 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Вертолеты TT - Raptor и аналоги в категории Вертолеты; Поделитесь опытом по обклейке хищника.. После пробной наклейки первого фрагмента штатной пленки Раптора, на следующий день обнаружил сборки пленки в ...
Поделитесь опытом по обклейке хищника.. После пробной наклейки первого фрагмента штатной пленки Раптора, на следующий день обнаружил сборки пленки в некоторых местах. Разгладил. Через 5 минут складки появились вновь. Корпус-то обьемный, а наклейки ессно плоские. Делать насечки бритвой не хочется. Может чем-то проклеить эти места? Или все же бритвой?
Интересно кто и как выходит из создавшегося положения? Может его краской покрасить? Какой-нибудь отражающей, для ночных полетов? Лаком?
краска к полиэтилену из которого сделан капот не пристает.
краска разьедается нитрой
Что хоть за наклейки-то??? И что за Раптор? может фотку сделаете проблемного места...
А вообще наклейки, как и все самоклейки, хорошо с водичкой клеить..., капотик можно на пример в ванну с тёплой водичкой погрузить(тогда вода не обязательно мыльная нужна.., но с мылом легче наклейку сориентировать наместе.. её можно как бы сдвигать.., но и без мыла можно) и под водой прилеплять наклейку.., это удобно.. наклейка сильно не прилипает (в т.ч. к рукам), в тёплой водичке наклейка становится более эластичной и лутше повторяет неровности оклееваемой поверхности. Приклейте хорошенечно по всей площади наклейки под водой.., затем (уже на воздухе) акуратно ещё раз пройдитесь по ней прижимая (например тряпочкой).., через несколько минут вода из под наклейки испариться (можно феном пройтись чтоб в процессе высыхания наклейка оставалась тёпленькой и эластичной) в процессе высыхания прижимайте наклейку к поверхности для выдавливания из под неё воды и чтоб она не отлипала от неровных мест поверхности... до полного высыхания.
Тут теперь и фотографировать не обязательно. Обьяснили просто супер понятно. Речь шла о "Титане". Если я правильно понимаю, то это технология наклейки пленки на автостекла. Я по старинке соображал, что надо наоборот обезжиривать поверхность. А тут мыло!!! Пойду опущу корпус в теплую воду. Попробую разгладить. А уже следующие наклейки буду делать как положено! Но все же постараюсь обойтись без мыла. Спасибо...Сообщение от Pett
Вот я тоже как-то мозг людям парил такой фигнейНаклейки на Raptor 30 v2 - как лучше клеить?
Возможно Вам поможет. Мылом я не пользовался.
Да сейчас каких только красок нет. Кругом такие технологии. Надо только спрашивать и искать. Наверняка у кого-нибудь и из нашего форума есть положительный опыт в этом деле. Хорошо бы увидеть. Я пока красить не собираюсь. Если только не "приложу" своего хышника об землю матушку!
История повторяется!
А у вас что мыло жирное??
Да.. принцип такойже как и при тонировке стёкол.., таким же образом клеется и вертажная плёнка (и вообще любая самоклейка чтоб не осавалось пузырьков воздуха, складок и т.д.).., также клеят полоски и прочие украшения из самоклейки на автомобили... и их слегка мылят для того чтоб иметь возможность двигать плёнку по по поверхности для точного выравнивания (к тому же просто вода не держится на поверхности и быстро утекает... а легкий мыльный разтвор/пена учекает не так быстро
Я так все наклеил. Не скажу, что идеально ровно, но вполне сносно, в полете вообще не видно никаких неровностей. Единственный минус, это то, что со временем кончики начинают отклееватся. Особенно когда под наклейки попадает масло, вообще беда...
Мне что-то не пришло в голову читать форум по поводу наклеек, поэтому клеил "по своему разумению", а именно:
- вырезал наклейку не по контуру, но без излишеств и острых углов;
- не отделяя от подложки прикладывал ее к желаемому месту и прикидывал нужное положение, при необходимости подрезал излишки;
- на одном из концов наклейки отделял небольшой участок наклейки от подложки и отрезал отделенный кусочек подложки;
- снова прикладывал наклейку к нужному месту, стараясь, чтобы кончик с удаленной подложкой не прилип раньше времени. Чуть двигая наклейку (она, напомню, с подложкой и свободно двигается) находил окончательное положение и прижимал кончик наклейки без подложки, тем самым фиксируя наклейку;
- после этого отгибал наклейку на зафиксированном кончике, снизу поддевал подложку и, как бы вытаскивая ее из-под наклейки, плавно прижимал наклейку к поверхности. Из за того, что наклейка одним концом уже приклеена, она ложится практически на намеченное место.
Процесс полностью "сухой" и при некотором навыке достаточно быстрый.
Ну собственно я свои наклейки клеил по первости тоже на сухую.., но чтоб сделать это ровно и красиво.. это отнимает огромное количество времени (относительно конечно)... вринципе получилось очень даже неплохо..
Несколько позже на форумах я вычитал о приклеивании наклеек с под водой.., и поймал себя на том что самому это в голову не пришло сразу (ведь с самоклейками иметь дело раньше приходилось.. и клеил их именно с водой... а точнее с лёгким мыльным разтвором)... несколько позже у меня случился краш (в простонародии называемый морковкой.. капотик я конечно заклеил термоклеем (и знутри) снаружи зашпаклевал клеем ПВА .. получилось неплохо но шрамик был довольно заментым и портил внешний вид..
Задирающиеся со временем острые кончики наклеек прекрасно циакринчиком подклеееваются.., на белом Рапторовском капотике он совсем не заметен..., а держится очень крепко
У меня тоже с пузыриками получился капот, подрезал лезвием, в другом месте вылезает, посмотрел у людей, народ или красит капоты или просто белые.
С водой не пробовал, а вот утюгом морщинки усаживал и получалось вполне нормально. Только начинать надо с самой низкой температуры, чтобы не прожечь пленку.
Так все-таки кто-то красит?! Отзовиитесь... Кто? Когда? И чем красил? Вот чую, какая-то гадость все же есть, что прилипает к этому презренному пластику. Вообще он (пластик капота) какой-то скользкий. Второпласт напоминает...
Тамиевской краской .
Правда если капот не вытирать - разъедает.
Можно покрасить на автосервисе с пластификатором. А оно надо?
Технология покраски есть на Раптор-техник
Я красил алкидкой из баллончиков (купил в ОБИ), вытираю, вроде ничо не ест. Правда легко царапается.
Для Рапторов вроде есть капотики из жёлтого пластика..., тогда не вижу смысла его в этот цвет красить... Но это дело личное конечно.
Я периодически крашу капоты флуоресцентной краской, правда на электричке. На ДВС-нике краска может скукожиться от топлива. Если интересно могу рассказать как крашу капоты электричек. В крайний раз, после небольшого краша, снова красил капот, получилось вот так:
До этого был вот такой раскрас:
Видно в воздухе ну очень хорошо и далеко в любую погоду
Но у Рексов капотики из другова материала.. и красить их значительно легче
У Рапторов с этим по сложнее.., там капот из такого пластика...
Дело не в краске, а в подготовке к покраске.У Рапторов с этим по сложнее.., там капот из такого пластика...
Чтобы краска на пластике держалась хорошо, капот нужно сначала зашкурить самой мелкой шкуркой(а в идеале перед этим смыть всю старую краску до основания), потом в 3 слоя покрыть специальной грунтовкой для пластика с промежуточной сушкой, потом наложить базу из белой краски и только потом красить цветными в несколько заходов с промежуточными сушками всех слоёв. По верху всё это покрывается ещё и лаком
Если у вас такие капотики в магазине 5-и минутной доступности продаются, другое дело. А если в Тайвани - спасибо, проще за 100 руб баллончик краски купить.
Я же не обидеть хотел..., извините!!!
Да даже если из Тайвани.., это же всего-лиш капотик.., в чём тут спешка
В профиле вроде Москва написанаhttp://www.pilotage-rc.ru/catalogue/...=Thunder+Tiger
Ну и я же сказал что "дело личное"
Не знаю, может у Вас другая краска. Я пользовал "Body" (авто для пластиков). Но рексовский (нитро) пластиковый капот таким образом покрашенный, всё одно облез. Краска "пресыхает" и отшелушивается.
А с стеклопластиковым - проблем нет. Всё прексрасно красится.
В результате купил обычной плёнки-"самоклейки" ядовитых цветов. На пол сезона хватает (выгорают на солнце и от масла). При обклейке пользую фен. Плёнку "натягиваю".
Идеальности не стремился добиться, цель другая - заметность.
По поводу желтых капотов. Прислали мне такой из одного Питерского инет-мага. Ощутимо толще белого, даже стекло чуть толще. Может только мне такой достался
Извиняю, Москва в профиле все верно, а по вашей ссылке в Москве их просто завались. А цену 900 руб за него просто не адаптировали под существующий курс USD.Я же не обидеть хотел..., извините!!!
В профиле вроде Москва написана
Из Тайваня я уже заказал и привез, кажется вопрос стоял как "здесь и сейчас".
А если не сложно, можно поточнее. Название грунтовки, краски-базы и основной краски. Хотя бы их класс. Ну там, Нитра, Алкидная и т. п.???
Шкурили? Обезжиривали? И если вспомните. Какой фирмы краска? Что на балончике написано? Все же удачный опыт надо повторять!
Не шкурил, обезжиривал и грунтовал. Про баллончики ничего не помню, но в ОБИ выбора по фирмам практически нет. Но опыт не удачный, краска очень легко царапается.
Неприятный сюрприз. У меня есть новый желтый капот, нужно взвесить...
to Taiga
шкурить, обезжиривать, грунтовать.
Ещё раз, КРАСКА ИМЕЮЩАЯ САМУЮ ЛУЧШУЮ АДГЕЗИЮ ТАМИЯ!!!
Специальная модельная краска для пластика.
Проверено!!!
Такие получились мой Рекс (покрашен) и Раптор (обклеен). Краска, точнее - полупрозрачный лак, двух химозных цветов - баллон на фото -наносилась в два слоя на белую(!!!) грунтовку . Перед нанесением грунта и краски поверхности зашкуривал мелкой водостойкой шкуркой под струей воды. А Раптор обклеил ORACAL`ом в той же химозной цветовой гамме - практика показала, что заметность оказалась на высшем уровне. У обеих "псис" на хвостах добавлены полоски из пленки.
Кстати - вес капота Раптора после обклейки оказался всего 156 гр.
Грунтовка по пластику прозрачная и прозрачный лак фирмы "MotiP", белая краска-обычная нитроэмаль, флуоресцентные цветные краски производства "Gold Montana Fluor 1000".
Ваши права
