Бесколлекторный "Чертенок" mCP-x Brushless. Добавим мощи?
9 для моего много будет, а вам думаю 9 самый раз… Хотя оба пиньена есть, будем экспериментировать.
- вообще-то наоборот: чем больше оборотов, тем меньше момент на валу, а значит зубьев надо меньше. У низкооборотистых момент больше (при условии примерно равной мощности), следовательно, нужно уменьшать передаточное соотношение - увеличивать количество зубов ведущей шестерни
Такую штуку не покупали с регулем? astroid-designs.myshopify.com...flashing-stick
-нет, а надо бы купить. Понадеялся на “Плаг-н-Плэй”.
вообще-то наоборот: чем больше оборотов, тем меньше момент на валу,
где то читал что к моему моторчику 8 шестеренка, ибо проседать при больших шагах будет…
тогда у меня вообще должно быть 7.
на регуле белый разъем “мама” как для серв на плате чертенка есть?
похоже, есть, и вообще, он к этому регулю делается:
…myshopify.com/…/oversky-10a-pnp-brushless-mcpx-es…
и астроид услугу перепрошивки BLHELI не предлагает для этого регуля, возможно, этот свисток и не подойдет… .
ошибся, есть на астроиде предложение по перепрошивке этого регуля , я думаб BLHELI однозначно интереснее будет прошить, ее все хвалят.
но пока програматор едет, можно и оринтируесь по инструкции и звуковым сигналам, довести регуль до рабочего состояния
А пьньён 9т, или 10т?
У меня с 9Т моторчик плохо тянет.На 2-3 флипе обороты падают. Но с гувернёром получше работает. Надо новые акки дождаться, второй месяц с Е-Бея жду.
Только вот после бинда основной мотор, вместо того, чтобы заводиться, поёт песенки из звуков разной высоты.
И я про то говорю, в своё время подсказал добрый человек, что регули со второго движения стиком “взводятся”. А если в настройках BLheli галочку не снимите, то регули каждый взлёт будут “бибикать”. Паяться к резисторам всё равно надо, операция не приятная, но необходимая.
Вот мануал на 8мь страниц, правда на енглише, как у вас с ним, я только переводчиком могу?
raw.github.com/bitdump/BLHel...s Rev3.x.pdf
Виталий давал же ссылку. Немного надо " поковыряться" с переводчиком, и про BLheli понятно, как пользоваться.
Вот мануал на 8мь страниц,
как переводится “Trottle” - явно не “дроссельная заслонка”?
как переводится “Trottle” - явно не “дроссельная заслонка”?
Газ, как то так… в нашем случаи шаг-газ;).
Спасибо, уже разобрался по инструкции к пульту. Пытаюсь сделать адекватный перевод инструкции
инструкции настройки регуля.
Начал и заколебался исправлять “яндекс-переводчика” - осилил пока 1,5 страницы и наверняка сам наделал смысловых ошибок - лень было словарь искать. Зацените документ:
Руководство по эксплуатации для BLHeli SiLabs Rev3.x
Нормальная работа:
Включить питание:
________________________________________________________________________
_
_ _
_ _
_ _
________________________________________________________________________
После
Левый стик должен быть установлен на минимум перед началом установки
Стик вверх определяется (установка последовательности запуска):
___________________________________________________________________________________________
_
_
_
_ _______
___________________________________________________________________________________________
После
Максимальное положение стика в этот интервал устанавливает ”ручную” привязку для гувернёра.
Нулевое положение стика определяется (конец установочной последовательности):
________________________________________________________________________
_ ______
_
_
_
________________________________________________________________________
После
После этого, двигатель будет работать.
Document rev 3.x
Переход в режим программирования:
Включение питания:
_________________________________________________________________________
_
_ _
_ _
_ _
_________________________________________________________________________
После
Стик вверх определяется (установка последовательности запуска):
___________________________________________________________________________________________
_
_
_
_ _______
___________________________________________________________________________________________
После
конец редактирования.
Исправления и дополнения приветствуются. Блин, документ RTF и Dox не удалось прицепить, а здесь отображается неадекватно.
Исправления и дополнения приветствуются.
А зачем мучиться с переводом ? Под Ваш регуль инструкция программирования с передатчика вот здесь …myshopify.com/…/oversky-10a-v2-programming-instru… Но в новом регуле всё выставлено нормально, ничего менять не надо. Для настройки гувернёра надо купить ключ(программатор) и настраиваться с компа. Очень удобно.
Но в новом регуле всё выставлено нормально
Только мотор не заводится, а издаёт разнотональные сигналы.
Только мотор не заводится, а издаёт разнотональные сигналы.
Для этого регуль надо правильно “взвести”.
- Включить передатчик.
- Подключить акк и дождаться, пока аппа согласуется. После этого сервы должны работать. Стик шаг\газа не трогать!
- Теперь коротким, чётким движением вперёд-назад отработать стиком шаг\газа. Движение на 2-3 градуса. После этого регуль выдаст сигналы о готовности.
Если движение стика будет медленным или на больший угол, то мелодия заиграет, но моторчик не заработает. Придётся сделать выкл\вкл. питания борта, и начинать сначала. Б\К хвост стартует аналогично.
Вот такое небольшое “неудобство” прошивки BLHeli.
Для этого регуль надо правильно “взвести”.
Ещё может зависеть от версии платы. Сегодня опять поменял в хвосте 120-й мотор на Б\К. При плате V1, регулях 12А и 3А с астроида, они отлично взводятся и “пиликают дуэтом”. Мотор ОР с 8Т стартует мягко, без рывков.
На другом верте плата V2, регули на 10А и 3А. Но регуль на 10А не прошит BLHeli, только от ХР. При таком раскладе мотор ОР стартует сразу, а для хвостового приходится взводить. На обоих платах сигнал взят с резисторов.
В общем, при различных комбинациях версии платы, места отбора сигнала, регуля и его прошивки, наличия Б\К мотора в хвосте, возникают разные ситуации.
Спасибо всем за информацию.
Движок-то заработал, но так же как и раньше: полные обороты набирает секунд за 5. Хвостовой мотор (коллекторный, подключен напрямую) плавно набирает обороты и плавно сбавляет за 1 - 2 секунды. Плата второй версии, Регулятор основного движка подключен через гнездо.
Движок-то заработал, но так же как и раньше:
А настройки регуля с передатчика меняли?
Плата второй версии, Регулятор основного движка подключен через гнездо.
У меня тоже при подключении через гнездо то работало, то нет. Сейчас уже и не помню, с какой платой. Короче, надо припаяться к резистору. Верное дело.
Хвостовой мотор (коллекторный, подключен напрямую) плавно набирает обороты и плавно сбавляет за 1 - 2 секунды.
А он может и вообще не крутиться. Им гироскоп командует.
полные обороты набирает секунд за 5.
Старт мотора ОР можно перенастроить с передатчика :
Start Mode: Fast/Soft/Very Soft, the default is Fast
Fast---------No delay response from start to highest throttle, it is for direct drive fixed-wing airplanes
Soft Start---------2 seconds response delay from start to highest throttle, it is for gearbox fixed-wing airplanes or helicopter
Very Soft------4 seconds response delay from start to highest throttle, it is for fixed-wing airplanes with gearbox or helicopters
Но изначально в регуле должен быть настроен “быстрый старт”.
А настройки регуля с передатчика меняли?
xhty его знает - может случайно - в процессе многократного неудачного забиндивания.
Короче, надо припаяться к резистору. Верное дело.
Паяльником двухрежимным (пистолет с курком-кнопкой пережёг плату первой версии). Паяльная станция с регулятором недавно сгорела, но б/к движок я успел припаять, отпаяв разъём с регуля. Даже вращает в правильном направлении. Новую плату сжеть не хочется.
А он может и вообще не крутиться. Им гироскоп командует.
так он и не должен крутиться, но крутится, пытаясь плавными рывками его свернуть -
“Короче, все умерли!”
так он и не должен крутиться, но крутится, пытаясь плавными рывками его свернуть
Может полярность перепутали, и отрабатывает в другую сторону.