Провода припаял тонкие компьютерные, пропустил сверху балки, закрепив термоусадкой. Пока родной мотор живой и неплохо справляетсяСообщение от Alex_63
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от Alex_63 Я себе поставил мотор на хвост от Bolt, у него провода гораздо лучше родных (мне так кажется) ...
Провода припаял тонкие компьютерные, пропустил сверху балки, закрепив термоусадкой. Пока родной мотор живой и неплохо справляется
не витая пара ли?
они очень тяжелые для 977-го
Когда тарелка сломана а полетать охота: колхоз как он есть
Лучше на цианакрилат с содой приклеить отломанный шарик. Надежно и красиво (относительно
Нет шариков нет.
Полетаю пока в симе пожалуй, как раз вчера приехала аппа для него.
Охренеть нифстать тарелочка!
я б тоже чего нибудь такого наколхозил бы лишь бы полетать
а че,нормальная такая себе тарелочка,ведь летает же мух?
верт начинаешь уважать и беречь,только после того как раз надцать его угробишь-и это наверно закономерность.
Летает, но решил дождаться нормальную тарелочку.
После полетов в симе, хочется на улице его погонять.
Причем, как по известному закону
у меня тыщапятьсот раз так!...сломал все три сервы, заказал вагон!...сервы ломаться перестали...изначально вместе с вертом заказал 10!!! штук шестеренок...летаю на одной, обмотанной нитками с клеем...слетает иногда...на первых полетах сломались все четыре подша цапф...заказав 8 шт не ломаются больше,правда они в аллюм цапфах сейчас сидят...ах да...еще едут 6шт межлопастных но че то все никак не согну родной
А я еще шасси купилу меня тыщапятьсот раз так!...сломал все три сервы, заказал вагон!...сервы ломаться перестали...изначально вместе с вертом заказал 10!!! штук шестеренок...летаю на одной, обмотанной нитками с клеем...слетает иногда...на первых полетах сломались все четыре подша цапф...заказав 8 шт не ломаются больше,правда они в аллюм цапфах сейчас сидят...ах да...еще едут 6шт межлопастных но че то все никак не согну родной
Да это вообще печаль, а не закон ))))
На минике - все ломают шестерни серв, рамы, хвосты и т.д. Все есть в запасе )))) Но блин, я ломаю ЛЫЖИ, сломал столько лыж, что и не пересчитать, а остальной запас пылится.
На V977 - есть в запасе все, а ломаю исключительно шестерни ОР, зачем все остальное пылится - не понятно
V922 - тут вообще тошно. Есть в запасе всё, ломаю только плавники хвостовые и гну межлопастные валы.
V120 - запас шестерней ОР и шестерней серв, а ломаю постоянно слайдер хвоста )))))))
p.s. пора магазин запчастей открывать, один фиг ломается не то что "у всех" и не то, что "есть в запасе"
на V977 он неубиваемый, в отличии от V922.
Или сделать общий склад запчастей
Вариант интересный, но сложно-распиливаемый по финансам.
ИМХО оптимальный вариант это иметь 2-3 тушки, которые использовать параллельно. Пока две тушки ждут запчастей, летать на третей.
О дак по этому поводу обращайтесь все есть))Или сделать общий склад запчастей
Да не вопрос. При таком раскладе, легко. Всегда пожалуйста. Пишите в личку - решим.
Коллеги, подскажите с чем связана напасть что примерно через 15 акков верт стале еле еле подниматься вверх...
Раньше понятно было что сползла шестерёнка и не хватает хода серв, сейчас она приклеена, вал не ходит... но взлет происходит на 90-95% газа, а потом плавненько опускается и таскается см 10-15 от пола...
верт новый, раньше летал бойко... теперь стик газа упирается в потолок и ползаю по полу.
Разъем акка не греется при этом? Обороты не упали?
воткнул свежий акк, несколько минут пожужжал держа верт в руках... разъем не греется.
вот это проверить нечем... жужжжжит хорошо, а как оно в цифрах
Тогда включите Холд, айдл (3D конечно!) цапфы поставте перпендикулярно оси вертолета и отведите лопасти назад. Шаг до упора вверх и вниз. Как "галочка" между лопастями? Когда стик в середине - лопасти в одну линию должны быть, а потом одинаковый угол между лопастями при стике вверху и внизу.
у меня талант-я два согнул
у меня такое было когда межлопастной вал согнул
не, в одну линию становятся на 70% стика.
и да, отрицательный угол раза в 2 больше положительного... как регулировать? удлинять тяги от серв?
ну тут всё от индивидуальных особенностей крашей
Надо понять что случилось. Голова по валу не гуляет? Тяги то точно не изменили длину...
беру за раму и голову - движения не замечаю.
эт да, тарелку пока не ломал, так что всё что на валу родное и "как было"
Ну на всякий случай( чтоб исключить) откалибруйте пульт, а дальше смотреть почему так. Все три тяги не могли стать короче.. если только качалка на серве провернулась, но это удар должен был быть...Что предшествовало такому?
вроде как откалибровал (трим рудера вправо+ включить, покрутить стики, выключить)
так же 0 градусов лопастей при 70%...
падал конечно
как бы заметил что не резво летит вверх несколько дней назад, но списывал на сползающую в полёте шестерню ОР, а после приклеивания уже точно ничего не сползает и не болтается.
Смотрите как встают качалки серв при инициализации Должны быть параллельны плоскости установки. Тарелка при включении ровно стоит? Не вылетела верхняя часть тарелки из подшипника? Не криво стоит?
тарелка ровно.
заметил что одна цапфа болтается как то свободно... завтра разберу её посмотрю чего там могло случиться, внешне целая, без трещин.
Проверьте не срезан-ли винтик крепления головы, может голова свернуть винтик и уйти вверх ну и сидеть крепко при этом. Скорее всего так, по симптомам
Еще можете проверить подшипник основного вала мог из рамы выйти и голова выше ушла а по шестерне и не видно...
Для чистоты эксперимента выкрутил винтик- целый, снял голову, полюбовался на неё, вставил обратно, закрутил...
включил - лопасти почти в ноль стали!
включил пульт, hold, idle... 50%... и о чудо! лпасти на одной линии!!!
как могла двигаться голова при целом винтике не понятно, но факт что помогло!
взлетел в 6ж (на кухне, на пятачке 1.5х1.5 метра пока в 3ж его не могу удержать) верт снова бодренько взлетает до потолка.
Коллеги, спасибо! Сам бы не догадался полезть откручивать голову.
Да нема за шо!
неее...у меня не вечная...два шасси и оба уже наколхоженные нитками,термоусадками, карбоном и нитками...согласен,но выпрямляя один вал я его сломал...с испугу заказал 6 штнеее...не пойдет...если много акков захочется летать на всех трех...типа проверить а как тот летает по сравнению с этим? ну и чинить все три...соответственно запчасти умножаем на три
и еще...я сразу сломал цапфы и подши в них а также два хаба...заказал аллюм комплект и использую только хаб и цапфы...не нарадуюсь!...аллюм тарелка лежит в загажнике т.к. пластиковая не ломается...в отличие от ее внутренности с шариками...
Совершенно верно! У меня два и летаю на обоих (ремонтирую оба). До этого так же было с 911. Одна тушка вроде как на запчасти заказывалась, но в итоге ремонтировал обе.неее...не пойдет...если много акков захочется летать на всех трех...типа проверить а как тот летает по сравнению с этим? ну и чинить все три...соответственно запчасти умножаем на три
есть какие новости по устранению залипания с аппой дево?...меня сегодня реально достало это...как зараза прицепилась и не отстает...что дома(думал может вафля че помехо дает) что в поле...танцы с бубном(айди) уже надоели...причем чаще начало проявляться сегодня...
Все верно)) У меня так было с V911 и V922
(Сорри за оффтоп)
У меня вот че то перестало залипать не помню что поменял, но бывает очень редко.
что бы обхитрить судьбу,надо сразу по возможности брать тушку про запас,потому,что приобретая заппы при покупки верта и докупая их после крашэй-тратиш значительно больше
а так,что надо всегда под рукой
Постарайтесь вспомнить! Многим надо!
Ваши права
Ответить с цитированием
