 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от Plgnk21 Но не нравится стоковая аппа, выглядит дешево и игрушечно. Читал, что без проблем забиндится к Turnigy 9x. ...
Да, стоковя аппа не только выглядит плохо, но и моделю управляеться не очень. У самого есть 9ХR, а вам посоветую взять Дево 7Е для начала, модуль в неё перепаяете со стоковой аппы, а eстли захотите летать на 977, то просто надо будет добавит ещё один модуль. С турнигой на 911 полетаете, но на 977 нет. Рекомендую почитать тему Devo 7Е.Сообщение от Plgnk21
Как по мне, брать дорогую аппу для сабжа всё равно, что говорить об экономии на бензин с электромобилем от Tesla Motors )
Ошыбочное мнение! Мы говорим о аппе которая обойдётся в 70 условных единиц Тurnigy 9X/9XR или Devo7E, но удовольствия которые Вы будете получать от польётов, будет совсем на другом уровне. Управляемость ни в какоe ставнение со стоковой аппой. А естли не верите мне, просто попробуйте, отлетав несколько дней на одной из таких апп, на стоковую Вы вернётесь с трудом. Сейчас скажу только за себя: сломался у меня модуль на 9ХR, я попробовал летать на стоковой, но и минуты не выдержал, забросил всё на полку и ждал когда новый приедет.
Так проще сразу Devo 10 взять под все возможные верты и не мучится со стоковым гав...ом.
Сам на родной пару дней полетал и продал ее. Взят турнигу 9х.
Не ошибочное, просто точка зрения иная. V911 позиционируется, как достаточно дешёвый, прочный (нет больших затрат на запчасти) и летающий вертолёт "на попробовать". Без проблем для бюджета можно купить и попробовать, привыкнуть к ориентации в пространстве и выработать моторику можно и на стоковом пульте. Если не втянуло, то и пусть стоит себе на полке, не жалко. Если с бюджетом туго, то запчасти недорогие и редко требуются. Если с бюджетом проблем нет и можно потратиться на крутую аппу, то почему бы и ветролёт не взять покруче, тот же V977, например?
з.ы.: в плане управляемости же я в последнее время даже хвост не триммирую, а в полёте левым стиком ловлю, а то как-то не интересно, когда вертолёт сам всё стабилизируетТриммировал, пока учился, ибо хоть какая-то помощь, а теперь больше хочется полного контроля вертолёта, без автоматики (вернее почти, ибо хвост не с карданом - крутится независимо от основного ротора).
Согласен полностью. На 450-600х летаю на Futaba, а 911 это чтобы на кухне полетать когда погоды и времени нет. Не люблю симулятор - скучно...
Для V911 - берите аппу с радиомодулем. Забиндится к вертам: V911, V912, V913, V930 (не уверен), quads V929, V939, V949, airplanes F929, F939, HiSKY HFP100 FS Compatible, HFP80 FS Compatible.
Я конечно не претендую на то чтобы называть себя ГУРУ, но осмелюсь предположыть что летаете не очень давно, и поверте мне, что со временем когда Вы втянетесь, вот тогда по достоинству поймёте преимущество взрослой аппы, не зависимо от того бюджетная модель или нет. Почему не взять 977, возможно потому что 911 полностю устраивает когда им управляеш аппой классом выше. Деньги которые я инвестировал в аппу, в моем случае это Turnigy 9XR, потрачены не зря, и естли бы мне сейчас пришлось покупать и делать выбор не имея никакой аппы, я бы взял Devo 7Е.
Я летал на V911 со стоковой аппой, меня она вполне устраивала, с ней вертом управлял отлично!
Какова суть Вашего ответа? В том что можно научится и на ней летать? Согласен! Но я пытаюсь сказать Вам о качестве, а Вы мне о мастерстве.
Я бы не стал тратить 50$ на аппу, от которой все равно пользы ничуть не больше, чем от двух новых тушек BNF, стоящих даже дешевле.
Извините конечно, но Вы иногда противоречите сам себе. Или тут просто советы ради советов?
Plgnk21 спросил, какой вариант комплектации турниги ему брать, и какие верты можно к ней забиндить. То есть, ему не хватает стоковой аппы. А мне ее хватает.
Вот именно для этого и брал.
Просто хочется держать в руках что-то приятное и более качественное, поэтому и хочу нормальную аппу, а если еще и летные характеристики улучшатся-то вообще замечательно.
Спасибо.
У HiSky вроде все модели есть в версии с модулем HT8. с помощью этого модуля я смогу привязаться а Турниге 9х или Дэво 7е ?
У WLToys есть подобный модуль WL-T6 но он только для моделей V922 V933 V944 V955. Где то читал что модули хайская и влтойса полностью одинаковые
У v930 такая же аппа как и у v977 v966 v988
Получается что к v977 её вообще никак не подключить? И единственный способ иметь одну аппу на все вертолеты-это купить Devo 7е и впаивать модули из стоковых апп?
Но он не биндится к аппе от V977.
Да, Вы можете купить HT8 или WL-T6 (без разницы, они одинаковые), подключить его к Турниге и забиндить к нему
V922/V933/V944/V955/HCP100/HCP80/HCP80 V2/HFP100/HFP80/HFP100 V2/HFP80 V2/HCP100S/HCP60/HCP130/HCP130S/HCP130SD.
Если же Вы купите Devo 7E/8S/10, то надо будет перепрошить ее подпаять доп. модуль, а затем забиндить модель из вышеприведенного ряда. Чтобы забиндить V911, нужно подпаять еще один модуль (можно его вынуть из стоковой аппы V911).
Для V922 и V977 можно купить два одинаковых модуля, только прошивку в них залить разную.
Смотрел тут Ссылка не реклама.
Может и обманывают...
вот это видео посмотрите:
а в чем обман?
Это стоковая аппа к 977
Что V930 биндится к аппе от V977. Но у Игоря (RC_Buyer) V977 из ранних версий, а у них протокол чуть другой, поэтому может и не биндится. А новые версии могут и биндиться!! Надо уточнить у китайцев.
Да не биндится 930 и 977 с их аппами не мучайтесь догадками. У самого оба верта проверено уже давно.
Единственный вариант это Devo 7-8-10...
И не один другой верт и их аппы 922 977 930 и т.д не коннектятся. Только к каждому свой пульт...
Т.е. аппа от 977 не подходит к 930?
Нет
У меня 911-й,хочу брать 977 и есть такой вопрос-какую аппу лучше взять Devo 7e или Devo 10,чтобы был один пульт на два верта?
Всем огромное спасибо за терпение, советы и разъяснения!
Версия с Дэво пока откладывается т.к. паять я практически не умею, а дома только старый паяльник с огромным жалом. Да и сами модули все равно придется доставать из стоковых аппаратур.
Версия с Турниджи и модулем(HT8 / WL-T6) понравилась больше. Но на сколько я понял v930 и v977 таким образом не забиндить.
Возможно когда я соберусь покупать следующий вертолет появится модуль и для v930 v977 v966 v988.
И тогда последний вопрос: стоит ли покупать 4-х канальный бесфлайбарный вертолет после того как станет скучно с v911? или пропустить эту ступень и купить 6-и канальный с режимами 3D/6G? И вообще насколько тяжело летать в 6G режиме, нужен небольшой навык или для 6G режима потребуются тренировки в симуляторе. (Просто часто в обзорах слышал фразу что 6G режим порадует новичков. Так вот каким дожен быть уровень этого "новичка"?)
аналогичная ситуация
есть деньги-бери 10
именно
977 в режиме 6G тоже самое что и V911
Для 977-го обязателен симулятор,или можно и без поучиться летать на нём потихоньку 3 d?Есть большой опыт на 911-м...
после полного прочтения ветки про 977 я понял, что либо деньги на ремонт, либо сим.
Если планируешь брать 10-ю devo, значит и на ремонт деньги найдешь
В том то и дело,что на ремонт не особо тратиться охота,простоя слышал,что на 7e выход под сим есть,а на -ке нету(ссори за офф топ)
Симулятор необязателен. Я, например, после V911 научился летать на менее стабильном V922 безо всякого сима, летая только в реале.
Devo 10 лучше - качественней, стики точнее, каналов больше. Ну и на вид она как-то получше.
Тогда уж сразу Devo 12... Еще качественней, еще точнее стики, каналов еще больше (аж в 3 раза больше чем нужно) и экран сенсорный.
Думаю,для 911-го и 977-го вместе взятых он не нужен...сколько вот он стоит?
я как бы на это и намекаю, что для 4-х каналки 911-ой даже 7e уже за глаза
Совертолетчики, а подскажите, лыжи от простого 911 встанут на раму прошки?
Если не встанут, то можете сказать расстоянияе между крепежными винтами на лыжах от обычного 911?
Делать сие не доводилось, но полагаю, что напилиг творит чудеса.
Собсно у мну была мысль обратная - поставить на обычный V911 лыжи от прошки, но в конечном итоге заказал обычные лыжи, передумал.
Между крепежами обычных лыж 35мм.
MIFUS
Спасибо.
Напилинга мы не боимся) так что будем пробовать. у прошки между крепежом 37мм если че.
Ох,полетал на выходных на своём 911-м в лесу,вернее на полянке между соснами)))Ощущений море)))Правда пару раз были краши(не я был у штурвала)одна лопость тресну там,где краска начинается и тяга потерялась,которая к тарелке идёт)Благо взял запы с собой,поменял и обратно в небо)Отлетал 12 акков,остался доволен)Кто нибудь может подсказать,что можно сделать с шариками рогов,чтобы тяги не слетали?
Нет. Там надо много переделывать и колхозить. Скоро, думаю, сфоткаю, как я сделал на своем недоделанном V911.
Нанести тонкий слой цианакрилата (суперклея, лучше- жидкого)
Последний раз редактировалось Alex_63; 28.07.2014 в 18:56.
Женька-577857
как уже сказали обмазать тонким слоем суперклея, и все наладится, плюс связать тяги ниточкой, чтоб не терялись.
Я нитками связываю. Главное не лениться это делать. Подвязывание линков, это одна из необходимых процедур. Типа техобслуживанияТо что при крашах тяги слетают, как по мне, даже хорошо. Это лучше чем шарики на тарелке сломаются или еще чего...
Ваши права
Ответить с цитированием
