатора (лучше его вообще снять).

  20. #2537

    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    43
    Сообщений
    684
    На улице дождь, висел дома. Проверить на вращение хвоста не смог, но вот что по -поводу вибрации.
    Ставлю стоковый аккум номер "1" . Летаю 2мин по таймеру. резко в процессе висения изменился звук на более низкий, упала тяга. Сажаю верт. Переконекчиваю. Тоже самое. Движки чуть теплые. Ставлю стоковый аккум номер "2" летаю 5мин до отсечки, вибрация есть но мелкая дрожь, на управляемости не сказыватся. Опять ставлю номер "1", все оже конкретное колбасево.
    Дальше. Беру Турниджи 160. Очень бодро летает, по таймеру 4мин. до отсечки! Ничего не колбасит. Ставлю Гиперион 130. Верт еле взлетает, около 30сек. И отсечка. Отлетываю еще три 160ки Турниджи. Вибрации нет!!! Летает по 4мин на каждом и бодрою. Единственное, после 4мин. сам аккум сильно греется. Но оно и понятно.
    Вобщем, есть мнение, что все от аккумов. Стоковые видаь ваще г видать. В них типа заливается 220махов, в турниджи 142-155 по честному, а летают почти тоже время. При этом вес в 2раза отличается. При этом, еще и один их родных аккумов явно глючный. Хотя совсем стоковые новые, а турниджам уже порядком. И на мессере на них так уж летал. и параллельно заряжал. Такие вот дела.
    Вот теперь хоть както управляю снарядом. Просохнет, буду на вращение хвоста тестировать на разных аккумах. Жаль что нанотеки 300, нескоро придут.Хотелось бы попробывать. Назаказал я их порядком... Но накосячил, случайно выбрал доставку без трека.
    Шестерню почти новую поставил от мессера для кспримента(она 1:1 подходит, стабилизатор тоже снимал.Трещины нет, балка плотно сидит. Ось не проверял, не знаю как снимать пока, разберусь.

  21. #2538

    Регистрация
    26.05.2009
    Адрес
    Москва, Динамо
    Возраст
    49
    Сообщений
    35
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от wavecarver Посмотреть сообщение
    Вобщем, есть мнение, что все от аккумов.

    У меня вот новенький верт приехал, тоже колбасить начинает через некоторое время. Причем лучше всего ведут себя стоковые акки, верт летает идеально 3 минуты и потом его начинает колбасить воронкой, частота 3-4 в секунду, и чем ближе к отсечке тем хуже, т.е. амплитуда мондража увеличивается. Что самое странное, так всеми хвалимые Hyperion G3 240 летают нормально только 1 минуту и потом начинается расколбас. Странно все это, пошел заново форум читать с начала....

  22. #2539

    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    43
    Сообщений
    684
    Цитата Сообщение от __DmitryR__ Посмотреть сообщение
    лучше всего ведут себя стоковые акки,
    У меня стоковый, один нормальный. Один расколбасный. Кому то думаю, может попасть два нормальных, кому то один. Кому то два косячных. Это же аккумы, никто на них оттого гарантию не дает. А гиперион-это просто много шума, да и денег они стоят неадекватно.И это даже например те, которые перепаивать не надо, для мессера.А тут, вообще овчинка выделки не стоит.

  23. #2540

    Регистрация
    26.05.2009
    Адрес
    Москва, Динамо
    Возраст
    49
    Сообщений
    35
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от wavecarver Посмотреть сообщение
    У меня стоковый, один нормальный.
    Тут-то мне как раз повезло, все 4 шт которые приехали вместе с вертом одинаково нормальные. Странно что при некотором уровне разряда, причем до отсечки еще довольно далеко, верт начинает колбасить, да так что летать не хочется, а скорее посадить.

  24. #2541

    Регистрация
    04.05.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,648
    Цитата Сообщение от wavecarver Посмотреть сообщение
    А гиперион-это просто много шума, да и денег они стоят неадекватно.
    А сколько "адекватно" должны стоить батарейки для малька? Как стоковые по 10$+пересылка?

  25. #2542

    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Москва, ЮЗАО, Котловка
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,089
    Цитата Сообщение от AstraTangens Посмотреть сообщение
    Я уже занялся небольшой переделкой, при которой планируется отодвинуть плату на 3-4 мм. Посмотрим результат.
    Ничего хорошего не выйдет. Датчик угла поворота чем ближе стоит к оси поворота тем лучше. В идеале он должен стоять прямо на оси. А при отодвигании по сути происходит уменьшение чувствительности гироскопа.

    Цитата Сообщение от sashaNar Посмотреть сообщение
    Верт - условно абсолютно твердое тело, угловое ускорение на нем везде одинаково.
    Так то так, да не совсем. Не зря рекомендуется устанавливать гироскоп как можно ближе к оси поворота. Замер у него происходит относительно собственной оси и чем дальше оси разнесены тем меньше угол поворота гироскопа относительно собственной оси и следовательно меньше чувствительность.

    Цитата Сообщение от AstraTangens Посмотреть сообщение
    что даст больший сигнал регулирования.
    Все наоборот. Почему - написал выше.
    Последний раз редактировалось Racer X; 14.06.2011 в 17:17.

  26. #2543

    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    214
    При встрече с планетой хвостовая балка расщепилась, дайте плиз ссылку на магазин с нормальным карбоном, буду колхозить. ((((

  27. #2544

    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Москва, ЮЗАО, Котловка
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,089
    Цитата Сообщение от AstraTangens Посмотреть сообщение
    Что до взрослых - там на хвосте вешают.
    Это с какого перепугу? Площадка для гироскопа обычно делается на раме позади основного ротора в районе крепления хвостовой балки и опять же по возможности максимально близко к валу ОР.

    Цитата Сообщение от хыр2 Посмотреть сообщение
    А что, стандарты DSM2 и DMSS несовместимы?
    Нет, и никто никогда не обещал их совместимости.
    Последний раз редактировалось Racer X; 14.06.2011 в 17:30.

  28. #2545

    Регистрация
    04.09.2010
    Адрес
    Warszawa, Polska
    Возраст
    24
    Сообщений
    3,459
    Цитата Сообщение от Racer X Посмотреть сообщение
    зря рекомендуется устанавливать гироскоп как можно ближе к оси поворота.
    Это да. Но только потому, что на хвосте вибрация сильнее (вспомните рычаг).
    Цитата Сообщение от Racer X Посмотреть сообщение
    относительно собственной оси и чем дальше оси разнесены тем меньше угол поворота гироскопа относительно собственной оси
    Не, тут не соглашусь.) Выше писал почему.

  29. #2546

    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Москва, ЮЗАО, Котловка
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,089
    Цитата Сообщение от sashaNar Посмотреть сообщение
    Не, тут не соглашусь.) Выше писал почему.
    Да сколько угодно.
    Только вот все вышеописанное мной проверено на практике в том числе держа гироскоп в руках. Максимальное отклонение хвостовой сервы при повороте гироскопа вокруг собственной оси. А размахивать им вправо-влево изображая работу на хвосте можно сколько угодно, но при этом серва отклоняется намного меньше.
    Да и замечено уже не раз: отодвигаем гироскоп дальше от вала ОР, добавляем чувствительность, придвигаем - убавляем.
    Последний раз редактировалось Racer X; 14.06.2011 в 18:25.

  30. #2547

    Регистрация
    16.10.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    21
    Сообщений
    1,251
    Записей в дневнике
    2
    Ребята, сам я не лётчик, а водитель, но вертами заболел.
    Но поскольку семейный бюджет не вынесет 450-ку, особенно его краши, да и хранить его не где, задумался об этом блейде. Один знакомый на нём летает, говорит, что начинал с другого блейда, а потом взял этого.
    Я уже понял, что без сима тут никуда. Поэтому вопрос: в какой комплектации брать верт, с аппой или без? Просто наслушался рассказов о том, как люди свои аппы убили, каждый день летая на симах. Аппу буду брать спектрум, на ДВС летать не буду, скорее всего так и останусь в мини, есть ли смысл в такой ситуации брать 7-ми каналку, или лучше 6? И стоит-ли брать комплектацию верта с 4-х каналкой? Есть мысль: на улице летать на 6-ти каналах, а на симе на стоковой. Не будет ли у меня проблем, в связи со сменой апп? Разъясните пожалуйста.

    пысы: я многого не знаю, отнеситесь с пониманием.

  31. #2548

    Регистрация
    10.03.2011
    Адрес
    Москва, ВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    190
    Цитата Сообщение от Zerek Посмотреть сообщение
    на симе на стоковой
    А разве на стоковой можно летать в симе?
    Там же вроде выхода нет.

  32. #2549

    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Киев - Мальта
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,620
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от user.X Посмотреть сообщение
    А разве на стоковой можно летать в симе?
    Там же вроде выхода нет.
    Все там есть, я прекрасно летаю в Фениксе.

  33. #2550

    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,248
    DX6i за глаза хватит, да и торчать в симе Вы будете не долго.

    На шести каналах можно летать на любой электричке, бэзз проблэмм !

  34. #2551

    Регистрация
    16.10.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    21
    Сообщений
    1,251
    Записей в дневнике
    2
    Цитата Сообщение от Flying cat Посмотреть сообщение
    торчать в симе Вы будете не долго.
    Давайте без ВЫ, мне как-то не по себе.

    Ок, с аппой решили. Брать, как я понимаю на амейне? А по размерам и по расположению рычагов 4-х и 6-ти каналка у спектрума одинаковы? Реально боюсь убить такую аппу из-за тренировок на симе.
    А сколько надо летать в симе, что-бы с полной увереностью поднимать блейда над землёй?

  35. #2552

    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Киев - Мальта
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,620
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Flying cat Посмотреть сообщение
    да и торчать в симе Вы будете не долго.
    Как я понял у Кирилла нет опыта управления вертолетами, по этому может быть понадобится больше времени для наработки рефлексов. Хотя если водитель, то представление о рулении по курсу хвостом от себя уже есть.

    Цитата Сообщение от Zerek Посмотреть сообщение
    Ок, с аппой решили. Брать, как я понимаю на амейне? А по размерам и по расположению рычагов 4-х и 6-ти каналка у спектрума одинаковы? Реально боюсь убить такую аппу из-за тренировок на симе.
    А сколько надо летать в симе, что-бы с полной увереностью поднимать блейда над землёй?
    Если не собираешься останавливаться на Блейде, то лучше бери 6 каналов. Полетаешь пару вечеров, потом в поле с травой погуще. Если не будешь летать в комнате или над твердой поверхностью, то сломать сложно.

  36. #2553

    Регистрация
    16.10.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    21
    Сообщений
    1,251
    Записей в дневнике
    2
    Ну почему же нет, в пилотаже друг-автомоделист дал мне порулить симом в течении часа. Тогда я понял, что это сложно, это круто, это мне нравится.
    Ну сколько, примерно? Летом я за это не возьмусь, а вот в сентябре скорее, всего, куплю сим и аппу. Просто я хочу рассчитать, когда надо брать сим, что-бы сразу после окончания "облёта" идти на улицу, и что-бы там не было снега.

  37. #2554

    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Киев - Мальта
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,620
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Zerek Посмотреть сообщение
    Ну почему же нет, в пилотаже друг-автомоделист дал мне порулить симом в течении часа. Тогда я понял, что это сложно, это круто, это мне нравится.
    Ну сколько, примерно? Летом я за это не возьмусь, а вот в сентябре скорее, всего, куплю сим и аппу. Просто я хочу рассчитать, когда надо брать сим, что-бы сразу после окончания "облёта" идти на улицу, и что-бы там не было снега.
    Кирилл, такие вещи обычно к лету покупают Придет осень, дожди, грязь и сырость, трава завянет... Взале учиться - жестко падать. А как зима придет, но на холоде пластик хрупким становится, аккумуляторы на морозе проседают.
    з.ы. Но я не отговариваю, просто предупреждаю

  38. #2555

    Регистрация
    16.10.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    21
    Сообщений
    1,251
    Записей в дневнике
    2
    Поэтому и спрашиваю, летом ни расписание, ни бюджет не позволяют. Я поэтому и хочу научится в симе летать так, что бы 1-й полёт на реальном верте был "чистым". Интересно, сколько времени это займёт.

  39. #2556

    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Москва, ЮЗАО, Котловка
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,089
    Цитата Сообщение от Flying cat Посмотреть сообщение
    да и торчать в симе Вы будете не долго.
    Да? А ничего что люди, весьма уверенно летающие 3D уже по несколько лет все равно при этом продолжают достаточно периодически заниматься в симуляторе?

  40. #2557
    Давно не был
    Регистрация
    13.11.2010
    Адрес
    Подмосковье
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,561
    Записей в дневнике
    1
    Дмитрий, ну я конечно не имел экспериментального опыта, надеюсь ты этот ворос хорошо знаешь. Но гиру - то сзади ставят, а не спереди, причем смягчают пенкой, опять же чувствительность ограничить, в смысле вибрацию рамы изолировать от гиры? Вот, а на нашем аппарате гироскоп (если Сушка не напутал) зачем-то сбоку от оси хвоста, при этом плата вынесена вперед сильно. Опять же я уж высказывал мысль, что может как нибудь помягче плату крепить. Ну да ладно. Хоть как-то разобрались. Я всеже попробую задумку с несколько иной компоновкой, раз уж начал. Там видно будет, что получится. В любом случае все можно будет вертать взад, коли не выйдет.

  41. #2558

    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,248
    У всех по разному, я советую купить верт и сим сразу. Для mCPx достаточно бесплатного сима FMS из интернета.

  42. #2559

    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Киев - Мальта
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,620
    Записей в дневнике
    5
    При размерах Чертенка ему как то пофиг где ставить датчик. К стати у СолоПРо тоже гироскоп немного сбоку стоит Видимо из за того, что мальки разворачиваются не четко по оси ОР, а по оси по которой висят, с учетом сноса хвоста. Забыл как она называется.
    О, нашел картинку. Вот по рисунку видно на какой оси находится у него датчик, если поглядеть по плате, то по верхней штриховой линии.
    Последний раз редактировалось cylllka; 14.06.2011 в 20:02.

  43. #2560
    Давно не был
    Регистрация
    23.12.2009
    Адрес
    Щёлково
    Возраст
    47
    Сообщений
    181
    Цитата Сообщение от wavecarver Посмотреть сообщение
    А гиперион-это просто много шума, да и денег они стоят неадекватно.
    Ню-ню...И сколько же они стоят неадекватно?

    Цитата Сообщение от __DmitryR__ Посмотреть сообщение
    Что самое странное, так всеми хвалимые Hyperion G3 240 летают нормально только 1 минуту и потом начинается расколбас.
    А вот это действительно странно. Потому как у гиперов очень резкая отсечка. А до нее они должны нормально держать.
    Через переходник подключали или как?

Закрытая тема

Похожие темы

  1. Blade 120 SR
    от mPich в разделе Микровертолеты. Легче 400 грамм
    Ответов: 896
    Последнее сообщение: 06.10.2015, 01:11
  2. Продам Celectra для 4-х LiPo от Blade MCX/MSR
    от Judgin в разделе Барахолка. Аккумуляторы, зарядники
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.03.2011, 17:10
  3. Продам На 1/3 новый Blade MSR RTF
    от Heliblog в разделе Барахолка. Вертолеты
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.01.2011, 18:39
  4. Продам микровертолет E-flite Blade mSR RTF
    от dp в разделе Барахолка. Вертолеты
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.12.2010, 23:54
  5. Куплю аккумуляторы LiPo для микроверта Blade mCX, mSR новые.
    от Shigeru в разделе Барахолка. Моторы ДВС, топливо и аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.06.2010, 14:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения