 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от gigagertz Правда заметил что тарелка чуток наклонена, никак не подстрою, надо будет проверить У меня тоже вправо тянет ...
У меня тоже вправо тянет и назад немного. Настройка тарелкой не помогает. FBL тарелку все равно ставит по своему усмотрению. Так что причина в самом FBL, как я думаю.Сообщение от gigagertz
Решил только что почитать повнимательнее документацию по разделу "Memory trim setup". Так толком и не понял как они работают. Это те же триммеры, только запоминающиеся на стороне модели? Кто-то разбирался с этим разделом?
Честно говоря тоже думаю что это фбл себя так ведет и настройка тяг не поможет. Я не видел этого раздела, надо глянуть. Но с учетом того что инфы даже по сервам не найти, боюсь не найти инфы по настройке скрытых возможностей 180, наверняка там есть какое-нить сервисное меню
Лень тримеры настраивать)))да и не так это нужно когда хорошо модель чувствуешь))
Выставление тарелки тоже не поможет)это дрейф гиры)причем походу у 99%)))
Сам не пробовал)тока мечтаю))но люди говорят что да)в личнои беседе))говорят что верт на много отзывчивее)и отрабатывает предсказуемее))
Поигрался с "Memory Trim". Суть есть те же триммеры. Так же сбрасываются при замене батарейки. Нафига тогда они нужны, если есть обычные триммеры, я так и не понял. Судя по названию эти триммеры должны где-то запоминаться, предположительно в модели. И кстати, у кого есть SP180 с пультом с модельной памятью, проверьте у себя, может это только в старых версиях эти триммеры не сохраняются в модели, может в новых версиях оно работает как предполагается?
у меня сохранились, я вынимал целиком пак - заряжал аккумуляторы. Поставил, включил пульт настройки что и до вынутия батареи.
Не-не, не в пульте, в модели. Приведу пример. Включены пульт и модель. Заходим в пульте в эти "Memory Trim" (мигающие боксы), и пробуем, например, для канала крена выставить триммер на 100%. Тарелка на верте соответствено наклонится. Сохраняем значение, выключаем верт. Включаем верт, ставим на стол, смотрим. Тарелка вернулась в горизонт или нет? Если не вернулась, осталась так же наклоненной, как и раньше, то эти "Memory Trim" работают, а если вернулась, то нифига не работает. Это я предполагаю, что так оно должно работать.
Кстати, в мануале J6Pro с helipal.com, есть раздел Appendix 1. Там эти "Memory Trim" обозваны как "Midpoint trim for transmitter", типа выставление средних точек стиков для канала крена, тангажа и руддера.
В этот раздел в пульте не залезал. С коробки стояли нули. Кстати спасибо за раскрытие меню пульта. я чесно говоря не мог понять что это за настройки, теперь стало понятно. Судя по топику будете САМЫМ продвинутым пользователем сей аппы
Уронили мишку на пол, оторвали мишке лапу, все равно его не брошу, потому что больше не с кем)) Пока других моделей нет, то все время копаюсь с SP180. Жена терпит мое увлечение, морально готова к появлению и других моделей, но пока что с работой напряжно, поэтому ковыряюсь с тем, что есть.
В процессе экспериментов обнаружил интересную вешь. Если включить пульт, включить верт, потом выключить пульт. Верт начнет мигать диодом на приемнике - потеря сигнала от передатчика. Но при этом тарелка встает ровно, FBL отключается, выставляется нулевой шаг. Не выключая верт, можно спокойно крутить линки, настраивать тарелку в горизонт и выставлять линками нулевой шаг, сведя лопасти назад вместе.
Последний раз редактировалось Babay; 11.10.2012 в 00:27.
у меня тарелка опять в ноль встает, после выключения вертушки, несмотря, на +100 или -100. Но у меня сейчас стоит старый приемник, от вертушки без модельной памяти. мой сейчас разобран, т.к. был поплавлен кожух, надо бы на новом проверить
сервы тарелки действиельно не шустро работают,но если поставить расходы 125 и экспонеты в плюс, то очень даже ничего бегать начинают, но в инверте упираются в раму. но экспоненты думаю не обязательны, у нас почему-то скорость серв зависит от расходов
это скореи все по тому что скорость маневра ограничена FBL)чем ты больше сделал расходы тем больший сигнал поступил на мозги)
ну а потом электроника уже сама дернула сервами так как она считаете необходимым)
хотя вы может про случаи когда двиг не запущен и FBL работает не полностью?
да, я пробовал с холдом
Подскажите где купить аккумулятор на данный верт,на parkflaer.ru в наличии нет.?
от валькеры 120 подойдет,
например, в этой теме ссылка на экстримовские аккумы для валькеры пробегала: http://www.miracle-mart.com/store/in...oducts_id=4288
только там полярность другая! смените, а то спалите
я вот тоже это знал, когда заказывал. но за месяц, пока аккумы добирались, забыл напрочь, что полярность надо менять. Повезло чисто случайно - решил аккумы сразу зарядить. ну и умный зарядник сказал, что полярность перепутана
по фотке они действительно отличаются только длиной, но реальные размеры разные. а пока искал размеры на других сайтах нашел очень много отрицательных отзывов, то горят, то не работают как надо. в общем качество турниги плуш 12А сомнительное
Тоже встречал такие отзывы. Удивляет почему горят. Элементная база в сравнении с XP-12A одна и та же. Даже силовые ключи на выходе половина такие же. Во, нашел у topcopter на ебае XP-12A c доставкой 21$ выходит. Может ну его, эти эксперименты, возьму там.
А это что за зверь? Это тот же XP-12A или что-то другое?
Aeolian XP-12A Brushless Motor ESC with BEC for RC Airplane (Black) (не реклама)
Кстати, там же вот такие бочонки попались: 1.6 mm Metal Wheel Collar (Silver) (не реклама)
Последний раз редактировалось Babay; 12.10.2012 в 23:58.
непонятный какой-то регуль! за такие деньги больше на турнигу похоже, плюс он почему-то позиционируется как для аэропланов. и что-то не вижу там кондера, а он даже у турниги есть.
К бочонкам шестигранника нет. А так любые бочонки придется точить. экстримовские мне понравились наличием шестигранника и тем, что легко точились
Кстати, насчет бочонков для слиппер клатча. Нужно искать бочонки "collar 1/16". Это втулки фиксации колес для самолетов, а 1/16 - это размер отверстия в дюймах, около 1.6мм. На ебае они и с ключем для болтиков есть, стальные и аллюминиевые. Позже возьму для испытаний. Но они по ходу все внешним диаметром 5.5мм, так что полюбому подтачивать до 4.5мм придется.
сегодня в хозяйственном попались вот такие шестигранники. честно говоря первый раз вижу такие, но там есть как раз на 0,9мм
Так и не дождавшись разных шасси с бангуда, решил заказать шасси от M120D01. Уж с ними размер точно угадаю. По ходу они карбоновые. Не знаю, хорошо это или плохо, может сломаются от первого-же падения. Так же взял XP12-A. Вот теперь точно осталась только мелочь на ХК.
А где Вы там карбон усмотрели(стоковые - это пластик и две алл. лыжи)
http://www.oomodel.com/walkera-m120d...02kfkdk9kikuq3
может конечно где экстримовские встетили
Вот гляньте сравнительные фотки 120 валкеровскои и 130х (тут)
На скока я знаю 180 такая же как 130х))
П.С. Валкера на фоне 130 ваще малыш)))
Вот тут более видно. Приедут - проверю. Очень надеюсь, что это все таки расцветка. Карбон в таком месте как-то не к месту.
Да, расцветка скорее всего, я лопасти хр от М120 заказывал, так они тоже так покрашены.
вот бы узнать расстояние между винтами у этих лыж от М120?
Недели не прошло, движок CH05XL приехал. Только что из ящика достал. Вот это скорость доставки из Штатов за 3-то доллара, из Китая бы так. Первые впечатления: он маленький. Фотки в сравнении сделаю чуть позже.
да, скорость это круто, хотя может повезло. надо будет тоже что-нить с ебэя заказать. у меня тахометр с хоббей уже неделю в Москве висит.
И размеры в мм померь, пожалуйста
Размеры CH05XL. Высота без вала: 14.5 мм, с валом 22.5 мм, диаметр 13.8 мм, Вес без разъема: 6.8 грамм.
А вот и фотки в сравнении с родным движком.
Так же приехали и пиньены. В выходные буду пробовать приделать движок на новую раму.
Да, что-то он совсем малой, дырки под крепеж какие-то странные - такое ощущение, что только две подойдут. И намотан он как-то не очень - винтом можно обмотку повредить. У меня вызывает двоякие ощущения
ой какои малыш))думаю потянет)за счет 2s вылезет)
Вот был бы он еще по диаметру как сток)цены бы не было))
Крепеж походу у него тока в 2 отверстия))хотя бывают делаю под 2 разных размера болтов))это хозяину видней))
Попробовал примерить новый движок на раму. Встает в родные отверстия, но все равно надо их немного подточить назад. На фотке видно на сколько, чтобы пиньен полностью зацеплялся с главной шестерней. Центральное отверстие нужно просто немного расточить и подобрать болтик. Резьба там немного больше. Болтики до обмотки не достают, но я все же подберу шайбочки металлические под них, чтобы головки пластик не продавливали. Так же по диагонали нужно сделать небольшую канавку для выводов двигателя, а можно и так попробовать их прижать.
А ты все-таки с 8Т решил? Я думаю при восьмерке на на половину этого расстояния надо сдвигать. На десятке тоже есть небольшое расстояние. Мне кажется на девятке тоже можно не сдвигать. А вот то, что на двух болтах крепится - слабовато
А больше такой двигатель и не выдержит. Будут просадки при резкой нагрузке. На хелифрике на таком движке дядька летал на 130X на 100% газа в режиме гувернера с XP12-A и пиньеном 11T, По видео видно как двигатель на пределе вытягивает. Так передаточное отношение-то какое у него выходит: 111/11=10.09, а у нас 80/8=10, еще меньше немного, чем на 130X. Так что для этого двигателя пиньен 8T - предел. Если бы нашелся подобный движок с валом на 1мм, так я бы еще и на 7T пиньен бы взял, чтобы просадки по мощи не было.
Поставился двигатель. Очень немного пришлось подточить отверстия крепления в раме. Несколько раз сверлом на 1.2 как напильником провел по отверстиям. Теперь зазора между шестернями практически нет, зацепление отличное. Я думал нужно будет сильнее пилить. Закрепил пока на 2-х болтиках. Пробовал найти болтик под третье отверстие, но там резьба какая-то странная. На M2 вроде и вкручивается, но уж очень свободно. Надо типа на M2.2, но я таких не встречал. Так же подточил раму в районе выводов с двигателя. Попробовал движок подергать-пошатать, стоит крепко, не вывалится
Подскажите подойдут ли такие http://www.***************1937/product/103823/ тренировочные шасси?
мне кажется два маловато все-таки, но раз вариантов нет - надо пробовать.Попробовал движок подергать-пошатать, стоит крепко, не вывалится
Мне кажется они великоваты и тяжеловаты будут, но в принципе могут подойти. Хотя мне кажется важнее потренироваться в симуляторе побольше и на мелколете без треников пробовать, когда в симуляторе стабильно висеть будешь всеми сторонами к себе и научишься летать по кругу, восьмеркой - в общем базовые фигуры. Так же сразу привыкай дергать холд, тогда повреждения будут минимальны. шаськи могут только мешать и резонировать, правда когда впервые берешься за вертолет, да еще и 3Д, то конечно хочется себя обезопасить, понимаю. но при таком размере вертушки треники огут только мешать - но это ИМХО
Как думаете, хватит такого коннектора 6pin Micro Plug (10pairs/bag) (не реклама) для мотора? По току он будет вытягивать? Или ну его нафик и обычный поставить? Вес хочется хоть здесь снизить, а паять напрямую к ESC-у не хочется, хоть это и самое правильное. Или может какой другой коннектор посоветуйте.
Посмотрел на коннектор у 130X. Очень похож на такой же, как у нас на батарейках, только на 3 пина. Совсем такие коннекторы плохие, не тянут нужный ток.
я думаю это лучший разъем для маленьких моторов. я себе именно такой хотел, но только на другом сайте видел( эти чуть получше). К сожалению по фотке диаметр пинов не определить, но должно хватить, особенно для 2S! в принципе 1мм квадратный держит длительно 10А без проблем, при 2S ток будет меньше 10А. Сечение пина рассчитывается как Pi*r^2. Соответственно, если пины там хотя бы 1 мм в диаметре, то площадь равна 3,14*0,5^2 = 0,785 мм кв. Это ток 8А - должно хватить без проблем, а если пины толще, то вообще будет с запасом.
Так что можно смело брать - такие советуют и для 1S, а там ток в два раза больше, чем с 2S
Диаметр штырьков у них 0.45мм, только что измерил. Эх, маловато
Ваши права
