Trex-250 или опять я первый начал? :)
Может не надо, я бы не советовал его покупать… честно:)
валы есть в продаже в пилотаже, запасного нет, а на собранном аппарате измерения невозможны.
Неужто нельзя штангенциркулем расстояния между винтиками померять? Даже на собраном.
Ду почему вопрос именно в купить не купить оригинал …мне лично просто интересно ДО того как я куплю и собирать буду - посмотреть раму, попробовать поменять для интереса, сделать свою.
Во, во! Интересно ведь самому попробовать что-нибудь сваять, а то всё купи, да купи… Вон, в ветке про Гауи200, Piranha уже два варианта рамы самодельной сваял. Творчества, однако, хочется, а не просто тупо кнопки в интернет-магазине нажимать.
Может не надо, я бы не советовал его покупать… честно:)
Отчего так?
составление словесного портрета продолжается! расстояние между какими винтиками нарисуйте ваше видение, ну а эскизы рамы то зачем?
Я нашел фото рамы вот здесь: cy-model.com/osc/product_info.php?cPath=22_23_32&p… По-моему, если нажать зум и распечатать, получится масштаб 1:1.
Размеры, которые меня интересуют в первую очередь, на эскизе. Эскиз тоже должен предположительно распечатываться 1:1.
8,6mm 28,9mm Крепление сервы 28,5mm
Мерял на собранной модели.
поставил 520 на хвост, чето я не догоняю наверно но поведение хвоста принципиально не изменилась, так же возбужден, вопрос куда капать посмотрел вроде хвостовой хаб правильный с проточкой:))
сам поставил 520ю на хвост.
Это бомба. До этого была 3154 от футабы и сгорела через две недели.
в 520ой в качалке длину сделал в 4.5 мм.
Держит изумительно, никаких нареканий.
Цапфы умышленно прекрученны более длинным винтом и чуть-чуть люфтят.
Мелкий обретает новую жизнь )
мда, и где копать? завтра попытаюсь уменьшить плечо до рекомендуемых, посмотрим… но я думал что будет вообще айс, а тут все те же яйца только вид сбоку:)
А длина качалки какая?
сейчас большая около 6
мне пришлось просверлить отверстие под “шарик” почти вплотную к оси сервы, срезав бортик вокруг винта качалки и штатный винт уже не подходит, плечо менее 4мм.
сейчас большая около 6
это много, делайте менее 5 обязательно!
да сделаю конечно, просто мне казалось что и так должно работать:)))
Подскажите пож. исходя из чего длинна качалки срвы 520 должна быть меньше
5 мм (как по инструкции), я сделал 5 мм точно. Ход слайдера регулировал расходами гиры.
Что не так?😵😃
Да и еще если возможно скажите какое растояние должно быть между тарелкой АП и рамой (креплением подшибника)
при угле 0 градусов (серединой стика), а так же при нижнем и верхнем положении тарелки АП?
да сделаю конечно, просто мне казалось что и так должно работать:)))
да, кстати, я еще себе лопасти до 38 мм укоротил и чуть по-другому их вырезал.
Подскажите пож. исходя из чего длинна качалки срвы 520 должна быть меньше
5 мм (как по инструкции), я сделал 5 мм точно. Ход слайдера регулировал расходами гиры.
Что не так?😵😃
Не так то, что при ходе слайдера в из крайнего в крайнего положения, серва должна поворачиваться на 90 градусов, а это будет происходить при длине качалки около 4.5мм.
Мужчины, а что ендпойнты отменили? Или Коран запрещает ими пользоваться?
Какая хрен разница какова длина качалки? Чем больше рычаг качалки, тем чувствительнее хвост и наоборот. А ход слайдера не должен являться ограничением в настройке чувствительности. Для того и придумали ендпойнты.
о каких эндпоинтах идет речь? в настройках аппаратуры? Или лимиты гироскопа в данном случае названы эндпоинтами?
А на счет “длины” качалки, конечно же, нет никакой разницы, какой длины качалка. Можно и 10 мм ее сделать, просто ход сервы будет весьма ограничен, а как показывает практика на 250ке это не самый лучший вариант, чтобы качественно держать хвост, и нужно изыскивать все возможные пути решения, в том числе и длина качалки
о каких эндпоинтах идет речь? в настройках аппаратуры? Или лимиты гироскопа в данном случае названы эндпоинтами?
В аппаратуре, конечно. Не у всех гир есть возможность лимиты менять, поэтому корректнее, на мой взгляд, для общего употребления пользоваться настройками аппы.
А на счет “длины” качалки, конечно же, нет никакой разницы, какой длины качалка. Можно и 10 мм ее сделать, просто ход сервы будет весьма ограничен, а как показывает практика на 250ке это не самый лучший вариант, чтобы качественно держать хвост, и нужно изыскивать все возможные пути решения, в том числе и длина качалки
Посудите сами: чем меньше угол, на который должна отклониться качалка, чтобы обеспечить необходимый ход слайдера, тем быстрее серва пройдёт этот путь. Соответственно, чем длиннее плечо качалки, тем меньше угол отклонения и быстрее скорость отработки.
-
никогда не пользуйтесь настройками аппаратуры для ограничения хода хвоствой сервы, так как аппаратура не задаёт величины ее смещения. Когда вы даёте команду о повороте, вы говорите гироскопу (!sic) о том, что нужно повернуть, и гироскоп уже сам определяет величину смещения хвоствой сервы. В настройках аппаратуры всегда нужно иметь расходы по каналу рудера на максимум. Если поворот хвоста слишком быстрый, то давить его экспонентами.
-
да, скорость выше, якобы, угол меньше, соответственно точность отработки меньше, а при наличии люфтов это оказывается не очень хорошо. Скорость современных серв достаточно высока, а вот при зажатии хода этих серв мы очень сильно теряем в точности отработки, что оказывается критичным.
Подскажите пож. исходя из чего длинна качалки срвы 520 должна быть меньше
5 мм (как по инструкции), я сделал 5 мм точно. Ход слайдера регулировал расходами гиры.
Что не так?😵😃
Да и еще если возможно скажите какое растояние должно быть между тарелкой АП и рамой (креплением подшибника)
при угле 0 градусов (серединой стика), а так же при нижнем и верхнем положении тарелки АП?
чем короче качалка, тем больший угол она проходит от края до края, тем больше диапазон поворота и меньше минимальный угол поворота (ограниченный аппаратурой), вернее перемещение слайдера ему соответствующее (т.к минимальный угол не изменить) где-то читал что желательно чтобы качалка поворачивалась на 90градусов, а вообще настройка это нахождение компромиса, при многочисленных ограничениях.
В аппаратуре, конечно. Не у всех гир есть возможность лимиты менять, поэтому корректнее, на мой взгляд, для общего употребления пользоваться настройками аппы.
Посудите сами: чем меньше угол, на который должна отклониться качалка, чтобы обеспечить необходимый ход слайдера, тем быстрее серва пройдёт этот путь. Соответственно, чем длиннее плечо качалки, тем меньше угол отклонения и быстрее скорость отработки.
и тут мы упираемся в виляния и приходиться уменьшать чувствительность.
- никогда не пользуйтесь настройками аппаратуры для ограничения хода хвоствой сервы, так как аппаратура не задаёт величины ее смещения. Когда вы даёте команду о повороте, вы говорите гироскопу (!sic) о том, что нужно повернуть, и гироскоп уже сам определяет величину смещения хвоствой сервы. В настройках аппаратуры всегда нужно иметь расходы по каналу рудера на максимум. Если поворот хвоста слишком быстрый, то давить его экспонентами.
При чём здесь расходы? Я говорил о конечных точках. Расходы определяют скорее скорость отработки и их можно задать максимальными, а вот конечные точки по-любому нужно задавать в аппаратуре, чтобы слайдер не упирался. Ещё раз повторю: не все гироскопы имеют возможность регулировки “лимитов”
- да, скорость выше, якобы, угол меньше, соответственно точность отработки меньше, а при наличии люфтов это оказывается не очень хорошо. Скорость современных серв достаточно высока, а вот при зажатии хода этих серв мы очень сильно теряем в точности отработки, что оказывается критичным.
Если бы я не имел опыта полётов на 200-м верте, я бы может и задумался над вышесказанным. Но поскольку я не первый день летаю на 200-ке, могу сказать, что Вы, мягко говоря, заблуждаетесь. Во-первых: цифровые сервы для того и были придуманы, чтобы иметь максимальную точность отработки при минимальных перемещениях, а во-вторых: люфты в механизме ХР становятся актуальны при достижении определённой скорости выполнения маневров.
Для простых элементов 3Д и уж тем более для полётов в нормале, люфты не столь критичны, как Вы думаете. Если Вы опираетесь на авторитет Piranha, который неоднократно писал о недопустимости люфтов ХР, то сначала научитесь летать так как он, чтобы почувствовать влияние люфтов ХР на управление. В большей степени для нас, чайников (по сравнению с тем же Piranha) актуально отсутствие заеданий при ходе слайдера и повороте цапф ХР. Вот на это и нужно обратить внимание.