Хотелось бы узнать у собирающих TREX 450XL CCPM о том , как кто борется с задеванием тяг за кожух. Если при выключенном моторе подвигать ручки управления , нос кожуха двигается во все стороны.
Хотелось бы узнать у собирающих TREX 450XL CCPM о том , как кто борется с задеванием тяг за кожух. Если при выключенном моторе подвигать ручки управления , нос кожуха двигается во все стороны.
Здесь вроде уже писали… Если под кожухом ты понимаешь фонарь, то его подрезают вокруг тяг. Вот как аккуратно подрезать - это вопрос…
В.Р.
Если я подрежу там где задевает , то от фонаря мало что останется
Если я подрежу там где задевает , то от фонаря мало что останется
Можно попровать сервы площадками крепежа установить не снаружи, а изнутри корпуса. Или установить шарик качалки внуть к корпусу.
А шарики и так внутрь. Задевают в основном качалки серв.
А шарики и так внутрь. Задевают в основном качалки серв.
Сервы утопить, шарики - наружу.
Сервы утопить - придётся перелопатить всю констрекцию. А TREX есть у многих , и все как-то побеждают эту проблему. Или не обращают на неё внимание.
Я разрезал кожух в задней части и вклеил туда кусок из обрезков. Прозрачный фонарь вклеился без проблем, только обрезать его нужно пошире в задней части.
Сервы утопить - придётся перелопатить всю констрекцию. А TREX есть у многих , и все как-то побеждают эту проблему. Или не обращают на неё внимание.
Я скорее отношусь к последней группе. Кокпит ходит ходуном, когда работают сервы на cyclic. Стоит все по инструкции, шариками внутрь. У меня CCPM XL. Негативный опыт в полете только один - зимой прбовал поднимать его с новым кокпитом “под карбон”, чуть не завалил вертолет. Реакция на управление замедленая, нечеткая. Снял кокпит - все ок. С другими кокпитами (прозрачный, белый, желтый) - проблем нет, даже зимой. Я полагаю – либо “карбоновый” плотнее обычных и мешает сервам работать, либо задубел на морозе. Летом с подобным кокпитом летал без проблем. Впрочем, вру - то был “короткий” для X-версии.
Один из моих кокпитов покрашен изнутри, краска стерта там, где он мешает качалкам работать, могу сделать фото и показать эти места - справа и слева. Если там сделать отверстия, будет некрасиво. Но, повторяю, на поведение в полете это не влияет - силы вполе серв хватает (стоят Ace 1016).
Спасибо omx , практически пришел к такому же выводу. Но собираюсь купить ещё один фонарь и поиздеваться над ним (родной жалко). Например погреть феном и выгнуть в местах касания. Может получится. Или разрезать как Buranov P.
ребят, а может надо качалки серв чуть кусачками уменьшить??
Хотелось бы узнать у собирающих TREX 450XL CCPM о том , как кто борется с задеванием тяг за кожух. Если при выключенном моторе подвигать ручки управления , нос кожуха двигается во все стороны.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e97edb43df95500777966d6":{"_id":"3e97edb43df95500777966d6","hid":1580,"name":"sdv","nick":"sdv","avatar_id":null,"css":""},"3fc09d443df955007779581d":{"_id":"3fc09d443df955007779581d","hid":2500,"name":"Владимир_У","nick":"Владимир_У","avatar_id":null,"css":""},"406f03ed3df9550077794d58":{"_id":"406f03ed3df9550077794d58","hid":3248,"name":"omx","nick":"omx","avatar_id":null,"css":""},"4132d0583df9550077793db6":{"_id":"4132d0583df9550077793db6","hid":4348,"name":"Buranov_P","nick":"Buranov_P","avatar_id":null,"css":""},"421b085e3df9550077792109":{"_id":"421b085e3df9550077792109","hid":6147,"name":"wwm","nick":"wwm","avatar_id":null,"css":""},"424b2df03df955007779175a":{"_id":"424b2df03df955007779175a","hid":6702,"name":"nuke18","nick":"nuke18","avatar_id":null,"css":""},"431f21383df955007778f4db":{"_id":"431f21383df955007778f4db","hid":9006,"name":"ANDY_V","nick":"ANDY_V","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5132","hid":60,"title":"Вертолёты Align - T-Rex 250/.../700","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Радиоуправляемые вертолёты производства Align.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1998,"post_count":60025,"last_post":"651c1f5fc68e4ffcbce98d6c","last_topic":"595a94233df9550077d1a709","last_topic_hid":500697,"last_topic_title":"Align 700X","last_ts":"2023-10-03T14:04:15.511Z","last_user":"56d88fcd3df9550077713811"}},"topic":{"_id":"43e207189970730077fecb9e","hid":35319,"title":"Очередной вопрос по trex","views_count":1849,"last_post_counter":13,"cache":{"post_count":13,"first_post":"43e207189970730077fecdca","first_ts":"2006-02-02T13:20:24.000Z","first_user":"431f21383df955007778f4db","last_post":"43e33ca09970730077fecde2","last_post_hid":13,"last_ts":"2006-02-03T11:21:04.000Z","last_user":"431f21383df955007778f4db"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5132"},"subscription":null,"pagination":{"total":13,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
