http://www.aliexpress.com/store/prod...164347167.html - они?Сообщение от DaGGeR
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от DaGGeR Плохие аккумы. Через 10-15 полетов они будут хуже 150ман. Проверено на 6-ти таких аккумах. Все стали "никакие". ...
http://www.aliexpress.com/store/prod...164347167.html - они?
ну по фотке - похожи.
Хорошо, спасибо, закажу - отпишусь (у меня Msrx - думаю, можно адекватно оттестировать).
То же космофеном пробовал, только у меня носик на колпачке обычный. Он конечно лучше клеит, но при жесткой посадке все-равно оторвало переднюю стойку лыжи. Проклеил еще раз с обмоткой нитками, продержалось чуть дольше, но результат тот же.
Я тоже в выходные провел испытания. Порылся в пакете со сломанными запчастями, выбрал наиболее характерные детали.
1. Лыжи от BL - склеились, на первый взгляд, довольно хорошо, но при попытке разрыва разошлись по шву.
2. Держатель канопы на раме BL. При испытании сломалось опять же по шву. А вот карбоновый пруток потом вклеился намертво.
3. Рама от 130 - была сломана в нижней части, там где решетка. Результат - см. выше, все аналогично.
Общий вывод - этот клей явно лучше, чем другие имеющиеся у меня CA клеи (6 или 7 сортов). Но все равно не очень подходит для блейдовского пластика (что для рам, то для лыж). Как временный аварийный вариант в поле неплох. Положил в полетный ящик.
Пробовал клеить и с активатором, и просто выдерживал несколько часов. Разницы в прочности шва не заметил.
этот пластик какой-то жирный, как-то машет на фторопласт.
В этом-то и беда. Даже дихлорэтаном и ТГФ не получилось нормально склеить.
Лыжи более-менее можно паяльником сварить.
Привет всем нановодам, закончился мой бан на форуме (каюсь, распространил пиратское ПО) , а заодно и с наника пора пыль вытирать т.к. погода в спортзал гонит ...
Господа, кто поставил на хвост БК комплект от Аstroid'а (XP-3A + HP02T 12000 KV), скиньте пожалуйста ваши настройки ESC, а то надоело ждать пока это все из бекордера выйдет. Заказал все почастям на оверскае.
Дорогие нанодрузья, после очередного краша в квартире у моего маленького лопасти встали на предельно отрицательный угол атаки. Смотрю на него, как баран на новые ворота, и не понимаю, как это может быть. Сейчас попытаюсь фотку выложить. Снимал полностью держатель лопастей, на вал он насажен полностью. Нижняя шестеренка основного вала - тоже до конца задвинута. Автомат перекоса не погнут, тяги серв тоже выглядят нетронутыми. Я в полной растерянности... Попытаюсь дать ссылку на фотку на дропбоксе.https://www.dropbox.com/s/k8kdgtocwc...2012.21.33.jpg
Фотку не вижу (доступ к сайту на работе закрыт). Начал бы с осмотра правильности установки хаба, проверил бы подшипник автомата перекоса и посмотрел бы на сервы (слет тяг, изгибание и т.д.)
Блиин, ну я знал, что таких чудес не бывает! - Разобрался, не до конца был насажен держатель держателей лопастей (BLH3312). Он у меня одним винтиком, вместо двух, был закреплен, вот и съехал. Его нужно было вначале правильно сориентировать - дырочки напротив пропилов, затем с усилием донасадить на ось. Фуух...
Судя по фото вариантов только два, либо что-то попало в голову и она не до конца садится на вал, либо я не знаю :-).
И это - совершенно правильное предположение. Я отписался выше. Спасибо, Rakshas!
банк что ли, или АНБ? ;-) пардон за оффтоп
Это называется хаб(почему-то сразу о нем подумал) Если он съехал и держался на одном винте, то советую осмотреть вал на наличие трещин. А то могут начаться "артефакты"
нет, просто странная политика компании
Купил наник - потихоньку учусь висеть хвостом к себе. Начали возникать вопросы.
1. В каких габаритах вообще реально удержать наника при висении? Сейчас то у меня его мотает плюс минус метр
2. Иногда в висении сносит хвост по часовой стрелке. Реально потихоньку крутит и приходится корректировать. Что это может быть?
3. Сейчас использую настройки: расходы 100, экспонента 50. Встречал альтернативный вариант - расходы 50-70, экспонента 0-20. Как лучше учиться и почему?
Со временем можно висеть хоть под стулом) Или под кроватью в инверте!
Висеть должен так, что бы смещение было не больше, чем 1/4 диаметра ротора.
Иногда - это рывками? Посмотрите, не намотались ли волосы на ось, между мотором и хвостовым винтом. Легко ли крутится хвостовой ротор.
У меня общий шаг ограничен 95%.
циклический - 60 расход, 20 экспонента.
Моторы перестали "вылетать" пачками. После того, как ограничил расходы, вот очередной мотор уже 3-й месяц живет. Вроде ему уже давно, как пора накрыться, а он все живой.
ну эт ИМХО, перебор ))) достаточно в диаметре ротора, а для этого малька можно и в двух - дальше лучше уже летать начинать, а со временем, когда научитесь чувствовать и контролировать (и ремонтировать
господа, если на передатчике ( DX5e) потенциометр накрылся, все? покупать новый пульт? пробовал ставить от dx4e, (там такие же) работает, но на 50 процентов расходов, думаю это из за того что триммеры на 4-ке механические.... есть какие нибудь варианты еще?
(сорри за оффтоп)
Чем стоковые настройки расходов не устраивают - 85 (30), 100 (30) ? Меньше 85 верт еле ворочается, в помещении от стен не увернетесь. 100 в зале, 85 в квартире, а на улице он нафиг не нужен.
Не понял связи расходов по 60 и ресурса мотора ОР. Да и как на 60 его в квартире вертеть - флипы, ролы ?
А связь - самая прямая. При расходах=100 получаются запредельные углы циклика и обороты сильно проседают. Идет большая нагрузка на мотор и вследствии чего - более сильные токи и искрения в коллекторе мотора. Выжигается он быстрее. При расходах =60 скорость ротора практически не падает и остается высокой. А вот шансов вытянуть верт - больше, а не меньше! Из-за того, что FBL верта не "дуреет" от вдрищь просаженных оборотов.
Понятно, что в одной точке нанику никогда не сделать флип, как взрослому верту. Но чуть подбросив его - хватит времени перевернуть, чтобы он остался в той же точке (или чуть ниже), как до маневра. А засчет того, что обороты остаются высокими - управляемость на порядок лучше, чем когда обороты просели.
Все лето летал на даче на улице вместе в MCPX BL. Очень часто по вечерам, когда сильного ветра и дождя не было. Падения в траву - вообще без последствий для него, в отличие от жесткого пола квартиры/зала. Так почему же не нужен? Это каждый сам решает. К тому же далеко не все покупают наника, чтобы в квартире делать флипы/роллы.
У меня под окнами детская площадка. Бывает когда жена с младшенькой гуляет, так я прям через окно (5 этаж) наника им на площадку пускаю и там же сажаю его. Потом летаю и обратно в окно. Детям нравится. MCPX BL - был бы уже опасен. Дочка продвинутая))) при взлете всем детям кричит: близко нельзя подходить, а то больно будет))). Бывает дети орут: "а вы залетите кому нибудь в окно"....
Так что наник, в отличие от FP вертолетов и соосников, способен и на такие приключения. И умеренным ветром его не сдует.
Еще для примера: Та же младшенькая (6 лет) любит с наником в догонялки играть. Ставит посреди комнаты табуретку, на табуретку еще стопку книг наложит (типа посадка). И начинает вокруг табуретки со всей силы носиться, а наник за ней с креном под 40 градусов и так они несколько минут и носятся)))) Смеху.. визгов... Потом на 2-3 аккуме, слыша все это бывает и старшая из другой комнаты приходит и они начинают уже втроем с вертом носиться. Потом старшей это надоедает и она начинает его ловить. Вставая на все, на что можно встать. Приходиться миллиметражировать между потолком и ее руками (вставая на диван, стулья она вытянутой рукой до потолка не достает 30-35 см). Вот не прилипнуть к потолку ротором и не попасть к ней в руки летая в 10 см от потолка и не зарядив в люстру - это задачка не простая... А она еще и подпрыгивает, приходится уворачиваться...
А вы говорите роллы/флипы в квартире)))
Вот как-то так.
PS Все вышенаписанное - мое сугубо индивидуальное мнение, которое может не совпадать с мнениями других участников данного форума.
Последний раз редактировалось DaGGeR; 08.10.2013 в 03:53.
В теории верно, но полные углы циклика используются в момент резкого маневра, да и то не всегда. Расходы для пилотирования, в конкретном месте, остануться теже, только ручкой шуровать пошире ? Плюс - разрешение стиков увеличивается.
Коллеги, приобрел верт и DX6i, настроил DX6i из мануала верта, сбиндил. Летает, но как-то шустро после wl toys 911 и по полу пропеллером скребет (т.е. его как-то резко набок кладет мое управление
Вопросы чайника:
1. Есть ли какие более "cпокойные настройки" DX6i, пока без 3D выкрутасов, чтобы привыкнуть, так сказать?
2. По поводу зарядки акков - есть что-то дешевле, чем набор за 40 евро - E-flite 4 портовая зарядка с кабелем?
Мне едет вот такая штука. Втыкается в любой стандартный зарядник липошек.
А какой хороший "стандартный зарядник" у народа пользуется спросом, а то у меня и его нет. Вот такой покатит?
Да, это классика. Обращаю внимание, что при параллельной зарядке (а та платка заряжает параллельно) напряжение надо устанавливать как для одной банки, а ток заряда устанавливать пропорционально количеству параллельно заряжаемых акков. Кроме того, акки должны быть примерно одинаково разряжены.
P.S. Кстати для зарядника нужен блок питания на 12 вольт. Если такого добра в хозяйстве нет, то проще наверное сразу купить IMAX B6-AC.
Отличный выбор, только на клон не нарвитесь, 6-7 клонов точно есть. Фирменный проверяется по коду на галограме, вводите код на сайте производителя.
Преобретите хвост на 6 аков.
Вопрос, конечно, обсуждался неоднократно и у каждого свое мнение. Но я предпочитаю последовательную зарядку с балансиром. Спаял проводок с набором перемычек и заряжаю с балансировкой от 2 до 6 штук за раз. А если надо 1 штуку, то этим же проводом просто charge.
Нормальный аппарат, у меня такой же, только со встроенным блоком питания.
Ага. Те же хобикинги продают iMax B6 и iMax B6 (GENUINE) с разницей в цене почти в два раза
Привет!
Я вот тоже стал счастливым обладателем Nano CP X, у меня есть вопрос :
в полете Blade висит с явным перекосом вправо (если смотреть с хвоста), причем не перекос лопастей - а именно вот как наклоненная вправо буква Т. Его не тянет вправо (триммер элеронов в нуле), он просто вот так вот висит.
Это правильное поведение, или же надо что-то подкрутить? Трансмиттер шел в комплекте, DX4e, единственное что я с ним сделал - это включил expo.
Спасибо!
Это правильно. Все вертолёты классической схемы так висят. Включая настоящие. Если ротор будет строго горизонтально, то тягу хвостового ротора ничего компенсировать не будет и вертолёт будет двигаться влево.
Привет еще раз. После жесткого удара о стену судя по всему угол атаки лопастей изменился, и при газе до ~70% угол атаки отрицательный. Вертолет прижимает к земле, на полном газу он подлетает на ~3 см. В выключенном состоянии лопасти явно опущены вниз, при проверке дальности действия триммера на максимальном газе они становятся почти горизонтально.
Как это чинить? Видимых повреждений тяг нет, ротор и вал целые.
Спасибо!
Шестерня сползла вниз по валу. Вернуть обратно.
Намертво не крепить, просто вернуть на место и все! это защита от более серъезных поломок.
Господа, а как вы боретесь с разваливающимися шасси? Я уже два раза менял, отламывается от основы всегда в одном и том же месте - впереди слева, перед штырьком, который втыкается в несущую раму корпуса. Пока стягиваю тонко нарезанным скотчем, но может есть и более другие способы?
Спасибо!
Я за все время на нанике сломал только одно шасси. Но для других вертов либо сваривал паяльником, либо (или дополнительно) стягивал термоусадкой.
Только дороже есть возможность купить ну илистоковое. На 4 порта мне повезло, акки грелись сильно в ней((
По случаю хреновой погоды вытащил из пыльного сундука наника, решил подковать в железо от Xtreme. Гы. Xtreme - точно феномен. Сколько их знаю, непременно где-то начудят. Не халтурят, а именно чудят - на ровном месте...
Все бы красиво. Тока линки DFC задевают за тарелку, снизу. Стоковые линки не задевают, а эти чуть толще. Почесал репу, сменил тарелку на Lynx - с ней не задевают. Летает кстати хорошо.
Xtreme апгрейд на голову наника в муках высиживал почти год. Уж все отстрелялись - и микрощель, и ракон, и Lynx. А этот сначала хаб придумал (под сток и под грядущую DFC). Потом тарелку добавил, через пару месяцев. А к лету с.г. наконец высидел и цапфы, причем сразу в виде DFC. Я все думаю - ребяты, а вы сами пробовали совместить ваши три детали и полетать? Или только для фотки собрали?..
При этом сама тарелка красивая, легкая. Со чужими цапфами или со стоком прекрасно дружит. А со своей головой - ниразу не дружит...
Конкретно феномены...
Что касается Наника (ИМХО) - единственное, что можно проапгрейдить - мотор.
Все остальное стоковое - не требует апгрейда (если только для красоты
Смотрится в железе, конечно, классно!
Ну не скажите. Шарики там настолько эфемерные на цапфах и тарелке, что живут очень недолго. Имхо, если вертик нравится, можно его побаловать, да и весу не прибавит.
А насчет б/к - имхо, пока не сделают инранер подходящего диаметра, все переделки будут чудовищно колхозны. Некуда там аутранер пихать...
И в чем их чудовищность?
я бы добавил : мотор"ы", у меня зип хвостиков закончился ( 5 штук) с одним основным бк на 13600 , и я сделал вывод в пользу бк хвостика...
Ваши права
Ответить с цитированием
