Search in topic
Лётные правила

Лётные правила

Если двинуть ручку вперед, то дома становятся больше. Если потянуть на себя - то меньше. Правда, если продолжать тянуть ручку до упора, то они снова станут больше.

Летать не опасно. Опасны столкновения.

Всегда лучше быть на земле, желая оказаться в воздухе, чем быть в воздухе, желая оказаться на земле.

Слишком много топлива бывает только в единственном случае - при пожаре.

Пропеллер - это большой вентилятор, установленный впереди самолета для того, чтобы пилоту не было жарко. Когда он останавливается, то пилот сразу потеет.

Если сомневаешься, сохраняй прежнюю высоту. С небом еще никто не сталкивался.

“Хорошая” посадка - это когда ты сам можешь выползти из самолета. “Отличная” посадка - это когда после нее самолет еще можно продолжать использовать.

Учись на чужих ошибках. Твоей жизни не хватит на то, чтобы совершить их все самому.

О том, что ты сел с убранным шасси, ты узнаешь по тому, что на рулении приходится давать полный газ.

Вероятность уцелеть обратно пропорциональна углу касания. Большой угол - низкая вероятность, и наоборот.

Hикогда не позволяй самолету увезти тебя туда, где ты мысленно не побывал за пять минут до этого.

Берегись облаков. То, что кажется просветом, может оказаться самолетом, летящим тебе навстречу. Hадежные источники также утверждают, что в облаках живут горы. [тут обыграна пословица. “Every cloud has a silver lining” дословно означает “у любой тучи есть сияющий край (освещенный солнцем)”, употребляется в смысле “в любой ситуации есть надежда на лучшее”]

Всегда старайся, чтобы число взлетов равнялось числу посадок.

Есть три простых правила выполнения мягкой посадки. К сожалению, никто не знает, что это за правила.

Ты начинаешь с полным мешком везения и пустым мешком опыта. Весь фокус в том, чтобы успеть наполнить второй мешок раньше, чем опустеет первый.

Вертолеты не могут летать; просто они настолько уродливы, что земля их отталкивает.

Если в окно ты видишь, что земля непрерывно вращается, а из пассажирского салона слышится какая-то возня, то что-то идет совсем не так, как надо.

В непрекращающейся битве между объектами из алюминия, движущимися со скоростью в сотни миль в час, и землей, движущейся со скоростью ноль миль в час, земля рано или поздно будет побеждена.

Хорошие решения основаны на опыте. К сожалению, опыт обычно основывается на плохих решениях.

Постоянно смотри по сторонам. Всегда есть что-то, чего ты не заметил.

Помни, что тяготение - это закон, и обжалованию не подлежит.

Три самые бесполезные вещи для пилота: пространство над тобой, полоса за тобой и уже прошедшая десятая доля секунды.

ещё одна…
топливо , высота, скорость… для жизни нужно иметь как минимум 2 из 3-х…

Никогда не отказывайся от еды - возможно кушаешь в последний раз!

Никогда не оставляй торможение на конец полосы!

Не оставляй любовь на старость!

Если ты одной рукой пилотируешь самолёт, а другой обнимаешь девушку, помни! - И то и другое ты делаешь ПЛОХО!

Wherewolf:

ещё одна…
топливо , высота, скорость… для жизни нужно иметь как минимум 2 из 3-х…

по моему, правило проще “высота-скорость”, одно всегда может стать другим и как минимум, обеспечить посадку.

Wherewolf:

ещё одна…
топливо , высота, скорость… для жизни нужно иметь как минимум 2 из 3-х…

Как-то сомнительно блин, если топливо + скорость в пике = большой ба-бах
А еще мне расказывали случай, когда сильно перегруженый ИЛ-76 под завязку заправленный топливом, сильно упирался и отказывался взлетать 😃 сшиб 4 фанаря с противоположного торца полосы, но слава богу оторвался 😁
Это лишние примеры истины - ВЫСОТА, лучший друг пилота.