 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Микровертолеты. Легче 400 грамм в категории Вертолеты; Сообщение от Плюшевый мешок Стоковые просто честнее! и по емкости и по отдаче! Я проводил эксперимент на зарядке. Точных цифр ...
Я проводил эксперимент на зарядке. Точных цифр не помню, но полностью заряженный сток еле еле выдавал 25С, вольтаж сильно проседал. А синие при нагрузке в 30С гораздо лучше держали вольтаж, видно было что есть еще не большой запас.Сообщение от Плюшевый мешок
З.Ы. Синие акки кто проверял на вольтаж по приходу? Пришло 5шт, на всех 4В. Первый раз получаю липо не в режиме хранения 3.8-3.85В.
Я когда получил проверил было от 3,7 до 4 на всех по разному.
А может ктонибудь заснять как пичмапит стоковый 977 с настройкой углов 50 на 50? =)
Проверил стоковые акки.Есть пара в загажнике,даже не летал на них.3.8в оба.А синие забыл проверить но помню что когда воткнул из коробки новые то верт пролетал на них почти столько же сколько на заряженных.Я еще удивился.
коллеги, посоветуйте, пожалуйста, где сейчас лучше тушку заказать?
собственно как и всегда с BG...
а тебе нужна именно BNF тушка?
да, сам вертолет, пульт родной есть под рукой.
Подскажите какие шестеренки лучше брать оригинал, белые типо 2,5 мм хотя в коментах написано что они такие же как сток, или от 931?
Что за подстава на бенге уже и Bolt T125 БК распродали, только хотел заказ сделать.
Оригинальные. Я с такими летаю, нормально. Только при крашах от зубцов иногда откалываются кончики, но это если сильно упасть
Белые прокручиваться будут.
Вот ссылка.
Или с Miracle Mart, но там сейчас его нет в наличии.
У меня на оригинале не отламывает, а тупо как ножом срезает их. Белые которые типо 2,5 мм ? Или от 931?
Да.
Чтобы не прокручивались, надо сверлить их и вал и крепить винтом. В случае с шестерней от V931 также нужно вал сверлить.
Сейчас проверил, у меня на синих по 3.97, на стоковых - по 3.84.
GOO специально так делают, чтобы аккумы дохли быстрей?
Последний раз редактировалось Alex_63; 03.03.2015 в 19:58.
ну че как и писал ранее два оригинальных акума, один все время заряжал сразу после полёта и летал сразу после зарядки не выжидая некого времени. А второй как и все остальные до и после зарядки выдерживал 20 минут. Так вот время полёта на обоих одинаковое практически, ну и моща не поменялось, время пользования около 3 месяцев регулярно пользования.
подскажите как правильно называется разъем от зарядки к аккуму (стоковый)? проводок хочу собрать к imax'у
Парни, а для чего на плате свободный двухпиновый разъем рядом с разьемом ХР?
вроде как для подключения коллекторного ОР мотора в варианте v966
Приспособил диоды.
FYL-5013UBC - синий и HB5-433AGCA - зеленый.
Подключил без резисторов напрямую к проводам питания.
Канопа: легко плавится отверстие с помощью паяльника. Дальше убираем излишки плавленного пластика и обрабатываем напильником.
Вертолет стало не так страшно отпускать на расстояния, на которых раньше терялся ориентир курса.
мне кажется что гораздо полезнее также добавить диод и на хвост... и обязательно другого цвета...
Это в планах. Диоды трех миллиметровые красные закуплены. Буду ставить на хвост когда хвостовую балку погну/сломаю или хвостовые движки менять буду. Хвосты еще не трогал, все родное и разбирать не хочется )
Losi micro connector, ищите на aliexpress и eBay
А куда подключали диоды?
Подпаял к плате к местам соединения проводов питания от разъема, который идет на аккум. Для этого аккуратно надрезал кожух изоляции в 2-х точках. Там пины легко доступны. Также можно немного оттянуть изоляцию самих силовых проводов. Она достаточно мягкая и открывает доступ к жиле. Достаточно 2-3 мм для припайки. А чтобы у диода не отламывались ножки при крашах - можно их обрезать практически до основания и припаять провод, которым потом и крепить к раме.
проще прямо на плату
правый верхний угол
контакты B+ и B-
А так нормально смотрится.
именно
На плату хвостовой диод заведу
Ребят подскажите пожалуйста у меня на 922 хвостовой не работает, нужно плату проверять. Есть какие нибудь схемы? Или ф посоветуете с чего начать? Тупо на штекер не приходит питание(( с пайкой вроде все ок . Спец мне тут один сказал что транзисторный ключ x2 нужно,менять. Не знаю правда, или нет((
У 922 транзисторы (их три) расположены сверху на плате. Один из них - хвостовой. Если на нем обрыв, то он может выглядеть поврежденным.
А скорее всего, у Вас трещина на плате. Так что меняйте плату.
P.s. эта тема не по 922, а по 977. Тема по 922 апгрейд wl911)) Wltoys v922
Поставил качалки удлиненные,
угол будь здоров резкий по комнате летает быстро очень =)
Но если летать не в идле хвост может на 180 свернуть при полном газе, если С ИДЛЕ то градусов на 5-10 если замучать дергатней то до 90 может начать скручивать.
И как ранее тут писали с длинными качалками тарелка не очень хорошо работает в крайних наклонах тарелки она задевает внутренней частью вал тем самым его тормозя и довольно прилично. Так что цапфы от 931 будут правильней =) Но даже с таким крутящим хвостом верт еще сильнее понравился на повышенных расходах в комнате как стрекоза метается.
Vlad512g
Крайних положений тарелка в полете достигает крайне редко, так что, думаю, это не будет большой проблемой.
Ну раньше перевороты делал я правым до упора работал ) ну разве что тут можно не до упора давить )
Зато снос хвоста с такими углами не избежен без БК.
Смысл появился после жесткой посадки 931-го, у которого некрашеустойчивая моторама. Летает чудо третий месяц. Звук ОР при резких маневрах - как у настоящего. Проблем с износом полуосей лопастей ОР вроде не замечено. Правда уже менял 2 шт, лопались при жестких входах в стену.
весчь!
звук как у настоящего чего? как у 931-го?
как ведет себя хвост?
стокового мотора 977-го хватает?
что делали с валом ОР? стоит от 931-го или 977-го?
Мужики подскажите MX-3A больше нет на бенге и неизвестно когда будет написали, не где больше не видели такой?
Дмитрий расскажите как летает чудо, лучше или хуже обычного 977 ?.
Нашел похожие регуляторы на МХ 3А это XP 3A, DP 3A, только отличий особо не вижу
Как у настоящего вертолетавесчь!
звук как у настоящего чего? как у 931-го?
как ведет себя хвост?
стокового мотора 977-го хватает?
что делали с валом ОР? стоит от 931-го или 977-го?
От 977 только характерные детали - моторама с лыжами, хвост с мотором и канопа. Вал и шестеренка от 931, подходят идеально. Хвоста хватает, но ХР от 931. Пришлось немного подрезать, великоват в диаметре и уплотнить нитками посадку на вал.
Не летал на оригинальном 977.
В сравнении с 931 - очень легок на подьем
Еще бы, ведь копийный корпус весит немало по сравнению с канопой, да и размером больше, что мешает потокам воздуха.
А я сегодня поставил новый мотор от хабсана на хвость. Пропеллер от мини квадрика типа валькеры ( они мне больше понравились на хабсане) при жёсткой перегрузке хвост почти не уводит. Тестировал так: полный газ вверх, потом обратный шаг и за метр до земли опять полный газ.
Это только пока дело идет о стоке =) Небольшая доработка, лопасти + цапфы (качалки) и нужен БК =)
Мне до этого пока далеко. Мне бы со стоком справиться. Флиппы уже делаю нормально. Сегодня пробовал без обратного шага сделать. Получилось, но верт дико фыркнул на выходе, не понравилось видимо ему.
Кстати последнее время стараюсь флиппы крутить с большим радиусом. Красивее смотрятся.
А-лекс
Флипы с большим радиусом - это "полупетли", если траектория маневра - круг. Если полукруг, то это радуга.
Если поставить длинные качалки, то с хорошей прокладкой под платой хвост будет срывать только на ОЧЕНЬ нагруженных маневрах. И то не всегда. С качалками 5330 и мотором ОР M5 14000kV верт может сделать любой маневр, в т.ч. быстрый тик-так и радугу с радиусом 20 метров. Куда дальше апгрейдить?
БК на хвост, если и нужен, то не сразу. Только когда дойдете до тик-таков. А пока - оставьте в стоке.
Кстати, заметил пока ещё был со стокоывм мотором, что провод на выходе из балки начал переламываться. (Там все перемотано нитками и залито циакрином) хвост сворачивало не по детски. Пустил провод снаружи. Полетел гораздо лучше.вот Летаю теперь с одним проводом снаружи. Не эстетично, но хв.балку я не разберу.
А-лекс
Как вариант, можно пропустить провода, идущие из балки, в отверстие рамы. И торчать не будет, и не заломится.
Ваши права
Ответить с цитированием
