Вы вообще из чего сделать их хотите??? Из пластелина???Сообщение от Женька-577857
Мешок акков стоят копейки!!! И это не тот верт что бы что то мудрить еще с акками! И уж тем более не безопасно!!!!!
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от Женька-577857 У меня такой вопрос-а ни кто не пробовал как нибудь своими руками делать аккумы для 911-го?Может какие ...
Вы вообще из чего сделать их хотите??? Из пластелина???
Мешок акков стоят копейки!!! И это не тот верт что бы что то мудрить еще с акками! И уж тем более не безопасно!!!!!
вот что получилось...извиняйте за плохое качество фоток...
и вообще...за все время полетов(аккумов 50 наверное) на нем сломалась только эта деталь..причем на обеих парах лопастей...
летаю хоть и аккуратно но иногда отжигаю...
Последний раз редактировалось racer-g; 19.12.2013 в 23:03.
С нынешним состоянием почты счастье очень далеко...
Тот кто покупает за бугром и не первый год , всегда оценивает эту ситуацию и делает нужные покупки не позднее чем за месяц до конца года ! И если заказать все равно когда то придет ! Да и местные магазины ни кто не закрывал ! Если нужно можно найти .
Да, кстати, от какого то СолоПро "один в один". А на них запчасти и батарейки не такая уж и редкость в хоббийных магазинах.
Здравствуйте коллеги. Летаю на сабже, понял что это моё еще в 9 лет когда ходил на авиамодельный кружок. Приглянулся мне квадрик, хочу попробовать, и вот никак не могу решить какой взять. Так вот, есть у меня турнига 9XR и не знаю, экономить мне на пульте или же брать с пультом. Брать 6 осевой или 4(тут собственно вопрос стоит так: брать 929, 959 или 222). Понимаю что не в тему пишу, но по квадрикам тема почти мертвая, а тут я смотрю у каждого вертолётчика со стажем есть квадрокоптер. Буду благодарен за основательный ответ. Думаю не меня одного такой вопрос терзает. Спасибо.
Честно говоря даже тому кто что то делал не понятно что и как у тебя выполнено , а новичок точно не разберется ! Идея у тебя хорошая ! Но её им будет не видно ! Выкрути шуруп и сфотkай этот крепежный элемент более крупно . И я думаю все станет ясно и понятно ! Так-как ты провел эту процедуру с обоих сторон и с приблизительно одинаковым весом , поэтому нет вибрации ! Надо всем кто будет твоим последователем учитывать это !
Вот именно по этому я спрасил на счёт изготовления акков!!!)))Им по почте идти долго,а летать хочется сейчас)
А что случилось с акками ?
только вечером
Такой перелом ниткой с циакрином намного проще вылечить. Имхо
именно с такими квадриками тема живая http://forum.rcdesign.ru/f123/thread288296.html
остальное ответил в личку или спрашивайте в той теме
Блин, у меня, кстати тоже треснуто это ушко... но верт летает нормально, пока лопастью не заденешь за что нибудь. Как задел, сразу из под винтика выскакивает и верт трясти начинает. Я даже ничего не откручиваю/закручиваю, просто обратно под винтик вщелкиваю и дальше летатьЯ правда очень редко последнее время тараню что либо
летать-то можно, но из-за этого его ведет в разные стороны. надо-ть будет попробовать с ниткой заклеить. еще хотел спросить - там на фотках выше просто нитка обмазанная клеем наложена, или сделано вертикальное сквозное отвестие и нитка связана?Блин, у меня, кстати тоже треснуто это ушко... но верт летает нормально, пока лопастью не заденешь за что нибудь. Как задел, сразу из под винтика выскакивает и верт трясти начинает. Я даже ничего не откручиваю/закручиваю, просто обратно под винтик вщелкиваю и дальше летать
PS: сорри, не увидел поста на странице ранее. впаянная скоба от степлера. довольно мощная штука, но это было очень удобное слабое места верта, теперь не стало бы ломаться что-нить более дорогое и труднее заменяемое
Думаю,что отработали свой ресурс-первые две недели как получил верт,то каждый день на 6 аккумах налётывал часа по 2-3...даже не знаю,сколько раз каждый был заряжен)В конце концов верт стал подниматься на метр секунд на 5 и медленно терял высоту,хотя акки были свежезаряженными,а тут два варианта-либо акки отжили своё,либо ОР.Кстати,какой вольтаж должен быть у"рабочего"аккума?
4,2 вольта заряженный
У меня батареям уже точно больше пол года . Правда летаю на разных вертах и не обращаю внимания какая батаея больше налетала . Все работают нормально .И врятли одновременно сдохли батареи . Скорее мотор износил щетки и жрет повышено энергию !
ремонтировал тем, что было под рукой...
это верно...на обломаных ушках как их не клей,всеравно при первом касании на скорости с чем то крепким разламывались...теперь при краше беря верт в руки сразу смотрю на вал или шестерню,т.к. лопасти на месте...посмотрим что будет....какая деталь сломается...хотя летаю аккуратно...
тут проблема не в вольтаже а в его емкости и токоотдаче...дохлый аккум может и покажет после зарядки без нагрузки все 4.2в но "нагрузив" его просядет до 3.8 сразу...у меня тоже при новых аккумах заряжались они минут 40-45 и летал на них 6-7 минут...после 50ти с лишним налетов полет длится около 4х минут...думаю все таки рекомендации по поводу того, что акки не рекомендуется заряжать сразу после полета и летать на них сразу же после зарядки метод проверенный и верный...кто что скажет?
Уважаемые форумчане, не поделитесь своими наблюдениями относительно доставки с Banggood. Посылки с трек-номером и без по-времени идут одинаково и одинаковая ли надежность доставки?
PS Сделал заказ на 32 $, одним платежом, а эти... разделили его на две посылки со стоимостью каждой менее 25$ и на этом основании отказываются предоставить мне трек-номер
Это субъективное мнение ! На практике , а она у меня уже большая . Заметил что зарядив батарею и сразу на ней в полет , время полёта увеличивается . Я даже когда собираюсь полетать , уже заряженные батареи под заряжаю . И полетав тут же их в зарядку .Раньше тоже думал что горячие нельзя ! Пока не замечал что портятся !
Тоже сталкивался с этой проблемой ! Пиши им претензию ( мол специально набирал товар чтоб получит трек номер а вы его разделили ! Требуй компенсацию за это! Мне давали . А посыль прийдет , куда денется (только новый год . идти будет долго !)
Андрей и на минике можно петли в квартире крутить !
Блин...
Сколько раз тут написано: V911 Оранжевый, V911 Красно-Белый, V911 Сине-Белый, V911-1 Черно-Зеленый летают ОДИНАКОВО из-за того, что у них ОДИНАКОВАЯ конструкция!!! Отличия только в цвете! При этом каждая отдельная модель может иметь свои косяки, вне зависимости от цвета. Так что, ка будет летать Ваша модель, никто не знает!
А мне больше нравится мой сине-белый
Одинаково.
Я заказал з/ч и акки на $65, а мне заказ разделили на 3 части, и... все три части отослали без трек-номера
Сколько людей столько мнений ! Кончайте пустые прения по цветовой окраске ! Сошлись уже во мнениях что цвет не влияет на полет ! Только место их производства !
Лучше всего заряжать акки через 100 минут (ок. 1,5 часа) после конца полета, а следующий полет начинать через 100 минут после конца зарядки. Этот метод мной проверен, и один из акков (который на данный момент уже потерял емкость) налетал около 120 полетов
+1
Какой звук у мотора ОР? Если тихий, без треска и свиста, может и не в нем дело... А акки явно отработали ресурс, при таком частом использовании, да еще наверняка хранились не один месяц
Много!
У меня за 8 месяцев синий никак 20 часов не налетает, а у Вас по 3 ч за день...
Кстати на счет Бангуда и праздников ....сделал заказ 6 декабря и посылочка уже по Москве идет, но так же разделили на три части!!!
120 полетов при вашем методе против 50-60 при полетах сразу же после зарядки и т.п....стоит ли игра свеч при цене аккума в копейки???думаю что стоит...кого как устраивает...лично я, зная что ваш метод продливает жизнь батареям не могу удержаться от соблазна налетать побольше за вечер...благо заказаны аккумы и движки...ресурс их в любом случае не бесконечен...
Проблема может быть в кривой зарядке родной. У меня один разъем недозаряжал, а второй тупо не останавливал зарядку. Сделал переходник и заряжаю Accucel'ом.
Конечно, стоит, особенно если нет под рукой запасных аккумов, как у меня
эта деталь лопается из за сильно затянутых (перетянутых) винтиков. не надо их ОТ ДУШИ затягивать. тогда и лопаться перестанут.
лопается не из за этого...просто слабое место при ударе...
Последний раз редактировалось racer-g; 21.12.2013 в 19:09.
после того как я перестал перетягивать винтики у меня ни одно ушко больше не сломалось. с тех пор я так лопасти больше и не менял. было правда на старых (с заклеенным ушком) лопнула лопасть вдоль самого винтика (офигенный удар об ножку стула ) но при этом клеенное ушко осталось целым. клеил дихлоретаном.
по моему как раз про перетягивание лопастей где то тут и было. в начале видимо.
место слабое, но если сильно затягивать, то ломается намного чаще - проверено
+100
Правильно!
Если не перетягивать, проживет дольше.
все правильно, но что если начнет "гулять"?! не затягивал сильно (оставался зазор), а все равно трескаются
Если начнут гулять, подтяните. Но не со всей силы, а чуть-чуть.
Новости с "поля боя"...
Посадил в конце концов в микроволновку...правда переставив тяги на внутренние дыры...на радостях сажал несколько раз...один раз даже вылетел оттуда,правда в кадр не попало...
по поводу батареек...одна вообще подохла...хватает на 2 мин. активного полета...вторую хватает на 4ре...
Последний раз редактировалось racer-g; 22.12.2013 в 18:59.
из 4х приземлений адекватное м.б. только одно (в том плане, что далеко и не видно, сел он или упал). в остальных цепляет лопастями/бьется канопой за/об стенки и падает. в случае с более капризной моделью безусловно попадание на ремонт с такой "посадкой".
спасибо за комментарии...и вправду...в конце более удачные посадки..самая удачная третья....просто выложил все...для отлетавшего около 80ти акков вполне нормально...
Осталось дверцу закрыть, включить и полетать внутри.
А потом орут-тут сломал, там сломал...
А еще можно чай в пакетиках заваривать...
Ваши права
