blade nano cp x - мал, да удал!
хвост слегка подрагивает влево-вправо по горизонтали
Все дело недостаточной жесткости конструкции. У меня наник из коробки тоже хвостом дергал.
Потом посмотрел видео одного человека с этого форума, где он доходчиво объяснял,
что если в вертолете между платой и хвостом есть “гибкость” - то гироскоп начинает работать с опозданием и из-за этого идет подрагиваение хвоста.
(если привязка по времени не сработает, то смотреть с 14:30)
Я сделал себе подобные подкосы и хвост стал вести себя гораздо лучше.
И еще, если вы используете аппу Dx4e, то это может быть и из-за нее. Когда я себе вместо Dx4e купил аппаратуру Devo 10 и прошил ее на управление наником - хвост стал идеальным.
devo 8 нормально зайдет под наник, как думаете?
Думаю любая аппа от Devo, которую можно прошить альтернативной прошивкой будет хорошо управлять наником и будет лучше Dx4e.
Devo 8 имеет возможность установки альтернативной прошивки, и может управлять наником.
P.S. реально ли из прутка сделать вал ОР ? Т.е. не будет ли проблем снять с стокового вала и посадить на прут кольцо стопорное?
вал из прутка без проблем делается, вот тока стопорное кольцо вы не снимите, я делал так rcopen.com/forum/f59/topic294430/3811 брал колечко от старой стоковой тарелки (разумеется сломанной) и на суперклей, ежели таковой нет, тагда фантазия вам в помощь;)
Кстати, а кто где запы покупает? Я пока у xmodels, поскольку судя по курсу, их цены соответствуют 1 в 1, да еще и доставку ждать не надо.
Но может быть есть где-то секретный магазинчик? %)
И кстати, какие коллекторные моторы можно впихнуть в наник вместо вечногорящего стока? Пока мой xp3a едет, я уже 3 мотора сжег.
По запчастям - в церкви цены хорошие.
реально ли из прутка сделать вал ОР ?
Ну если очень хочется, то купите один раз экстримовский вал со съемным колларом, потом переставляйте. Но мне не очень понравилось - надо следить, чтобы он не сползал. Лучше покупать валы Lynx, явно прочнее стоковых. Хотя и стоковые нормальные.
По запчастям - в церкви цены хорошие.
Почему церковь? 😃
Там 80% “нет в наличии”, в том числе межлопастных валов и постоянно горящих моторов 😦
А линк я например вообще 1 сломал за пол-года владения.
Хотя и стоковые нормальные.
У меня с валом проблема в том, что то место куда врезается винт на голове, весь карбон расщиперил =) Постоянно приходится подкручивать из-за того, что винт всего один, вот активно ищу в часовых мастерских подходящий.
P.S. где Вы заказывали разъемы-перемычки для своей зарядки или скажите пожалуйста названия разъемов, которые используются в качестве перемычки.
Кстати, про сдыхающие 3-в-1. Поговорил тут с людьми, посоветовали делать “конвертик” из скотча ( лучше двустороннего ) по углам, тогда шансы, что плата сдохнет, резко уменьшаются. Я вот так сделал, пока все хорошо. Краши были, в том числе носом в железяку c полного хода.
P.S. где Вы заказывали разъемы-перемычки для своей зарядки или скажите пожалуйста названия разъемов, которые используются в качестве перемычки.
На ракунхели например, или на вовхоббиес. Там 3s и 5s модификации есть + силовой разъем JST
Почему церковь? 😃
Это устоявшееся название. Посмотрите у них на сайте адреса. Один из двух магазинов находится в подвале действующей церкви.
Там 80% “нет в наличии”, в том числе межлопастных валов и постоянно горящих моторов
Вообще, есть ощущение, что они распродают остатки, новых поступлений давно не было. Цены тоже не менялись, как минимум, год. Будут поступления - цены, наверняка, поднимутся.
У меня с валом проблема в том, что то место куда врезается винт на голове, весь карбон расщиперил =)
Бывает такое, особенно со стоковым валом. Попробуйте снять хаб, затем аккуратно промазать расщепленный конец жидким циакрином и дождитесь полного застывания. На какое-то время хватит, но вал все равно лучше заменить.
где Вы заказывали разъемы-перемычки для своей зарядки или скажите пожалуйста названия разъемов, которые используются в качестве перемычки.
Купил давно уже (2010-2011 году) по ошибке на ebay. Называется, кажется, pico. Но там еще шаг (расстояние между контактами) разный бывает. У наника, если память не изменяет, 1.25 (или 1.5???) - надо померить.
Новый прикол - серва развалилась в воздухе 😃
Интересно, реально HH за брак привлечь?
И кстати, подскажите, что бы такого сделать чтоб горку делать нормально?
В симе все ок, но наник при развороте на 180 уходит в крен, причем весьма ощутимо. В комнате не успеваю поймать 😦
Точнее успел один раз из десяти примерно, но фигура получается кривай до ужаса все равно.
Я пару раз отсылал на Эмэйн,меняли по гарантии.Но пересылка к ним за свой счет.Так что отсылаю только дорогие глюкнувшие комплектующие.Последний раз плата на нанике глючила-отослал весь верт ( с немного побитой канопой и лопастями),прислали абсолютно новый.
А для сервы я только приводы набрал по 8 баксов,и их меняю,там правда,паяльником надо два проводка отпаять-припаять.Мозги у серв летят крайне редко.
но фигура получается кривай до ужаса все равно.
выпрямлять руки 😃 со временем все будет на автомате.
Мозги у серв летят крайне редко.
С мозгами - да, все в порядке…, а вот графитовые дорожки стираются и сервы начинают дрожать. Чистка уже не помогает… 😦
Подскажите, а существует рамма покрепче, а то у моей все крепления канопы отвалились.
у моей все крепления канопы отвалились.
Можно вклеить карбоновые прутки вместо креплений.
Или взять новую раму и на ней усилить крепления карбоновыми прутками.
Можно вклеить карбоновые прутки вместо креплений.
Или взять новую раму и на ней усилить крепления карбоновыми прутками.
Да не.
рамы я накупил штуки четыре,про запас,а они ломаться перестали…так и лежат теперь.
Что Вам мешает прикупить немного рам?Цена у них не о чем.
Есть, я такую продаю например. Но с такой рамой без бл совсем грустно.
Подскажите, а существует рамма покрепче, а то у моей все крепления канопы отвалились.
лучше стоковой рамы ничего не найдете, крепления канопы только усилить и все, сделать это можно по разному, о двух способах вам уже выше написали, я дак например сделал так rcopen.com/forum/f59/topic294430/4336 и забыл о проблеме
Спасибо. Теперь образовалась новая проблемма, основной ротор раскручивается достаточно сильно, тяги не хватает, что бы взлететь, мотор новый б/к.
Шестеренку подожмите. Углы проверьте.
Скорее всего углы. Поставьте питч 50% и посмотрите на лопасти в профиль, они должны быть строго в линию ( угол 0 от горизонтали ). При переборке или жестком падении углы сбиваются, надо настраивать тягами и субтримами