 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от Kormag Servo setup? c 75% по мануалу до 70% ??? Мануал в последний раз открывал больше года назад. ...
Мануал в последний раз открывал больше года назад. Шаг зажат расходами чисто по ощущениям чтоб мотор не сильно грузило, но и стреляло бодро.Сообщение от Kormag
Главное хвост! (с)
Летаю почти ночью под фонарём и точно знаю, что после любого манёвра по возвращению Чертяки обратно под луч света хвост будет именно там где я его оставил.
И зимой тоже?!
Вот какраз зимой и приходится летать в тёмное время суток... закат в 17 часов -__-
Так он же в холода не летает. Я на улице где то в -2 выходил пробовать, так у меня хвост вообще гулял. (все в стоке было) А сейчас HP05S и хвост от 120, думаете стоит попробовать? Хотя у нас завтра под -30)))
Может батарейки дохлые или холодные были? Правда я и хвоста от 120 в руках не держал.
Сегодня в -23 никаких отличий от поведения в тёплых условиях не заметил. Развечто некоторые пластмассы на морозе как стекло бьются...
Короче не хочет он в инверте у меня летать((( Когда стик в самый низ (айдл1,2,) ротор снижает обороты. Хотя по идее должны быть такие же как и в нормале в самом верху. Может быть это из за шагов отрицательных не правильно настроенных или ....хз? Кривые газа, прямые полки (гувер). Короче не знаю что делать!
Может из за больших отрицательных углов так сильно ротор душиться с HP05S???
Завтра попробую видео сделать. Ща с улицы пришел, лыжу сломал на холоде.
Если углы в "+"и в "- " одинаковые, то не должно. По шагу должно хватать 70% и даже меньше.
А не надо пока ходить на улицу. Можно, сняв лопасти, дома попробовать все режимы на разных углах. Может, в настройках айдла напутали. Ешё может просто шестерня ОР сползать.
Да это я все знаю. Он у меня давно. Просто в стоке когда был, я только блином летал.
Так я так и делал.
Вот это может быть.
Вот не хотел больше мелюзгу покупать, ну 130 взял как вроде "взрослый" вертолет, а ща думаю может нано срх взять дома летать...........это так, мысли вслух.
Но с чертенком надо обязательно разобраться!!!
по-моему для наших "лилипутских" квартир и NCPX много. Что-то не шибко пока народ на них дома кувыркается. А повисеть и на МСРХ можно. Да и проблемы с пределкой в БК у них начинаются. Мне он и даром не нужен.
Так я об этом же. Просто зимой хочется тоже покувыркаться, что бы в тепле. Ладно, завтра видео выложу своей проблемы. Да еще мысли кое какие появились появились....
Задавить шагом HP05S с гувернёром не так то просто...
- слишком большой шаг в + или -,
- просевшая/замёрзшая батарейка,
- разогнать вертолёт вниз и резко дать максимум шага вверх (добрей надо быть, у него в роторе запас энергии нулевой),
- кривые настройки гувера (чуйка, полка газа, совсем неработает).
Ща видео будет с настройками.
Не ленитесь пожалуйста, досмотрите, может поймем в чем проблема!
Последний раз редактировалось Kormag; 30.12.2012 в 00:17.
А сколько процентов по шагу? А в "плюс" мотор не давится, может акк дохлый?
Или случайно микшер включен.
Сейчас ради интереса шаги у себя посмотрел. У меня по 70%. И визуально меньше Ваших углов.
Проценты имею ввиду в настройке travel
Последний раз редактировалось eysymont; 30.12.2012 в 01:03.
70% 74%
??? сори, пока не разобрался с этим. Что это такое?
да нет, он же впуливает в небо. А с отрицательным шагом его вниз вдавливает. Поэтому как мне кажется нагрузка на ОР больше.
Акки с хобей, те что 35С. Едут еще 45С.
Это я на всякий случай, забудем.
Вот теперь по-моему понятно. Конечно будет давиться, если в стол упирается. Да ещё на 74% шага. Если верт к столу привязать и дать в "плюс" шаг\газ, то тоже мотор задавится. А в полёте мотор разгружается. На мой взгляд, нечего паниковать, а надо просто перевернуться. Наверняка "пульнёт" точно так же, как в нормальном полёте. Только максимум в travel надо одинаково выставить. Для начала 70% хватит.
Я так понимаю это газ вместе с шагм (шаг-газ) на одном канале висят. Как то так)))
Завтра попробуем. У меня еще хвост скручивало когда 100% было)))
так а в чем проблема-то? этих оборотов не хватает, чтобы удержать верт в воздухе?
Вы переверните его в руках и раскрутите (если не боитесь, или другому дайте подержать) ротор, если "прилипнет" к руке, значит все в норме...
А, кстати, кривая газа на 2-м видео - это в нормале или в айдле? Если в айдле, то прямая должна быть или "галочкой - V" типа 100-90-100.
Так ведь даже в стоке по инструкции 75%. А на свежем стоковом моторе и 70% хватает.
У него регуль с гувернером. По газу - прямая.
Попробую
ага
Не понятно, почему на Хавке в настойках передатчика рекомендуют по газу в айдлах 75% и 80%
"Шаг кривой использование складе настройку,
кривой газа:
Normal: 0/65/65/65/65
Idle1: 75/75/75/75/75
Idle2: 80/80/80/80/80"
Я по гувернеру ставлю максимум 80%. Значит в передатчике можно 100% ставить? Это я к тому, что оптимальное КПД Б\К моторов около 80%. Сейчас попробовал на улице. Получается;
С мотором С05+8Т и регулем на 10А без BLHeli. Акк 300мА. Полётный вес 47гр. При макс. газе 80% тяги явно не хватает. При 100% летит прекрасно.
С мотором Spin+8Т и регулеем 12А с BLHeli.Акк 550мА. Полётный вес 60гр. Хватает 80% газа. Щас пойду на 100% попробую.
Т.е. в Idle 2 поставить полку 100%???
Сам не пойму. Щас попробовал, моторчик отрубился через пару минут полёта. Прям "на спине". Пока хвост чиню.
Попробовал висеть в комнате при 100% полки газа в передатчике. На пять минут хватает, регуль нагрелся до 50 градусов. Акк тоже тёплый. Мотор Spin оборотистый, по гувернеру при 80% получается около 5500 об на роторе. Раньше на НР05 выходило около 4800. При высоких оборотах верт стал приятней переворачиваться. Флипы компактней получаются, почти на месте. Завтра на улице "поколбасю", как могу, чтоб побольше нагрузить.
По гуверу у меня 70% стоит, точно помню. С моим hp05s можно 80 ставить?(благо программатор есть)))
А там "движок" можно подвинуть до красного сектора. По-моему, оптимальные обороты около 5000. И 80% мощности. Я на 5500 попробовал, хвост еле заметно стал вилять на висении. А если обороты убавить, то держится. Надо на улице попробовать.
Я сегодня уже попробовал, лыжи при морозе опять треснули при первом акке))),в месте где клеил(((. Завтра новые поставлю. В общем праздники длинные, буду пробовать.
так и сделаю.
Всех с Наступающим, всех благ!!!
ЗЫ. Я думаю уже первого в строю буду, т.к. встречаю с детьми и женой)))
Я на место перелома палочку карбоновую D1мм. приматываю как "шину" кевларовой ниткой. Пропитываю жидким циакрином. Нормально держится.
У меня штырек, тот что в раму вставляется отлетел.
Тогда из канцелярской скрепки надо сделать "Т"- образную детальку. Сначала перегнуть проволоку пополам, так, чтобы в отверстие рамы плотно входила. Потом концы разогнуть и оставить для приматывания по 6-7мм. Остатки штырька срезать "заподлицо" и примотать детальку ниткой с клеем.
Нитку вот такую надо использовать http://www.fasrshop.ru/product_544.html
Тут задавали вопрос, зачем нужно паяться к выводам микроконтроллера, ведь Plug-and-Play наборы нормально работают. Воспользовавшись случаем, снял осцилограммы, что на выводах микроконтроллера, и что на разъёме мотора. Жёлтые графики - вывод микроконтроллера, красные - разъём мотора. Слева направо: максимальный газ, средний, низкий.
Ну многим эти картинки ничего и не скажут (((
а при каком положении газа красный график переходит в прямую (перестает регулироваться)? в этом же главное различие...?
P.S. сам пригляделся - при среднем уровне газа, если смотреть по спаду импульса - уже практически прямая, нет регулирования (как на желтом при максимуме)
Здесь спрошу! Это что, микрохели? Цена больно вкусная http://www.century-rc.com/ecs/produc....php?p_id=6938
Срочно нужна помощь или я сойду с ума))) ОР пытается крутиться против часовой при старте! Бывает нормально все заводится. С тймингами поигрался, контакты вроде все в порядке. Короче он мне мозг уже взорвал(((
А тайминги побольше или поменьше нужно поставить? И сколько у мотроа моего магнитов?(HP05S)
Если мотор нормально стартует без нагрузки, не надо. У меня ротор не раскручивался на просевшем акке с пиньеном 9Т, добавил Startup Power. Попробуй вернуться на "заводские" настройки.
6.
У меня с таким мотором тайминг Medium (3)
Ещё вспомнил. На таком моторе как-то корпус с обмотками отклеился.
Я их не сохронил.
У меня тоже по умолчанию так было, и здорово стартовал!
Не знаю что произошло, завтра попробую разобраться.
Так самое интересное, пару раз нормально стартанул......летал где то минуту, потом бац (как будто отсечка) падают обороты и верт садится плавно. После этого на том же акке пытается ОР раскрутиться в другую сторону.
Там ща в теме 130х магниты на "спинах" отклеиваются)))
Если бы у меня что то отвалилось он вообще бы наверное не реагировал???
О, точно, у меня была такая фигня после крэша, причём он так бодренько в другую сторону раскручивался, что я очень не сразу заметил, и долго не мог понять, чего хвост-то так крутит. Вылечилось только перезаливкой прошивки. Я уточню на всякий случай, не настройки сбросил, а саму программу перезалил в регуль.
А они сохранены. Нажми "домики" в настройках, и перепрошей. Или , как Vovets советует. Всё заново перегрузи.
У меня работал, но с перебоями.
У меня такая же ситуация была. На высоте 4х метров стало закручивать хвост, ну думаю конец мотору хр. Ан нет, котакт... После этого все началось.
Завтра попробую.
Последний раз редактировалось Kormag; 10.01.2013 в 00:42.
Не выдержал.....
Скачал 9303. Прошил с дефолтнами настройкам, тажа ситуация.(старается крутиться в обратную сторону) Попробовал тйминг поставить на Very Low, вроде закрутился как надо, но потом опять против часовой. Попрбую завтра мотор с05 воткнуть, я на нем даже не летал, только разъем припаял. Злой ппц. Моторку жалко, если это он. Регуль все равно с хобей едет на два мотора.... . Может кто нибудь скинет старые БЛХЕЛИ на почту. 6 или 7 прошивки?
Так там все прошивки есть в каждой версии программы. Только галочку нужно снять или поставить "показывать все версии". Только не путайте, там ещё галочка есть "только основные", в смысле не показывать прошивки для хвоста.
Ваши права
