Выбор мотора !

Reactor

Сегодня порвал вал штатного мотора на 600 (1650XL) , что можете посоветовать аналогичное из моторов под 6 липо (акромя контроника)
Можно конечно поставить и опять алигн ( но боюсь повторения проблеммы ) , очень обидно конечно когда техника падает не по вине пилота !! Возможно есть какие нибуть сикреты в установки мотора ,так чтоб валы не рвать ???

VladimirG
Reactor:

Сегодня порвал вал штатного мотора на 600 (1650XL) , что можете посоветовать аналогичное из моторов под 6 липо (акромя контроника)
Можно конечно поставить и опять алигн ( но боюсь повторения проблеммы ) , очень обидно конечно когда техника падает не по вине пилота !! Возможно есть какие нибуть сикреты в установки мотора ,так чтоб валы не рвать ???

берешь такойже мотор … и такжже у Ртищева приобретаешь небольшую приблуду 3 тий подшипник и все летает …

gosha-z
Reactor:

Сегодня порвал вал штатного мотора на 600 (1650XL) , что можете посоветовать аналогичное из моторов под 6 липо (акромя контроника)

Буржуи нахваливают Neu 1515/2.5D, только это, во-первых, страшный дефицит, во-вторых, регулятор надо менять на что-нибудь типа CC125, ибо Neu сожрет все, что дадут.

VladimirG
Trusishka:

Что за приблуда? Кто такой Ртищев?

приблуда, сделана по моей просьбе, чтобы не рвать валы, третий подшипник для двигателя.
Ртищев- моделист летающий в конце улици Свободы, точет по моей просьбе бычтро и достаточно качественно тюнинг

Чек
VladimirG:

ага

На L летал и ни каких проблем, а вот от XL уже не от первого слышу, что валы срывает. 😉

gosha-z
Чек:

На L летал и ни каких проблем, а вот от XL уже не от первого слышу, что валы срывает. 😉

Была у них партия с перекаленными валами - известная беда…

astronom
Reactor:

Сегодня порвал вал штатного мотора на 600 (1650XL) , что можете посоветовать аналогичное из моторов под 6 липо (акромя контроника)
Можно конечно поставить и опять алигн ( но боюсь повторения проблеммы ) , очень обидно конечно когда техника падает не по вине пилота !! Возможно есть какие нибуть сикреты в установки мотора ,так чтоб валы не рвать ???

Сочуствую.Неужели эти движки не перебираются?Правда,где-то читал,что вал варен лазером 😃 .
Но по моему это бред,попробуйте разобрать,или может кто на форуме пробовал-подскажите.

miron

А как выглядит эта приблуда (3-й подшипник) Если есть фото выложите!!! 😃

1 month later
Xisst
astronom:

Сочуствую.Неужели эти движки не перебираются?Правда,где-то читал,что вал варен лазером 😃 .
Но по моему это бред,попробуйте разобрать,или может кто на форуме пробовал-подскажите.

HiVolt их разрезает, хотя можно более цивильно разбирать.
Могу сделать c вероятностью 80%, только нужен крепкий вал состоящий из толщин 5 и 6 mm ----===

hivolt
Xisst:

HiVolt их разрезает, хотя можно более цивильно разбирать.
Могу сделать c вероятностью 80%, только нужен крепкий вал состоящий из толщин 5 и 6 mm ----===

Вал ротора вварен в стакан лазером по окружности. На мой взгляд это и есть причина перекала. Типа закалки на массу.
Крышки дюралевые резьба 40*0.5, 6 ниток сидит на зеленом локтайте, греть нельзя -сдохнут магниты.
кто знает как разобрать поделитесь плиз

hivolt
boroda_de:

Отодрать магниты, потом нагреть? 😃

Хм… магниты ващет 😃 внутри мотора и добраться до них возможно тока сняв крышки

Xisst

Нужна проникающая смазка, пара качественных разводных ключей, горелка.
Дать смазке впитаться в резьбу, чтобы не зажевало алюминий.
Обхватить ключами в местах соединений иначе может сплющить корпус.
Направить горелку на корпус на несколько секунд и сразу откручивать пока цилиндр расширен (достаточно разницы в 60°C, можно в морозилке предварительно охладить).
Резьбу очистить от загрязнений и смазать густой смазкой.
В последствии можно сделать пару отверстий под короткие винты по сторонам резьбового соединения, чтоб не выкручивало.

При какой температуре магниты необратимо портятся?

hivolt:

Вал ротора вварен в стакан лазером по окружности. На мой взгляд это и есть причина перекала. Типа закалки на массу.
Крышки дюралевые резьба 40*0.5, 6 ниток сидит на зеленом локтайте, греть нельзя -сдохнут магниты.
кто знает как разобрать поделитесь плиз

gosha-z
Xisst:

Нужна проникающая смазка, пара качественных разводных ключей, горелка.

А разогретый фен не прокатит?

Xisst
gosha-z:

А разогретый фен не прокатит?

Паяльный да.
Нагреть надо быстро. У алюминия высокая теплопроводность, вслед за цилиндром расширятся и крышки.

Дми-III-й

Предлагаю чтобы не портить “товарный вид” корпуса привинчивать мотор к металлическому уголку а отворачивать специально выточенным “рогатым” ключом за окна охлаждения в крышке, если конечно таковые там есть…

Xisst
Дми-III-й:

Предлагаю чтобы не портить “товарный вид” корпуса привинчивать мотор к металлическому уголку а отворачивать специально выточенным “рогатым” ключом за окна охлаждения в крышке, если конечно таковые там есть…

Верхняя крышка откручивается легче при этом можно достать вал с магнитами и верхний подшипник.
Но для переделки и полнценного ремонта нужно отвинчивать именно нижнюю при этом есть доступ ко всему включая оба подшипника.

24 days later
morro_lucky
gosha-z:

Была у них партия с перекаленными валами - известная беда…

То есть не все XL перекалены?
Свежие партии в этом плане лечить не надо?