Вопрос по тонировке
“Оно”😃 наверняка моргнет фарами если пропускает или загудит как ненормальноЕ в противном случае…😉 Кст., говорят в солнечной Калифорнии все (!) стеклышки долны быть прозрачными. Интересны мотивы. Террористов там ведь нет…
Аргументы в пользу тонировки “на двоечку” (надуманные):
Аргумент — тебя никто не видит.
Нормальный, адекватный человек ни от кого не скрывается. А если Вы настолько часто ковыряете в носу, что нужно тонировать машину, то это как раз таки заболевание - ринотиллексимания. Так что не к психологу, а к психиаторуЛетом с тонировкой не жарко.
Мне, например, с кондеем и в +35 было не жарко. Есть страны с более жарким климатом чем у нас, и ничего обходятся без тонировки.Солнце не слепит.
Лично меня солнце слепит только в том случае, если светит прямо в глаза. А в этом случае можно надеть солнцезащитные очки. С ними можно ездить хоть всегда, но в отличии от тонировки их можно снимать хоть каждый вечер.Не видно, что у тебя в салоне.
Лично я никогда не оставляю вещи на виду. Мои самолеты тоже большие, но выкручиваюсь как-то.Не совсем понятно как Вашей супруге помогает тонировка? Встречаю на дорог огромное количество женщин за рулем и без всякой тонировки, справляются как-то.
Без тонировки сплошные плюсы:
- нет повышенного внимания со стороны ГАИшников.
- нет повышенного внимание со стороны атоворов (сразу видно, что у меня в салоне ничего нет, и магнитола нестандарная).
- Я никому не мешаю на дороге.
- Я без проблем езжу и паркуюсь ночью.
Признайтесь что повелись на модный порыв сделать тачку более пафосной😁
Прагматизма не замечается. Какой же прагматизм в постоянной оплате штрафов и бесконечных проверках документов на постах.
Тонированной может быть любая машина и девятка и “статусная ауди”.
Давайте по пунктам.
1.Считаю себя человеком адекватным (т.е. вменяемым и дееспособным),тем не менее не считаю,что мне комфортно и удобно,когда кто-то из окна своего автомобиля начинает рассматривать конструкцию моей приборной панели.Может это и эгоизм,но как владелец данного автомобиля имею на это полное право(на комфорт,машина для того и куплена).Проводя за рулем иногда по 6-8 часов в день,машина становится почти “домом”,а в доме должно быть уютно,не находите?
2.Кондей-хорошо,но снижение пропускания ультрафиолета и инфракрасных лучей за счет тонировки имеет значение.Например,в случае,когда на улице не жарко,но солнышко припекает сбоку,окошко прикрыл-вроде не печет-приятно…
3.Не тонировал лобовое стекло,потому не скажу насколько солнце “не слепит”
😁
4.Провоцировать воров,оставляя явно видимые через окно ценные вещи в автомобиле конечно больше,чем беспечность.Однако,в тонированном автомобиле риск чего-либо лишиться минимизируется,хотя бесспорно,не полностью.
5.Однако иногда повышенное внимание со стороны участников движения,особенно к слабому полу у последних вызывает негативную реакцию.Очень много женщин при опросе Вам скажут,что предпочтительнее ездить “не в аквариуме”.
Теперь о “плюсах”
1.Повышенного внимания со стороны службы ГИБДД не замечал…
2.Спорить о внимании автоворов не буду,по счастью у меня нет статистики,насколько им интересно содержимое моего салона и багажника.
3.Мне кажется,что мешать на дороге можно гораздо более действенными методами,нежели тонированные стекла…Ездить нужно заботясь не только о себе,этого будет вполне достаточно.Приятно видеть,что сейчас многие и пропускают,стоит поворотником мигнуть, и спасибо тебе “аварийкой” скажут,когда внимаешь чьей-то просьбе пропустить.И тонированные стекла (особенно боковые передние) не думаю,что могут как-то навредить,или помешать участникам движения,если маневры аккуратные и предсказуемые.
4.При парковке ночью иногда открываю передние стекла(стеклоподъемники электрические),чтобы лучше видеть зеркала.Но не считаю,что это неудобно.
Тонировал автомобиль исключительно не из-за пафоса,а ради комфорта.И если бы не закон,который еще возможно претерпит ряд изменений и дополнений,не задумался бы о растонировании передних опускных стекол. Вот как-то так…
Спорьте-не спорьте,а снимать всё равно придётся!
Жаловаться всё равно нЕкому.
(Хотя и считаю это беспределом в отношении водителей)
Спорьте-не спорьте,а снимать всё равно придётся!
Жаловаться всё равно нЕкому.(Хотя и считаю это беспределом в отношении водителей)
Согласен…
Тонирование передних стекол запрещено правилами во всех цивилизованных странах мира по вполне понятным причинам безопасности на дорогах. Просто некоторые у нас пользуются несовершенством закона и смешными штрафами (пока) , объясняя свою дремучесть возможностью поковыряться в носу. Когда возможность ковыряться в носу встанет, эдак тысяч в десять, как в других странах, тогда и послушаем сторонников отделиться от внешнего мира: я тэбя не выжу, ты мэна тожэ.
Спорьте-не спорьте,а снимать всё равно придётся!
Жаловаться всё равно нЕкому.
Ну почему. Жалуйтесь в Страсбургский суд, там очень ценят права человека ковыряться в носу. А вдруг повезет?
А чего бы не запретить ездить ночью? Условия практически те же,если не хуже…Кроме фар и не видно ничего почти…
И ночью и днем с тонированными стеклами запрещено ездить. Кто вам разрешил такую глупость? Можете сослаться на источник. Нет? Ну так и не пишите здесь больше подобных глупостей.
Доброе время суток.
Хотелось бы обсудить запрет на тонировку передних боковых стекол авто. В законе прописано “нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.”
Из формулировки мне не совсем понятно, что они вкладывают в “ограничивающие обзорность”. То, что я не смогу рассмотреть все в боковое зеркало, или не увижу рядом проезжающий авто. Чтобы не увидеть рядом машину, это вообще стекла бумагой нужно заклеить.
Значит все таки зеркало заднего вида?
Если зеркало, то они у меня могут быть установлены возле фар, и смотреть я на них буду через лобовое. Раньше на советских авто вообще боковых не было, все через центральное зеркало просматривалось.
Или скажем мое авто все обвешано регистраторами. Я вообще не пользуюсь зеркалами, и в окна не смотрю. Тонировка мне совсем не ухудшает обзорность.
Это я к чему все затеял. Каковы шансы доказать сотруднику ГИБДД, что тонировка с 50 процентной пропускной способностью на авто обвешанном регистраторами никоим образом не влияет на обзорность. Я знаю, что есть ГОСТ, но можно ли его как то обойти?PS регистраторы ес-но с мониторами
PS2 я понимаю, что в темное время суток дешевые камеры могут и подвести. Но я на своих в дождь ночью лучше вижу чем в затонированое на 30 проц боковое стекло
Чего непонятно-то? Вам про Госты, а Вы про какие-то регистраторы.😈
При всем уважении,коллега…Имеется в виду,что Вы упомянули о запрете(ответственности) в ряде стран,в том числе и нашей(хотя и с минимальной пока ответственностью) за езду с тонированными стеклами.По соображениям безопасности.Так вот,мне представляется это (сама езда с тонировкой) равнозначной по опасности с ездой в темное время суток вне участков дорог с освещением с не тонированными стеклами.Подразумевается,что ночная езда тоже не безопасна,и тогда возникает вопрос,озвученный выше.
Моя позиция такова:за управление автомобилем с тонированными стеклами и последствия,кои могут иметь место несет ответственность тот,кто за рулем.И скорее всего запрет связан с в первую очередь с тем,чтобы именно водитель автомобиля с тонированными стеклами не мог как-либо уйти от ответственности,ссылаясь на “ухудшение обзорности вследствие тонировки”.И тогда,принимая данные условия если тонировка все же произведена и водитель предупрежден об ответственности-почему не ему решать,тонировать ли свой автомобиль?Почему это решили за него?
Чего непонятно-то? Вам про Госты, а Вы про какие-то регистраторы.😈
Штрафы за несоблюдение Гостов поменялись, вот и в плане личного успокоения появилися какие-то регистраторы.
При всем уважении,коллега…Имеется в виду,что Вы упомянули о запрете(ответственности) в ряде стран,в том числе и нашей(хотя и с минимальной пока ответственностью) за езду с тонированными стеклами.По соображениям безопасности.Так вот,мне представляется это (сама езда с тонировкой) равнозначной по опасности с ездой в темное время суток вне участков дорог с освещением с не тонированными стеклами.Подразумевается,что ночная езда тоже не безопасна,и тогда возникает вопрос,озвученный выше.
Моя позиция такова:за управление автомобилем с тонированными стеклами и последствия,кои могут иметь место несет ответственность тот,кто за рулем.И скорее всего запрет связан с в первую очередь с тем,чтобы именно водитель автомобиля с тонированными стеклами не мог как-либо уйти от ответственности,ссылаясь на “ухудшение обзорности вследствие тонировки”.И тогда,принимая данные условия если тонировка все-же произведена и водитель предупрежден об ответственности-почему не ему решать,тонировать ли свой автомобиль?Почему это решили за него?
Извините, но все это 3,14здобольство
никакого отношения не имеющего к безопасности движения.
Штрафы за несоблюдение Гостов поменялись, вот и в плане личного успокоения появилися какие-то регистраторы.
Если регистраторы появились в ГОСТах, то это может успокаиваеть. И иначе - туфта… и фантазии про “какие-то” регистраторы.
Чего непонятно-то? Вам про Госты, а Вы про какие-то регистраторы.😈
Я пытался разобраться в предпосылках этих ГОСТов. Основная причина - это меня не видно или я не вижу. От этого и плясать.
А вообще внешние камеры это хорошо. Мертвые зоны отсутствуют как класс.
Вам мой совет. Следуйте правилам. И все будет нормально.
Основная причина - это меня не видно или я не вижу. От этого и плясать
За тонированными стеклами вы и вправду нехрена не видете, ровно как и вас. Кто от чего плящет непонятно.
При всем уважении,коллега…Имеется в виду,что Вы упомянули о запрете(ответственности) в ряде стран,в том числе и нашей(хотя и с минимальной пока ответственностью) за езду с тонированными стеклами.По соображениям безопасности.Так вот,мне представляется это (сама езда с тонировкой) равнозначной по опасности с ездой в темное время суток вне участков дорог с освещением с не тонированными стеклами.Подразумевается,что ночная езда тоже не безопасна,и тогда возникает вопрос,озвученный выше.
Моя позиция такова:за управление автомобилем с тонированными стеклами и последствия,кои могут иметь место несет ответственность тот,кто за рулем.И скорее всего запрет связан с в первую очередь с тем,чтобы именно водитель автомобиля с тонированными стеклами не мог как-либо уйти от ответственности,ссылаясь на “ухудшение обзорности вследствие тонировки”.И тогда,принимая данные условия если тонировка все же произведена и водитель предупрежден об ответственности-почему не ему решать,тонировать ли свой автомобиль?Почему это решили за него?
Если это ко мне, то я ни за кого решения никогда не принимал. Тонируйте… И платите…
Если это ко мне, то я ни за кого решения никогда не принимал. Тонируйте… И платите…
Нет,не Вам 😁
Вам мой совет. Следуйте правилам. И все будет нормально.
как не следуй правильно, а все равно кто-то горячий рядом может не последовать правилам. И нормально не будет. Но эт так, лирика 😃
Я сам озабочен хорошей обзорностью. Тонировку есно сниму. Только выигрыша она мне в обзорности совсем не даст. Разве только время, потраченное на посту ДПС. Что, впрочем, тоже не мало
как не следуй правильно, а все равно кто-то горячий рядом может не последовать правилам. И нормально не будет. Но эт так, лирика 😃
А ты отвечай за себя а не за горячих рядом.
как не следуй правильно, а все равно кто-то горячий рядом может не последовать правилам. И нормально не будет. Но эт так, лирика 😃
Ну и причем тут горячий … Или Вы с ними уже “на короткой ноге” на дороге? И пример с них берете?
Андрей. Какое такое понятие ты вкладываешь в словосочетание “И все будет нормально”. За себя я отвечаю, но рядом проезжающие может и не совсем. В случае ДТП нормально быть не может. Я же написал, что это все лирическое отступление, не имеющее отношение к теме.
Вообще я дисциплинированный водитель. Даже в пробке на МКАДе за правую ограничительную полосу не лезу. И никогда не перестраиваюсь через сплошные на выезде из туннеля на 3-ем. Жду прерывистой. Потому как они, сплошные, не просто так нарисованы. Однако тонировка мне не мешает совсем. Ввиду внешних камер.
Я весь парк растонировал… И ничего так, все машины продолжают нормально смотреться… И хоть машины не были затонированы в ноль, обзорность все равно намного лучше. По мне, это правильно. По крайней мере, дол***еб, лишенный тонировки, реже будет лезть под включенный поворотник, обуреваемый желанием не пустить…
По крайней мере, дол***еб, лишенный тонировки, реже будет лезть под включенный поворотник, обуреваемый желанием не пустить…
Э-э-эээ, а связь то какая между тонировкой и не пропустить.