Новые горизонты или Align Trex-550. Сборка, настройка, обзор.
на хвост лишней нет, если только попробовать как на циклике…
ставьте - для проверки вам с головой хватит!
просто не отжигайте на нем 3Д фигуры ( мало ли как может себя повести серва ведь мощность и скорость другие )
а блинчиком подлетнуть с головой вам хватит.
Как обещал - видео подлета тут.
Посмотрел Ваше видео и вспомнил такую весчь: прошлой зимой у меня было нечто подобное когда я поставил умирающую батарею (на тот момент я еще не знал что она того… собирается приказать долго жить) вобщем, как оказалось, вертолету тупо не хватало оборотов и эффективности хвоста соответственно…
Вывод: а батареи у вас нормальные? можете попробовать на заведомо свежей хорошей батарее поднять?
И, кстати, прежде чем дошло - полностью перебрал хвост…
и еще, вал ХР у вас не перпендикулярен основному валу, соответственно плоскость ХР не перпендикулярна ОР, да еще и Е-бар… это скорее всего не является причиной виляния, но стабильности, четкости управления и геометрической правильности полета уж точно не добавляет…
видео подлета тут
Поумничаю - у меня такое ощущение после просмотра видео, что у Вас балка вывернута вправо, если смотреть со стороны хвоста, причем нормально вывернута…
у меня такое ощущение после просмотра видео, что у Вас балка вывернута вправо, если смотреть со стороны хвоста, причем нормально вывернута…
И мне так показалось
и еще, вал ХР у вас не перпендикулярен основному валу, соответственно плоскость ХР не перпендикулярна ОР
у Вас балка вывернута вправо, если смотреть со стороны хвоста, причем нормально вывернута…
Гы, глазастые! Перед подлетом тоже увидел, да раз уж собрался видос снять, решил не откладывать… Исправим.
Батарейки не совсем чтобы свежие, циклы не считаю, но им где-то пол-года, пухлая только одна… Да и когда акк тянуть перестает я сразу чую, сливаю автомоделистам…
но стабильности, четкости управления и геометрической правильности полета уж точно не добавляет…
согласен полностью
Спасибо за отзывы, коллективный моск - мощная штука. У нас в городе (да и в области пожалуй) посоветоваться не с кем. Если кто и летает на вертах, то не активно и поодиночке…
[QUOTE=MazzaFackka;4474638]Переспал с мыслями, и решил что рано сдуваться… В общем подлетел сегодня - ничего не изменилось. Вообще ничего… Все телодвижения с переборкой, заменой, чисткой, смазкой результатов не дали - хвост как вилял, так и виляет. Причем независимо от того, что я менял/перебирал/чистил - виляния одинаковые. Единственное на что он хоть как то реагирует - это на изменение чуйки. Пробовал ее задавить - частота (не амплитуда) виляний немного уменьшается, но тогда хвост становиться совсем не информативным/тупым/вялым (нужное подчеркнуть😒)
Как обещал - видео подлета тут. Буду рад любым мыслям/соображениям/идеям.
А сколько оборотов ОР? мне показалось больше 2500 😃
Видео странное, вроде больше похоже на механические колебания? Нужно придумать стэнд для проверки. Если вертолет запустить привязанным можно посмотреть качается ли качалка хвостовой сервы. Можно попробовать включить хвостовую серву напрямую в приемник (я подлетывал без гироскопа для проверки) надо переходить к измерениям всего что можно 😃
Может в приводе слайдера есть люфт?
Нет, обычный. Новый в пути где-то…
Почему спросил, бывает что втулка слайдера изнашивается, и со старым приводом слайдера бывают проблемки. Заключаются в том что вроде все от руки ходить нормально, но стоит только дать нагрузку и слайдер клинит потому что втулка на валу перекашивается. Проверить можно просто, двигая слайдер попробуйте чуть придержать цапфы, сразу поймёте если есть закусывание.
Я бы проверил настройку регулятора по отсечке… ИМХО регуль чудит.
Кстате да, посмотрел видео со звуком, и создаётся такое впечатление что обороты гуляют точно по колебаниям хвоста.
А регуль вынужден так чудить из-за просадки батареи…
Всем привет! Случилось чудо-корешок был проездом в Москве, уговорил его заехать купить кончику (белую)…
Не делаю никаких выводов и заключений - констатирую факт: именно эти черные конички попались бракованные! Белая коничка встала без какого либо биения. Поднял верт - хвост при взлете в нормале совсем чуть-чуть вилял и при переключении в ИДЛ виляния прекратились. Уменьшил чуйку хвост встал и в нормале.
А сколько оборотов ОР? мне показалось больше 2500 😃
Только что замерил обороты - 2340 в ИДЛ1, 2450 в ИДЛ2 (почти не пользуюсь)
именно эти черные конички попались бракованные!
А так вообще что о них говорят? В Москве не могу найти белые в наличии. Пришли белые почтой с хелидиректа, так оказались не те, мелкозубые бл…
Поздравляю Павел!!!Методом научного тыка победа осталась за тобой!Возьмём твой опыт на заметку!!!
Поздравляю Павел!!!Методом научного тыка победа осталась за тобой!Возьмём твой опыт на заметку!!!
Спасибо! Спасибо всем за помощь и возможность воспользоваться накопленным опытом!
А так вообще что о них говорят?
Кто что… Но я думаю, что это просто брак, который может случиться и с черными, и с белыми коничками - нужно просто быть внимательным.
Есть еще вопрос (немного не по теме, да простит меня модератор-раздувать вопрос не буду): по совету коллег с форума пересел на отдельный борт
Валялась такая мерялка с КинКонга, дай думаю сравню показания:
Ферум 2100 2s
китайское чудо показывает почти полный акк;
гиперион показывает треть;
зарядка затолкала 700 ма;
- кому верить?
- кто чем меряет?
Если Ферум это LiFe, то верить можно только зарядке. Кривая разряда плоская, поэтому напряжение - не показатель оставшейся ёмкости.
Ставим акк на зарядку и прогоняем цикл. Сколько залилось - столько и есть непосредственная емкость. Дальше просто считаем полеты. Вольтаж вообще не показатель.
Ставим акк на зарядку и прогоняем цикл. Сколько залилось - столько и есть непосредственная емкость. Дальше просто считаем полеты. Вольтаж вообще не показатель.
Ээээ… Простите, просто не понял.😃
“Сколько залилось - столько и есть непосредственная емкость” - и не важно сколько в нем уже было? А если он был разряжен наполовину?
Допустим 2100 ма, после полетов он разрядился на 50% (предположим гипотетически), поставили на зарядку - залилось 700ма.
Сколько “непосредственная емкость” ?
после полетов он разрядился на 50%
На до полный цикл сделать разредить а потом зародить тогда можно прикинуть реальную емкость .
На до полный цикл сделать разредить а потом зародить тогда можно прикинуть реальную емкость .
тогда поняна… я подумал, что что чего-то не знаю…
На форуме упоминали вот про такую приблуду…
Ни кто не пробовал что-то подобное?
что то мне не нравятся черные шестерни!
после 10ти полетов в хвостовом кейсе на шестернях аж выработка появилась…
и шестерни стали “рывками” крутится
зазор между зубьев есть а под нагрузкой крутятся рывками как будто они зажаты друг к другу!
в переднем хвост кейсе стоят белые шестерни - крутятся четко без закусывания и рывков.