Аккумулятор Т-рекс 450 - авария
Вот на днях полетал и после того как аккумулятор сел, естественно захотел его снять с верта как обычно. Сняв капот обнаружил что аккумулятор “Опух”. Короче раздуло. В том месте где у него плата… Я испугался, и кинул его в кастрюлю на 30 минут… малоли что! После извлечения из кастрюли, он был холодным уже. Та лента, которая его обтягивала немного потеряла форму потому что деформировалась при нагреве. Поставил на зарядку. Все банки зарядились и акк даже не нагрелся. С чем данное явление может быть связано?
Акк отлетал приблизительно 50 полетов…
А какой акк?..
Похоже он того… лучше его выбросить…перед этим разрядить, положив в подсоленную воду…на сутки… предварительно разрядив его зарядником малым током … или лампочкой…до 3 в…на банку…
А какой акк?..
Похоже он того… лучше его выбросить…перед этим разрядить, положив в подсоленную воду…на сутки… предварительно разрядив его зарядником малым током … или лампочкой…до 3 в…на банку…
Не знаю, как на счет того. Акк оригинальный стандартный для т-рекс 450 Алинговский… Не знаю, что это его ни с того ни с сяго. 😦
А что значит “в том месте где у него плата” ?
Чему там пухнуть то? Обычно паки пухнуть вширь а не в длину (если я правильно понял, то плата располагается с торца?)
Возможно просто от перегрева деформировалась термоусадочная обтяжка, я бы ее снял аккуратно и визуально осмотрел каждый пак на предмет пучений 😉
А то так пробросаетесь аккумами…
Не знаю, как на счет того. Акк оригинальный стандартный для т-рекс 450 Алинговский… Не знаю, что это его ни с того ни с сяго. 😦
50 полетов для Элайновского аккума это даже много!!! 😃
а заряжаешь с балансиром???
Причина в неправильной зарядке и глубоком переразряде, что бы подобного не было нужно летать по таймеру так как аккумуляторы напряжение держат до последнего. а затем резко впадают в кому.
вздутые аккумуляторы, можно попробовать разрядить и зарядить малыми токами, но это потеря времени. лучше выбрать не вздутую банку отделить от сборки и если есть акки подобной емкости собрать новую.
На счет положить в воду я бы не экпериментировал, если оболочка где-то не гермитична вода может дифундировать в нутрь и будет Барабум
50 полетов для Элайновского аккума это даже много!!!
Это точно… ини не очень надежные акки… у меня сдох на 5 полете…
На счет положить в воду я бы не экпериментировал, если оболочка где-то не гермитична вода может дифундировать в нутрь и будет Барабум
Так разряжать перед выбросом в одной инструкции было написано… вроде на сайте у Ефлая…точно не помню…
Это точно… ини не очень надежные акки… у меня сдох на 5 полете…
Так разряжать перед выбросом в одной инструкции было написано… вроде на сайте у Ефлая…точно не помню…
Так, банки у меня не деформированы, вздулась как раз оплетка вокруг акка, которая черная. Вздулась сверху. Возможно из-за температуры. Запаха характерного небыло. Я всегда заряжал его через балансер.
И если уж на то пошло… Какой взять то? Какой лучше?
Если банки не деформированы и не вздуты, то ИМХО бояться нечего, термоусадку можно поменять если хотите, видимо акк просто перегрелся в полете (хотя это тоже не есть хорошо), частые перегревы его доконают конечно, но если не перегружать то полетает еще…
Если банки не деформированы и не вздуты, то ИМХО бояться нечего, термоусадку можно поменять если хотите, видимо акк просто перегрелся в полете (хотя это тоже не есть хорошо), частые перегревы его доконают конечно, но если не перегружать то полетает еще…
Я тут вспомнил, что до этого полета прогрмировал регулятор… и кажется я выставил самую слабую защиту акка… Могло ли это повлиять?
Выкидывай эти акки, если вздулись , то это навсегда
Выкидывай эти акки, если вздулись , то это навсегда
Интересное дело. Снял оплетку… Акки вообще в норме. не вздутые ничего… Не знаю в чем дело. Сегодня 2 раза на нем летал. Все нормально. не возмущался. И время полета было такое же… Ничего не понимаю! 😦