Легенды не врут (в небо без подготовки!)
В среде моделистов ходят легенды о людях, которые перешли к успешному пилотированию летающих моделей безо всякой подготовки и тренировки, замечательно обходясь без крашей.
Об этих людях категорически не принято рассказывать новичкам, чтобы вразумить их сначала как следует натренироваться в симуляторе или через тренерский кабель. Да и бывалые моделисты не очень-то верят в таких выдающихся самовыродков, без подготовки сумевших управлять нормальной летающей моделью и не грохнуть ее в течение первых 15 секунд полета!
Однако, буквально вчера побывал у меня в гостях знакомый. В жизни летает на парапланах и, изредка, дельталетах. Да еще в «Илдва» за компом посиживает иногда. Но именно модели ни вживую, ни в виртуале ни разу не пилотировал, разьве что 60 секунд руления туповатым планером без элеронов вниз со склона… В общем, посадил его за силумятор (AFPD), в котором выбрана модель какого-то зверского фан-флая (какая разница, что о виртуальную землю бить?), и дал в руки передатчик.
15 секунд - модель в воздухе. 30 секунд - все еще не упала! Через 5 минут полета слышу, наконец, торжествующий грохот, с которым летательный аппарат превращается в дрова. Неужто, наконец, морковка? Фиг!! При посадке к ногам не рассчитал, что позади виртуального летного поля - ограждение, в него то и вкатился самолет! 😃 В общем, за последующие полчаса модель уронили всего 3 или 4 раза - и то когда перешли к наглому и отважному раздолбайству в воздухе у самой поверхности планеты. Конечно, в воздухе аппарат держится не очень красиво, вытворяя порой разные хитрые маневры без названия, но стукаться о планету ему категорически не дают и умудряются относительно сносно приземлять по окончанию полета.
В общем остается лишь удивляться, насколько разные бывают люди! 😉
Это далеко не редкость. Не норма, конечно, но и не исключение.
ИМХО Вы заблуждаетесь говоря о том что ваш знаковый не имеет подготовки. Согласен что моторные функции для моделей(пульта) у него не развиты, но вот чувство полета, чувство того как ведет себя летательный аппарат у человека который летает в реале и в симе (пусть даже это ил2) уже развиты хорошо и поэтому ему остается всего лишь следить за тем что бы не зарулиться при полете на себя. К тому же полет в симе совсем не напрягает ответственностью за сохранность модели 😉
Совсем другое дело новичок, который ни разу ни на чем не летал. У которого нет ни малейшего понятия. Хотя не исключено что и среди таких бывают самородки которые после 5ти минут тренеровок уже могут спокойно самостоятельно пилотировать модель.
Я полетел на киошевском пайпере. летал минуты 3-4 не разбил и кое как посадил в траву…до этого тренировался мниут 10 в фмс на клавиатуре 😃
У меня другой был удивительный случай - купил я другу в подарок винг драгона. Пытался его заставить хотябы установить симулятор - все в пустую. Как только зарядился акк - пошли на ближайшее крохотное футбольное поле огороженное огромным и плотным лесом по кругу. Ну я подумал - фюзеляж неубиваем, крыло и хвост. оперение купим новое а удар по кошельку будет ему уроком. Фиг - под моим чутким руководством но всетаки самостоятельно отлетал 3 захода по 1-2 минуты, я кидал с руки потом на протяжении 1-2 минут уворачивание от леса и самостоятельная идеальная посадка (но правда надо отдать должное винг драгону он садится сам). И после этих трех попыток которые повергли меня в шок и какоето религиозное благоговение к товарищу, кидаю в 4ый раз - самолет в воздухе, сразу же уверенный разворот в сторону леса, полный газ и 10 секундное ожидание пока самолет долетит в лес и размажется об дерево. Выглядело как если бы он ехал по дороге и просто выехал бы на встречку и не отвернул бы от машины или столба, я был в шоке! После ремонта следующий запуск - крутое штопорное пике на 10й секунде полета при попытке первого разворота, после второго ремонта уверенный взлет и прямой контролируемый практически умышленный влет в лес. В общем насколько я был поражен после первых полетов, настолько же я был поражен после последующих. Так что бывает и так…
просто задрал его твой драгон, вот он и хотел от него избавится.
[quote=Шифт;730789]
пошли на ближайшее крохотное футбольное поле огороженное огромным и плотным лесом по кругу. кидаю в 4ый раз - самолет в воздухе, сразу же уверенный разворот в сторону леса, полный газ и 10 секундное ожидание пока самолет долетит в лес и размажется об дерево.
Ну да, крохотное… 😃 На полном газу целых 10 секунд до леса… 😁
Да еще в «Илдва» за компом посиживает иногда.
Ключевая фраза объясняющая многое. Человек хорошо (подчеркиваю: ХОРОШО) знаком с авиасимулятором и принципами управления летательным аппаратом. Как-то оно было бы, если сел он не за симулятор, а встал за пульт в поле? Там все совсе-е-е-ем по другому. Теория вероятности, конечно, дает шанс абсолютному новичку обойтись без потерь в первом полете, но практика упрямо подтверждает совсем другой исход.
пошли на ближайшее крохотное футбольное поле огороженное огромным и плотным лесом по кругу. кидаю в 4ый раз - самолет в воздухе, сразу же уверенный разворот в сторону леса, полный газ и 10 секундное ожидание пока самолет долетит в лес и размажется об дерево.
Ну да, крохотное… 😃 На полном газу целых 10 секунд до леса… 😁
ну вы же знаете как время растягивается в полете особенно у новичков, там каждая секунда за 10 идет
Ключевая фраза объясняющая многое. Человек хорошо (подчеркиваю: ХОРОШО) знаком с авиасимулятором и принципами управления летательным аппаратом. Как-то оно было бы, если сел он не за симулятор, а встал за пульт в поле? Там все совсе-е-е-ем по другому. Теория вероятности, конечно, дает шанс абсолютному новичку обойтись без потерь в первом полете, но практика упрямо подтверждает совсем другой исход.
В целом я с вашим мнением согласен, но есть у нас один моделист (не хочу показывать пальцем - захочет, сам откомментит), с которым я частенько общаюсь - без опыта в каких быто ни было симуляторах вообще (хоть самолетных, хоть модельных!) сам, без тренерского кабеля, успешно начал пилотировать ДВС-ный самолет с размахом метр, который летал со скоростью снаряда и не обладал собственной устойчивостью! Небольшие краши, конечно, были - но совершенно незначительные и в основном на посадке… Теперь летает на пилотажках и планерах.
А по сабжу темы - интересный факт в том, что человек умудрялся не стукать о землю не туповатый и самодостаточный винг-драгон, а фан флай! Пусть даже и в симуляторе - чувство ответстенности и своейственная пилотам концентрация у него есть на 100%, хоть в симуляторе, хоть в реале (как уже сказал, чел летает на СЛА). Так что я считаю, что его результат не сильно отличается от того, как было бы в жизни!
ну я согласен что с вашим товарищем случай совсем выдающийся, но тем не менее даже туповатый и самодостаточный винг драгон иные без симулятора и подготовки умудряются уронить очень просто и быстро
ну я согласен что с вашим товарищем случай совсем выдающийся, но тем не менее даже туповатый и самодостаточный винг драгон иные без симулятора и подготовки умудряются уронить очень просто и быстро
ну не знаю как Ваши легенды - а наш с сыном первый вылет (или второй 😃 - сейчас и не упомню) длился минут 15 - пока с дерева не сняли 😁
Таланты! Сейчас вообще эта, как ее, ускоренное развитие, кругом одни таланты! Серьезно, вот сколько людей знаю так непременно каждый чтонибудь очень хорошо делать умеет.
Нет, ну конечно статистику никто не отменял - в большинстве случаев несчастный летательный аппарат даже после силумятора нещадно колотят о землю и развешивают на деревьях! Попадаются даже те, кто имея многолетний опыт полетов до сих пор опасливо мучиет тренерок, не упуская возможности стукнуть его лишний раз о планету 😃
А потом “откуда-то” возникает масса легенд вокруг моделизма: “не фотать перед полетом”, “ссать на хвост” и пр. 😁 типа виновато все, кроме собственных кривых рук 😃
А потом “откуда-то” возникает масса легенд вокруг моделизма: “не фотать перед полетом”, “ссать на хвост” и пр. 😁 типа виновато все, кроме собственных кривых рук 😃
А музыки, то и ни знають!!! И завсегдась перет палётами фоткаютси… Патаму та и драва!!!..
Не, легенда гласит что нельзя фотать готовый, построенный пепелац перед облетом, мол тогда это будут его последние фотографии
Да вы, я вижу, опытны в битье моделей 😃 😃 😃
А музыки, то и ни знають!!! И завсегдась перет палётами фоткаютси… Патаму та и драва!!!..
особенно порадовал пилот в альпкаске, видимо профессионал…
особенно порадовал пилот в альпкаске, видимо профессионал…
Вы имеете ввиду крайнего слева? Это - Анатолий Львов. Фамилия ни о чем не говорит?
особенно порадовал пилот в альпкаске, видимо профессионал…
И чем конкретно порадовал? Спустя 3/4 года от последнего поста.
И чем конкретно порадовал?
На Славянском, наверное, встретились, повеселились. 😁
а как же раньше, когда не было симуляторов ?
Были шнурки тренер-ученик, а до них просто вырывали передатчик из рук новичка и выправляли положение самика с последующим возвращением передатчика. На посадках и взлетах такое правда не прокатывало(ет) 😃
А что посадка? Бумс - и с вырыванием передатчика можно уже не спешить! 😁
Если по делу - то раньше обучение на Р\У сводилось (веря рассказам ветеранов) к следующим двум пунктам:
- Пытаться рулить начинали с самодостаточных свободноулетающих планеров, на которые воткнули аппаратуру, иногда с приводом лишь на РН, и пытались портить ему спокойный прямолинейный полет;
- По мере освоения управления на п.1 приступали к долговременному последовательному битью серии моторных моделей.
Во всех книжках >20лет давности также строжайше говорилось, какой он из себя сложный р\у моделизм и как надо очень желательно общаться с теми, кто уже умеет: чтобы оказывали моральную поддержку на пути долгого и сложного битья моделей 😃
На Славянском, наверное, встретились, повеселились. 😁
Просто вопрос зачем РЦшнику каска у меня уже не вызывает смех. так как получив в почку сажаемым самолетом, и пролет крашевого неуправляемого вертолета в метре от бошки (сам в этот момент пялился в камеру и отбежать не мог, а дело было в входящем на мобилу.)уже не смеюсь.а грустно улыбаюсь.