![]()
Пока у меня не сдох 4 в 1, на Ламе,
я подсёк,что по мере того,как падало
напряжение на полимернике,соответственно
"уходили" настройки на самом вертолёте.
При полностью заряженном аккумуляторе, на
передатчике триммер "курса" был в крайнем правом
положении.А когда верт. был "на излёте",то в крайнем
левом.То есть он висел,а мне приходилось на передатчике
медленно-медленно триммер курса уводить влево.Пропорционально
разряду. И вот он это блочёк сдох! Где новый то заказать?????
Беспримерно...
Рома..