 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Вертолеты Align - T-Rex 250/.../700 в категории Вертолеты; вот чувствуется, весна - человек по овощам изголодался... по моему опыту - самые качественные детали идут в комплектацию китов... все ...
вот чувствуется, весна - человек по овощам изголодался...
по моему опыту - самые качественные детали идут в комплектацию китов...
все что мы покупаем вынужденно как запчасти от ноу-нейм производителя, до оригинала (или подделки под оригинал) как правило качеством ниже...
и даже оригинал на запчасти идет с отклонениями от основного стандарта качества...
Я там даже фото прикрепил кучи моих "гвоздей".
Нарот испохабился мля.
Про качество в ките поддерживаю!
В запах все хуже.
Я все же попробую alzrc, раньше хорошее качество у них было, не думаю что изменилось. И вообще имхо на одном заводе все делают.
Вот ответ на все вопросы относительно кривых валов.Сообщение от UserMan_DAD
Правильно, да и износ никто не отменял, техосмотр чаще проводить, менять подшипники. Нет у нас вечного двигателя.
Дмитрий, мы уже не раз пикировались по поводу этой пташки. Ну как у Вас получается, чтобы за год эксплуатации ничего не залюфтило? Ну, пожалуйста, поделитесь. У меня реально за 10-15 первых подстроечных полетов залюфтило не по-детски, я видео выкладывал. Оно тоже преувеличивает?
Вчера только общался с человеком, который много лет в хобби. Собрал он эту модель и возрадовался тому, как же клево летает, я через короткое время радость делась куда-то.
Все.Повторяем как мантру.Если летаем 3Д валы 5мм с 360ми лопастями гнутся.Еще разбиваются подши и цапфы.
Музжчины, а есть пример вертолета, который не ушатывается. Везде будет износ, кто то раньше, кто то позже, люфт появляется в подшипниках, может их поменять на более качественные. Кто сказал, что алайн делает их хорошо.
Мне например по кайфу перебирать вертушки и делаю это довольно часто, от того может у меня ничего нигде не люфтит, зазоры на месте, конички не срезает и т.д. и т.п.
Владимир, скажу честно, стиль полета у меня не жесткий, тик-так в чистом виде пока не освоил, сейчас самая нагруженная фигура наверное радуга, а в целом стиль полета ближе к самолетному, с плавными фигурами и перекладками...
но за почти год полетов было наверное около 70 вылетов, ну вот честно, ничего не люфтит...
а 70 вылетов, потому что в арсенале еще 450 прошка, 550ка, 700-ка нитро, надо же всем дать полетать...
Мой Доминатор с новой головой (родной), боковскими подшами, настроенный с пристрастием, висит на стенке, дожидается когда грязь подсохнет. Не буду сейчас ставить таротовскую голову, попробую полетать с гаечными 350мм лопастями, они значительно легче алайновских.
А по-поводу запов, таки да, так всегда было: сначала детали проходят контроль, например 5% от партии, если не проходит, то - на удвоенном количестве, если опять не проходит, то партия бракуется. Куда потом она девается - догадаться нетрудно. То же относится и к пластмассе: сделали замес, взяли на пробу, не соответствует ТУ, замешивают по новой, ну а забракованную не выкидывать же. А почему вы думаете частенько есть возможность разогнать процессор? Да потому что партия не прошла контроль, например, на заявленную частоту, процы замаркировали на меньшую частоту, обозвали по-другому и пустили в продажу подешевле. Здесь хоть по-честному.
На 325 лопастях никто не пробовал летать?
а смысл? на 325-х летает прошка...
у доминатора на 360-х дури хватает... зачем уменьшать площадь ротора? уменьшать устойчивость?
Дури хватает наверно на 6 банках, а если на 3-х?
Я бы попробовал.
Может кто балку от прошки ставил.
И на 3-х хватает, только токи бОльшие при этом.
А смысл?
А зачем нужен смысл, так попробовать.
Она же короче.
Чтобы роторы поженить?
у меня и прошка на 3-х банках скачет, правда движочек - скорпион 8221 3595 кВ
Так 325 лопаты поставить и свадьбы не будет ))
Ну да, а тема была: "align t-rex 450l - стретчнутая 450ка"
В том то и дело, что алайновцы мозг не включали, когда прошку растягивали.
И что, тема мешает попробовать. мы уходим от темы )))
Вы объясните в чем сокральный смысл такого эксперимента?
или как у Портоса: "я дерусь - потому что я дерусь"...?
лопасти меньше ставят для уменьшения нагрузки на двигатель, для получения большего отклика,
а если здесь с этим все в порядке, то - ЗАЧЕМ?!!!
Да нет. Мы просто вернемся к тому, что было: 450, но не стрейтч. Весь кайф - в большем роторе и другом характере верта.
Ладно, проехали. Буду сам пробовать. )
Судя по точке, это - утверждение?
Ну вот только не надо начинать учить меня русскому языкуМы же не на литературном форуме.
ИМХО, итог будет предсказуем:уменьшение стабильности, уменьшение количества дури ( потребуется повышать обороты ), повышенный расход акка. Ничего хорошего не будет, короче. Я почему это говорю: летал на JR450 на 325х ( штатных для него ) и 360х, как раз от доминатора.
Но моя 450ка, в отличии от доминатора не рассчитана на 360е лопасти. Двигло слабовато, да и акки у меня не те, и вообще -3 банки, греется все, я могу легко ротор задушить на своем верте на 360х лопастях. До кучи, макс. лопасти для моего верта - 356е.
Попробуйте, расскажите, мне интересно, придете вы к тем же выводам или я ошибся.
Даже не думал. Зачем так? Кто не очепятывался.
Просто хотел предложить альтернативу в этом классе, если это - вопрос.
Чем отличаются соотечественники: они всегда на стреме. )))
Мне предлагают и имхо она единственная, это гайка 3.
Останавливает отсутствие запов в МСК, только в одном месте можно купить, что для меня не гуд. Всегда и во всем должен быть выбор. А то получится как в СССР.
Феерическая "свадьба" получится!!!
Кста, у алайна балка короче Таротовской, а у AZLRC???
Тут еще аккумы должны быть хорошими. Я за 100 циклов так ушатал свои Compactы 3S 2200 35С, что осенью летать мне было уже не на чем. И до конца Зимы они уныло таскали тушку по небу...
В каком месте она короче, насколько я знаю у тарота нет эльки, про какую балку тогда разговор? Прошная один в один. Сам ставил. алзрц тоже ставил, такой же размер.
Это не я предлагал, потому как свою продавать не собираюсь. А тот, кто Вам предлагал - прав.
В то время, как Дониматор донимал меня своими болячками, Гайка просто летала. Грузил я ее жестче соседа по стенке, а у нее даже люфты не появились. Если бы мне кто-то полтора года назад сказал, что более дорогая Гайка обойдется дешевле Доминатора... Зато она не дает повода повозиться, надо бы смазку в цапфах освежить, даже жалко разбирать.
Есть добрые люди, вот и стою теперь перед выбором. Останавливает писал выше что.
Как оказалось, если не окапываться, то запы потребуются очень не скоро. Не верится, но факт.
Гаечных магазов уже больше одного и цены правильные. Не спрашивайте где эти магазы, я не хочу быть забаненным. Не нравится в Москве, можно закупиться в Европе, через неделю-две посылка придет. Суммарно будут те же деньги, учитывая доставку. Сейчас, говорят, посылки мухой долетают.
И еще один аргумент: Гайка более точна в управлении, меньше вероятность зарулиться.
Как говорится, всяк кулик... Просто я на полетушки всегда оба верта таскаю, есть возможность сравнить.
Последний раз редактировалось Vladimir K; 03.03.2015 в 18:09.
Тарот уже года 4-5 делает 480й размер. А Алайн и к нему прилипшие еще "дети" в этом классе!!!Я за Гайку!!! (хоть и не летал ее в этом размере).
Тарот только запы и делает на 480-ку это я знаю, ставил их балку, строил в том сезоне стрейч. Не пошел, даже не взлетел. Сам позже убил об пенек в огороде.
Но это другие балки, алайн только сделал доминатора, у того же алзрц есть 480-ка и балки есть, не удивительно, что эти балки не идут на алайн.
Балка у ALZRC Fast DEVIL 480 один в один по длине с таротовской, но вал длинее таротовского, сейчас летаю на валах AZLRC по мне они прямее и длиннее (у меня как то раз с таротовским валом вал в шестеренке провернулся, весь ушел в хвост а в cпереди зацеп только 2мм получился).
Последний раз редактировалось Dimenn; 03.03.2015 в 18:08.
Да, они не продают КИТ, но у них и рама даже есть под сервы не мини, а парк. Тогда ведь сервы небыли с такой дурью как сейчас.
Так что нЕчего Тарот обижать!!!
Я летаю на 480ке Тарота с самого начала, когда Алайн, Компас, Гауи, АЗЛРЦ и т.п. не помышляли развивать и пиарить этот размер!!!
Я до сих пор считаю лучшей моделью класса "360мм лопасти" Compass Warp 360. Кто видел и слышал как она летит, тот должен согласиться. Прочность тоже объективно выше в силу конструкции. По крайней мере об воздух не погнуть.
Недавно рассказывал человеку насколько хороша Гайка-3 по сравнению с героем ветки, он согласился (чел - в теме гораздо круче меня), а потом сказал: "Это Вы еще Компас не пробовали". Я действительно не пробовал, потому и не упоминал ранее.
Пилой по металлу -5мм от балки и на align с такой балкой ничто и никогда не провернется. Без отпила - было, да.
Ваши права
Ответить с цитированием
