Заряжаем 3S батарею липо от 4S, помогите разобраться
Коллеги,
разьясните такой момент.
Есть специфическая батарея HV 3S (для dji mavic) емкостью 3500mah.
Есть автомобильная зарядка (АЗУ) с входным напряжением 13-26V, выходным 13V.
Есть обычная батарея липо 4S.
Задача зарядить эту мавиковскую батарею с 9.9V до 12.4V от 4S через АЗУ.
И вопрос: какой емкости должна быть эта 4S батарея, чтобы полностью зарядить 3S с учетом потерь (и какие потери могут быть)?
А ваша АЗУ умеет заряжать липо?
Конечно, она фирменная, для этой спкцифической батареи сделана.
И прежде чем я начну экспериментрировать, вопрос: надо ли между АЗУ и 4S ставить какойнибудь предохранитель на всякий пожарный или АЗУ возьмет столько сколько надо сама собой?
Просто расскажу про свой подобный опыт зарядки. Использовал зарядник imax, заряжал акум 3S (1500 и 2200), при этом питание зарядника от акума 4S 4000. Никаких предохранителей не ставил, зарядка быстрая. Заряжал 4S 1600, питание от автомобильного акума, заряжает без проблем. К питающему акуму подключался толстыми проводами AWG с крокодилами или разъемом как на самом акуме. В варианте с питающим Липо на балансовый разъем вешал пищалку.
балансовый разъем вешал пищалку
Ну, заряжать от ЛиПо- никто не запретит, лишь бы ее при этом не убить?
Пищалка, надо думать- для этого и ставилась?
Просто расскажу про свой подобный опыт зарядки. Использовал зарядник imax, заряжал акум 3S (1500 и 2200), при этом питание зарядника от акума 4S 4000. Никаких предохранителей не ставил, зарядка быстрая. Заряжал 4S 1600, питание от автомобильного акума, заряжает без проблем. К питающему акуму подключался толстыми проводами AWG с крокодилами или разъемом как на самом акуме. В варианте с питающим Липо на балансовый разъем вешал пищалку.
Пищалку повешу конечно)
А не выясняли соотношение, сколько mah уходит с 4S чтобы 3S зарядить? Есть вообще потери в такой схеме?
потери в такой схеме?
Потери есть, само собой: хотя бы- питание зарядки- берется откуда то? Да и сам процесс заряда- имеет весьма низкий КПД?
Ли По не измерял, как то мысль не приходила, а вот свинец по инструкции, заряжается 15 часов- током 0,1 С.
То есть- вливаем 150% номинала? Думается, у Ли-По соотношение не лучше?
Хотя вот Вам отличная возможность поведать народу: заряжаете исходную 4S4000 батарею до упора, потом от не- заряжаете 3S а потом- опять исходную, до упора. Полученная разность от влитого в 3S и в 4S- и будет искомым КПД?
Да, такой эксперимент запланирован. Но мало ли ктото уже проделывал.
Думаю что питающий акум должен быть не меньше 4000 для заряжаемого 3500. Что касается питания от авто акума (~55000) то тогда на соревнованиях от него заряжали свои маленькие (1000-2000) 😃 3S и 4S акумы десятка полтора спортсменов в течении нескольких часов, так что сказать сколько получилось зарядов, не полных конечно, а примерно половинных, не представляется возможным 😃 но много. Пробовал заряжать 4S от большого 3S, не пошло, зарядник стал сильно греться 😦
И вопрос: какой емкости должна быть эта 4S батарея, чтобы полностью зарядить 3S с учетом потерь (и какие потери могут быть)?
Чтоб совсем не думалось, дели требуемую емкость на 0.5 чтоб получить исходную. Хотя думаю и на 0.7 прокатит. Только яб заряжал более вумным зарядником, нежели каким то там азу.
Тоесть хочешь сказать, что потери до 50%?
Да, такой эксперимент запланирован. Но мало ли ктото уже проделывал.
Имаксом липо от липо заряжал и не раз.
Тоесть хочешь сказать, что потери до 50%?
Это если, чтоб не думалось. Типа с гарантированным запасом.
Так как раз хочется знать точно:
4s 10000mah стоит $110 весит 1кг, если она способна зарядить 2батареи 3s 3500mah, которые стоят по $90 это хорошо, но три батареи то лучше)
Это только экспериментом, измерив КПД твоей зарядки.
Кста вполне может оказаться что та АЗУ тупая, и сама зарядка в нутре целевой батарейки. Тогда имаксом пробовать не стоит.
Займусь, отпишу.
Ну обычно на “нормальных” зарядках модельных КПД 80-90+. А иначе-бы они грелись как кипятильники.
У меня при 5А на Icharger 308 даже вентилятор не включается. Правда там мост, на дроссель нагружен.(внутри)
И внутренняя температура поднимается всего 3-5 градусов.
Так что тестируйте.