Новая эра крепких микровертолетов. New "Ultra Durable" 120 Heli from Walkera - V120D02S
- Нет! Причем нет категорически, обязательно должны быть отрицательные углы минимум -3 -4 градуса. Чтобы “не прибивало” - нефуй стиком дергать.
- ответили
- ответили
- А я бы поставил крутилку 1 (которая ELEV|AIL G (gain - чувствительность) на 2, а то и на 3 часа. Тогда вертолет становится МЕГАСТАБИЛЬНЫЙ. Если вдруг начнет “трусить башкой” - чуть уменьшить. А крутилка 2 на 11 - самое то, там ей и место. Можно даже на 10, как опять же для начинающего, или на пол-одиннадцатого 😉
А я бы поставил крутилку 1 (которая ELEV|AIL G (gain - чувствительность) на 2, а то и на 3 часа.
согласен, попутал первую и третью
а вот третью можно оставить на 3 часа, чтобы не зажимать расходы хвоста.
ЭТО-ЖЕ БЛЭЙД, ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА, ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ+НОВЕЙШИЕ РАЗРАБОТКИ !!! А вы это променяли на китащину … 😃))))))))))))
А его сборочный гараж в Германии чтоли?
обязательно должны быть отрицательные углы минимум -3 -4 градуса.
Т.е. я могу выставить вот такие значения шага:
L –5%
1 --2%
2 +7%
M +16%
3 +26%
4 +38%
H +50%
уточняем.
должен быть 0 при стике газа в середине в пилотажных режимах St1/St2, т.е. кривая шага в этих режимах -50 0 +50
Выходит, в режиме нормал лопости не должны быть в одной горизонтали(иметь угол 0*) при 50% стика газа?
Т.е. получается не нужно заходить в SUBTRM и изменять значение PITCH до значения, пока лопости не сойдутся верно?
Ну зачем, ЗАЧЕМ??? В точках Л и 1 ротор уже почти не крутится! Так что те углы там до жопы. Отрицательные углы нужны, чтобы вертолет сохранял устойчивость при снижении, а не падал камнем, когда ты его хочешь опустить. Поставь так:
P-L --15%
P-M +16%
P-H +50%
с инхибитами в промежуточных точках и не морочь голову.
Выходит, в режиме нормал лопости не должны быть в одной горизонтали(иметь угол 0*) при 50% стика газа? Т.е. получается не нужно заходить в SUBTRM и изменять значение PITCH до значения, пока лопости не сойдутся верно?
Не должны, не нужно! Я же тебе давал ссылку на свой дневник о выставлении шага/газа, ну что ты талдычишь по 10 раз одно и то же.
Выходит, в режиме нормал лопости не должны быть в одной горизонтали(иметь угол 0*) при 50% стика газа?
именно должны!!! 0 градусов в 50% стика газа это именно встреча свернутых в бок лопастей
нормал лопости не должны
и ПОХ в нормали/айдл1/2 во всех полетных режимах 0 градусов должен быть в 50 % стика газа, это же очевидно
L --5%
Ян ну блин вы уперто не хотите загонять 0 градусов в 50% стика газа!!! Вы не Александр случаем под другим ником?))))
ну что ты талдычишь по 10 раз одно и то же.
Вы не Александр случаем под другим ником?))))
хмммм…
именно должны!!! 0 градусов в 50% стика газа это именно встреча свернутых в бок лопастей
Дима он про нормал пишет, у него там должно быть 16%.
P-L --15%
P-M +16%
P-H +50%
а что бы проверить ноль ПИТЧА, самое лучшее настроить кривую PITCH для HOLD 0-0-0
переключить тумблер HOLD и дальше править субтримером
Выходит, в режиме нормал лопости не должны быть в одной горизонтали(иметь угол 0*) при 50% стика газа?
Ян а вы вообще взлетать не пробовали со стоковыми настроками
Т.е. получается не нужно заходить в SUBTRM и изменять значение PITCH до значения, пока лопости не сойдутся верно?
0 градусов Pitch выставляется не для одного полётного режима (normal, st1, st2) а для всех сразу, это нужно для того, чтобы привести в соответствие 0 градусов у Вас на аппаратуре и 0 градусов на Вашей модели.
Скажите, а подойдет ли основная шестерня (Например вот эта HM-4G6-Z-18) и тяги с линками на наш верт от Walkera 4G6?
Скажите, а подойдет ли основная шестерня (Например вот эта HM-4G6-Z-18) и тяги с линками на наш верт от Walkera 4G6?
нет, вал толще, а шарике на сервах больше диаметром
Так, а с каких тогда моделей совместимо???
Вроде мне говорил кто-то что с 4G6 серий линки совместимы, кому верить тогда.
кому верить тогда.
мне
от 4Г6
сервы подойдут, но качалки с шариками надо ставлять от D02S
балка хвоста подойдет
А у меня вот приказала долго жить передняя серва… Висел себе дома и после 2-ух минут полета верт взял и резко ушел в стену, что успел так это дернуть холд и слегка погасить перекос. Взял верт, а из сервы дымок идет… Короче ушла, даже пластмассовый корпус оплавился в том месте где сгорело. Эх, как-то вот не ожидал от неё, с чего бы она %)
Всвязи с этим вопрос: в данный момент у меня в наличии имеется хвостовая серва, можно ли её использовать как переднюю?
можно ли её использовать как переднюю?
нет
серву на 4G6 купить в Москве не проблема и цена вполне приемлема
но качалки с шариками надо ставлять от D02S
у меня ситуация следующая, на хвостовой тяге с одной стороны делезки сломался Линк.
Я ищу, от какой модели подойдет линк, что бы накрутить его на железку? Я так понимаю, любой линк от V120 всех серий?
Я так понимаю, любой линк от V120 всех серий?
нет, только от D02S
позвоните в магазин по ссылке, только им надо номер детали, ЕМНИП у них на сайте нет, но в наличии есть хвостовая тяга с линками или линки к тарелке, скажете им правильные номера они посмотрят
это номер хвостовой тяги -HM-V120D02S-Z-29
а это комплекта линков - HM-V120D02S-Z-06
у них в наличии есть и то и другое, рекомендую купить оба, тяга все равно рано или поздно улетит
ну тогда я вообще в ступоре! Мне сам Александр-1 говорил что мол "линки подходят от всех серий v120d02, V120d01 и 4g6 всех модифцикаций
Мне сам Александр-1 говорил что мол "линки подходят от всех серий v120d02, V120d01 и 4g6 всех модифцикаций
еще раз по РУССКИ, у нас диаметр шариков больше, что не понятно ???
вы спросили
кому верить тогда.
я ответил
мне
Мне сам Александр-1 говорил …
не думаю, что он Вам такое сказал, покажите где.
или Вы опять ОЧЕНЬ невнимательно читаете ответы.
один такой тут уже был, весь в помидорах, Вы мне начинаете его напоминать.
кому верить тогда.
никому!!! все свистуны))
купить за 20 копеек и проверить то самому не судьба?
один такой тут уже был, весь в помидорах, Вы мне начинаете его напоминать.
я уже писал об этом
у них в наличии есть и то и другое
Спасибо! А откуда информация по наличию у них?
Спасибо! А откуда информация по наличию у них?
а вам какая разница откуда информация ??
позвонить и уточнить совсем не судьба ?
или вы продолжите задавать ТУПЫЕ вопросы.