 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Вертолеты Align - T-Rex 250/.../700 в категории Вертолеты; Сегодня полетал, за одно облетал новый акб. Углы мне понравились. Похоже что 0 это 0. Но совсем не нравится пируэт. ...
Сегодня полетал, за одно облетал новый акб. Углы мне понравились. Похоже что 0 это 0. Но совсем не нравится пируэт.
Причем заметил интересную особенность.
При пируэте влево вертолет сильно заваливается назад, а при пируэие вправо почти не заметно.
Что можно(нужно) проверить?
А что за фбл? Обычно пирокомпенсация может фигово работать если тарелка неточно выставлена в горизонт. Но если это - 3GX то вам в соотв. ветку.
Фбл 3gx mrs - самая простенькая, пирокомпенсации на ней точно нет. По сути это просто замена флайбару, не более того
А насколько точно нужно ставить хвостовой ротор относительно основного. Я ставил на глазок.
Еще посмотрел сегодня видео самого первого полета, там тот же эффект присуствует. Так что кривые руки и кривые запчасти исключаем
Блин))) купите уже за полтора рубля кбар! И будет безудержное счастье, вертик полетит как надо!
Как только найду (куплю) приемник для своего пульта
Нормальная у 3GX MRS пирокомпенсация. За год эксплуатации в этой части проблем не заметил. Она вообще на мой взгляд новичка неплохая - проста и адекватна. Только на тонкий скотч клеить нельзя категорически - от вибрации с ума сходит.
А у вас есть видео пируэта на этой фбл?
начиная с 2:40 сделал пируэт на 360 с набором высоты. даже если не смотреть на снос вправо, посмотрите под каким углом верт был в конце пируэта
Последний раз редактировалось Sinka; 07.08.2016 в 10:29.
Доступ к видео ограничен ((
я не ограничевал
вот вырезал сам пируэт, если его можно так назвать https://m.youtube.com/watch?v=jX3ygNMFCXE
Во сколько обошелся Акк Pulsar ?
Как-то очень медленно, или это специально не до упора стик?Сообщение от Sinka
А зачем на публично заданный вопрос отвечать в личку ?
конечно не до упора стик. стемно на такой неустойчивой модели резко пируэтить.
потомучто Ваш вопрос никак не связан с темой
Попробуйте до упора стик, пирует должен крутануть быстро. Будет ровнее, почти на месте. У меня флайбарный, и то быстрые отлично крутит.
флайбарный более стабильный чем то что сейчас у меня
ощущение что пирокомпенсация направлена в противоположную сторону.
в след. раз попробую
У меня ее вообще нетВот у 977 мелкого-да, есть и работает.
Кстати, 3GX MRS можно устанавливать только картинкой вниз и разъёмами назад. И никак иначе.
Так и стоит. У меня RTF, так что все правильно стоит.
На выходных померил развесовку. У меня приличный перевес на морде. При этом акб стоит впритык к оси ОР. Вешать грузики на хвост?
у вибара и спартана компенсация развесовки для большинства маневров не требуется. Как у этой - не знаю. Вибар и спартан на этот предмет я тестировал, спартана вообще гонял на всех маневрах, специально сделав перевес. Вибара сам не гонял, но читал результаты тестов на этот предмет. Могу предположить что у большинства фблок - так же.
Ввиду того что у этой фбл нет настройки направления пирокомпенсации, остается только попытка регулировки gain, и выставление ноля тарелке методом ключа на хамутиках
Ну, ноль в тарелке - это вообще первое что надо смотреть при проблемах с ПК, но я так понимаю, что вы это уже смотрели?
У меня есть левеллер align. Проблема в том что если после выравнивания его повернуть на 120' то можно выравнивать снова :-)
если у вас нулевой коллективный и циклический шаги, то тарелка должна во всех положениях лопасти давать нулевой угол. Как это проверяется:
сдвигаете лопасти в одну сторону перпендикулярно направлению межлопастного вала. Даете ноль коллектива. Кромки лопастей должны образовать прямую линию.Или - по - крайней мере расстояние по вертикали между кромками лопастей не должно быть большим ( 5-10 мм ). Дальше, не шевеля тушку вертолета, вы крутите вал ОР и смотрите, во всех ли секторах это вертикальное расстояние одинаково. Если оно в зависимости от сектора меняется ( скажем, гуляет от 0 до 5 мм. ), то у вас пробемы с установкой тарелки в горизонт.
Правильная настройка автомата перекоса:
качалки всех серв в 50% питча - под углом 90* к сервам. При этом угол коллективного шага на лопастях равен нулю и он не меняется в зависимости от сектора, в котором находится лопасть.
Это уже все так
Подкрутио сегодня gain. У меня восторг! Вертолет полетел. Пропал эффект антипирокомпенсации
Сегодня, не смотря на поднимающийся ветер, решил сделать флип. Раскрутил ротор, но в итоге взлетать передумал. На малых оборотах вертолет опрокинуло ветром, на циклик он не реагировал.
Холд нажал ? Бывает на некоторых аппах холд отключает стик газа/шага.
Нет, холд ненажимал. Просто оборотов не хватило. Наверно надо как то быстрее тормозить ОР
могу предположить... погнут основной вал, поломка лопасти, вал лопастей возможно еще погнуло...)))
перед полетом надо проверять работу серв... Это как Очи наш!!!
имхо, здесь сервы ни при чем. У меня на 3GX краш был 1:1, судя по всему причина - я пошевелил стиками во время взлета. Во всех нормальных ФБЛ это делать можно, в 3GX - нет. Перед полетом и отработка гироскопов, и реакция на стики были проверены ( есть даже видео ). Судя по всему, у 3GX при этом смещается фазинг, и без специальных навыков ( у меня их и по сей день нету ) управлять таким вертом невозможно.
Я все - таки рекомендую топикстартеру кончать танцы с бубном, выкинуть или продать ( желающие купить по дешману будут ) сабжа и поставить нормальную фбл систему. Если ТС все - таки не желает это делать, рекомендую завеси тетрадку или табличку, и писать туда стоимость крашей по фине фбл системы. И делать выводы о полезности экономии.
У меня клон KBar синий на рексе 450 стоит. Отличная штука!!!
перед полетом включаю холд и проверяю все каналы управления... потом, когда ротор нормально раскрутился, до того, как вертолет начинает отрываться, подравниваю положение тарелки перекоса т.к верт может немного накреняться... и после того, как все крены устранил... спокойно отрываешь вертолет от земли и он держится в воздухе ровно, и совершенно предсказуемо...
И не ты один на синем баре)) мне еще один пришел, буду на 600 ставить, но пока нету времени(
ну я говорю же, классная система fbl!!!
Причина краша, ветер
Сломались только лопасти и ломкие качалки. Закажу их еше, реально спасают от поломки серв на dfc. К моему удивлению даже шестерня целая.
Буду ставить kbar. Пока жду посылку летаю на этом.
Поздравляю с заказом к-бара! Сейчас переделываю 600 с флайбара в dfc! Пришлось обрезать вал и сверлить отверстие под крепление хаба, мастера выполнили работу идеально! Теперь дело за настройкой кбара, думаю должен хорошо летать. И аккумуляторы бы прикупить нормальные! Тогда будет сказка!
А почему именно dfc? Почему не обычный fbl?
На барахолке подвернулся апгрейд dfc, а так в принципе мне все равно. Смотрится зараза очень красиво!
Сегодня проверял дееспособность вертолета. Пируэт после настройки gain стал просто шикарен.
Шикарный пируэт - это когда десяток - другой оборотов и верт не двигается с места. Чтобы оценить шикарность, одного оборота мало, к сожалению.
Перечитал ветку. Заказал к-бар. Верт все равно уже на половину разобран)) Ждать не хочу, заказал синий в Москве по гуманной цене
Ваши права
Ответить с цитированием