Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Показано с 1 по 29 из 29

УРА! Полетел!

Тема раздела Вертолеты TT - Raptor и аналоги в категории Вертолеты; Сегодня утром в 6 часов пока все спали и никто не ходил и не мешал, с содедом вышли на площадку ...

  1. #1

    Регистрация
    31.10.2008
    Адрес
    Петербург
    Возраст
    30
    Сообщений
    47

    УРА! Полетел!

    Сегодня утром в 6 часов пока все спали и никто не ходил и не мешал, с содедом вышли на площадку перед общагой.....
    Неспеша заправил, подключил накал, завел(завелся сполтычка) - круто!!!!!
    Откатал один бак на холостых, потом стал немного увеличивать обороты и попробовал оторваться вначале был слишком отзывчив на шаг - подправил кривые(как умел - это у меня первый ДВС и вообще нормальный вертолет вижу вживую первый раз)
    Висит - супер!!! Двигатель работает хорошо, вроде без проблем. Иглу открутил на 3 оборота, встречку - не трогал вообще... подправил на аппаратуре холостой ход мотора и все так ЗДОРОВО, ЭМОЦИЙ - хоть отбавляй, летал до 9 часов пока собачники и другой народ не стал появляться.... Raptor - это супер!!!!!!
    На площадке пыльно только... сегодня, если друзья с машиной подъедут, поеду на поле, на Дыбенко... надо еще настроить все как следует.... Большое спасибо Palek(Артем Козлов)- за гиру и Питерский(Михаил Зыкус) - за аппаратуру и советы.... на первой фотке - я, на последней - сосед с высоты 6-го этажа нашей общаги в понедельник видео выложу(дорогой у нас интернет в общаге....)
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02991.JPG‎
Просмотров: 346
Размер:	26.1 Кб
ID:	251730   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02990.JPG‎
Просмотров: 184
Размер:	24.0 Кб
ID:	251731   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02989.JPG‎
Просмотров: 268
Размер:	30.6 Кб
ID:	251732   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02988.JPG‎
Просмотров: 309
Размер:	28.0 Кб
ID:	251733   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02987.JPG‎
Просмотров: 300
Размер:	20.5 Кб
ID:	251734  

  2.  
  3. #2
    Давно не был
    Регистрация
    31.07.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    48
    Сообщений
    687
    Записей в дневнике
    13
    Имхо не очень правильно ДВСный вертолет в жилых местах, да еще и в 6 утра запускать.

  4. #3

    Регистрация
    04.10.2005
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    461
    Поздравляю! Рад что всё получилось. Но летать,конечно,лучше на поле.

  5. #4

    Регистрация
    15.12.2008
    Адрес
    г.Москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,566
    Записей в дневнике
    32
    Цитата Сообщение от the_doctor_46 Посмотреть сообщение
    Висит - супер!!! Двигатель работает хорошо, вроде без проблем. Иглу открутил на 3 оборота, встречку - не трогал вообще... подправил на аппаратуре холостой ход мотора и все так ЗДОРОВО, ЭМОЦИЙ - хоть отбавляй, летал до 9 часов пока собачники и другой народ не стал появляться.... Raptor - это супер!!!!!!
    Поздравляю! А моторчик родной стоит - ТТ-39 ?

  6.  
  7. #5

    Регистрация
    24.10.2004
    Адрес
    Москва ВАО
    Возраст
    61
    Сообщений
    1,320
    Цитата Сообщение от the_doctor_46 Посмотреть сообщение
    Сегодня утром в 6 часов пока все спали и никто не ходил и не мешал, с содедом вышли на площадку перед общагой..... Неспеша заправил, подключил накал, завел(завелся сполтычка) - круто!!!!! Откатал один бак на холостых, потом стал немного увеличивать обороты и попробовал оторваться вначале был слишком отзывчив на шаг - подправил кривые(как умел - это у меня первый ДВС и вообще нормальный вертолет вижу вживую первый раз)
    А я вот свой, вижу целый год! Поехал было в поле, да забыл подкладки под крепления деревянных винтов! Еще неправильно ремень поставил, рулевой винт в другую сторону завращался. И куча мелочей. Собирал верт сам, и в первый раз. Но хотя всеж таки движек обкатал. И то дело! Помогли бывалые вертолетчики. Посмотрел заодно как люди летают...
    Поздравляю! Теперь ваши главные враги - самоуверенность и эмоции. Удачных Вам полетов!!!

  8. #6

    Регистрация
    01.04.2007
    Адрес
    Ростов-на-Дону,Россия
    Возраст
    57
    Сообщений
    287
    Цитата Сообщение от thesash Посмотреть сообщение
    Имхо не очень правильно ДВСный вертолет в жилых местах, да еще и в 6 утра запускать.
    Ну и Х.с ними со всеми,я после болезни пятый год за руль несажусь(да и машину продал)а летаю между пятиэтажек в спальном районе над подземными гаражами на эл.и ДВС.и все 50-го класса.Главное чтоб публики поменьше было и поадекватней.Зато полёты в ограниченном пространстве(как тенисный корд).деревья как с девятиэтажку,адреналина при выполнении петель бочек .переворотов.и полётов по кругу получаеш громадное количество
    удачных полётов!

  9. #7

    Регистрация
    05.10.2006
    Адрес
    Химки
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,424
    Записей в дневнике
    74
    а на спящих людей в 6 утра можно и насрать так по вашей логике получается?

  10.  
  11. #8

    Регистрация
    01.04.2007
    Адрес
    Ростов-на-Дону,Россия
    Возраст
    57
    Сообщений
    287
    Цитата Сообщение от Andrei_Sss Посмотреть сообщение
    а на спящих людей в 6 утра можно и насрать так по вашей логике получается?
    Ну почему в 6 утра,в 6 утра мы спим,а вот в 9 утра .пожалуйста

  12. #9

    Регистрация
    23.01.2008
    Адрес
    С.Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    50
    Теперь ваши главные враги - самоуверенность и эмоции...
    этттт точно , а точнее - не самоуверенность - азарт

  13. #10

    Регистрация
    07.04.2008
    Адрес
    Мск
    Возраст
    34
    Сообщений
    578
    ппц. в 6 утра во дворе ДВС!????
    А что дальше? на площадке детского садика, когда дети на прогулке?

  14. #11

    Регистрация
    31.10.2008
    Адрес
    Петербург
    Возраст
    30
    Сообщений
    47
    Да все я понимаю, что это нехорошо... Когда выходил на площадку на эту(она, кстати большая довольно и до домов там далековато), то программа максимум была - обкатать мотор и, если все хорошо пойдет, отрегулировать лопасти, чтоб бабочки не было.... но все пошло настолько хорошо, что не удержался и все таки взлетел... (предварительно сбегал за фотиком и еще с балкона общежития сфоткал соседа на площадке, там кстати видно, что большая она и ограждение у нее по периметру). В любом случае, это первый и последний раз и больше такого не повториться.

    Кстати, с машиной так и не договорился, и это был мой единственный полет в эти выходные..... Зато, на следующие договорился сразу с двумя друзьями о поездке на поле... Жду с нетерпеньем......

    Цитата Сообщение от XASAN Посмотреть сообщение
    Поздравляю! А моторчик родной стоит - ТТ-39 ?
    Да, родной. Ругают его тут на форуме чего-то.... Даже завести, говорят не у всех получается... А у меня завелся сразу и настроился вроде... Хотя пока еще трудно сказать, чего там - пара взлетов и висение....

    Цитата Сообщение от Taiga Посмотреть сообщение
    Поздравляю! Теперь ваши главные враги - самоуверенность и эмоции. Удачных Вам полетов!!!
    Спасибо Ну, "враги" эти друг друга взаимно исключают, помоему... Главное, чтобы первого(т.е. уверенности) было побольше, и при этом не забывать трезво оценивать свои возможности и тех. состояние вертолета и аппаратуры(крепления там всякие, зарядка аккумуляторов, изменения настроек и т.д.)

    http://files.mail.ru/M8SGRX - обещанное видео - второй взлет с поправленными гривыми...
    Последний раз редактировалось the_doctor_46; 18.05.2009 в 10:42.

  15. #12
    Давно не был
    Регистрация
    31.07.2005
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    48
    Сообщений
    687
    Записей в дневнике
    13
    По поводу жилых мест. Была такая ситуация на 450м электро. Дай думаю подлетну рядом, во дворе на 450м электро, гиру настроить, чтобы на поле всё готово было. Так-же ограждения - но в них дырки (а как бы я туда попал). Взлетел, висю. Тут откуда ни возмись собака, болонка. Подбегает под вертолет и начинает гавкать. А батарейка у меня была неполная, скоро кончится. Я отвожу верт в сторону а собака за ним. В общем с минуту она так за ним бегала, я уже прикидывал, куда вертолет крэшить, чтобы фарша из бобика не получилось. Слава богу появилась хозяйка и урезонила питомца, но было очень неприятно.

  16. #13

    Регистрация
    05.05.2009
    Адрес
    москва
    Возраст
    44
    Сообщений
    608
    Записей в дневнике
    83
    ИМХО ДВС-ку надо подальше от людей запускать. Мало кто понимает, что 50-ка может легко срубить полголовы, а уж палец отрубить - как нефиг делать...К тому же в 6 утра....Вы хотите объясняться с ментами?


    Но висит она у Вас по моему чайниковскому мнению - идеально...

  17. #14

    Регистрация
    31.10.2008
    Адрес
    Петербург
    Возраст
    30
    Сообщений
    47
    Я прекрасно понимаю какие травмы можно получить... именно поэтому было выбрано время в 6:00 Воскресенья(народу почти не было, а кто пришел, послушно удалился за пределы площадки). Я уже сказал, что это было первый и последний раз... просто не совладал с эмоциями и решил все-таки подлетнуть... Как потом оказалось, мог бы вообще не полетать, т.к. с машиной не получилось, и отвезти меня на поле было не кому а сам я еще только в автошколе учусь, экзамены через неделю

    Цитата Сообщение от alex_bbb Посмотреть сообщение


    Но висит она у Вас по моему чайниковскому мнению - идеально...
    Да, эт точно... я очень удивился какой он стабильный! Особенно после моего Cyclone (аналога шмеля) Механику настраивал по советам Хелика: http://forum.rcdesign.ru/blogs/5047/blog2908.html у него там все грамотно и подробно расписано. Очень приятно, когда ты управляешь вертолетом, а не он тобой куда хвос повернул - туда он и повернется, а отпустил - стоит как надо; не кренится никуда, не надо его ловить как ненормальному... Жду теперь выходных с нетерпеньем, чтобы уже настроить окончательно мотор и полетать как следует!
    Последний раз редактировалось the_doctor_46; 19.05.2009 в 10:44.

  18. #15

    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    40
    Сообщений
    354
    Поздравляю, сам мечтал опервом ДВС, именно о Рапторе 30, а что бы гемора с настройками движка не было, ставл карбюратор от Ослика и ещё вопрос, что ты там за синее топливо льешь, не 15% ли?

  19. #16

    Регистрация
    27.08.2008
    Адрес
    Hoylake, UK
    Возраст
    42
    Сообщений
    675
    2 Doctor

    А в каком районе живёте?

  20. #17

    Регистрация
    31.10.2008
    Адрес
    Петербург
    Возраст
    30
    Сообщений
    47
    Цитата Сообщение от Lexus1380 Посмотреть сообщение
    Поздравляю, сам мечтал опервом ДВС, именно о Рапторе 30, а что бы гемора с настройками движка не было, ставл карбюратор от Ослика и ещё вопрос, что ты там за синее топливо льешь, не 15% ли?
    это было 5% взял его по незнанию.... никак с ним не мог настроить мотор номально, то греется, то переливает его... мне уже потом подсказали, что нужно не меьше 15% для тт39. сейчас летаю на Powerful 20% вроде нормально все, только дыма много от него

    Цитата Сообщение от IvanSpb Посмотреть сообщение
    2 Doctor

    А в каком районе живёте?
    это в рыбацком было... Караваевская д.34 на рядом со спортплощадкой

    Щас переехал уже на м. Звездная.

    а что?

  21. #18

    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    41
    Сообщений
    394
    Чтобы не плодить подобных тем , я тут продолжу , если конечно топикстартер не против !

    У меня примерно подобная ситуация .
    Не , не подумайте , во дворе летать в 6 утра я не собираюсь , я не изверг .
    Первый мой полет будет на поле , на аэродроме .
    Верт до меня был настроен и облетан , аппаратура была 9 канальная футаба .
    Сейчас установлена 6 канальная аппаратура на 2.4 гГц , пульт Hitec Optic , с модулем Assan.
    Все полетные настройки проведены и проверенны несколько раз , за что отдельное спасибо Знаменскому Евгению Кириловичу (Преподаватель в кружке , где занимается мой Сын) - просто замечательный человек.

    Но осталось все равно несколько вопросов !
    1. Стоит ли устанавливать тренировочное шасси?
    2. Какое топливо? с учетом того что это будет первый полет , ну и дальнейшее обучение пилотированию верта.

    скажу сразу , на симуляторе (Reflex) летаю . Модель держу уверенно , получаються без проблемные пролеты и восьмерки в горизонте, ну и так еще чуть .
    Но все прекрасно понимают , что симулятор это одно , а вот когда вот он Raptor-30 в живую перед тобой , и там им управляешь - это совершенно другое !!! Руки и коленки точно трястись будут , как после первых полетов на модели самолета без "веревки" !

    Заранее прошу не пинать и помидорками не кидаться !!!
    Я тут новичек.

  22. #19

    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    26
    Сообщений
    175
    Записей в дневнике
    6
    Цитата Сообщение от lainer Посмотреть сообщение
    1. Стоит ли устанавливать тренировочное шасси?
    2. Какое топливо? с учетом того что это будет первый полет , ну и дальнейшее обучение пилотированию верта.
    1- на своё усмотрение при первом взлёте можно поставить, но не обязательно.
    2- если двиг родной, то 15% нитры будет в самый раз и без разницы первый полёт или уже летаешь.

    Имхо рефлекс лично мне только мешал в обучении, я не призываю обсуждать достоинства и недостатки сима, просто советую быть готовым, что верт поведёт себя немного по-другому.
    Успехов.

  23. #20

    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    42
    Сообщений
    5,188
    Записей в дневнике
    1
    Могу еще посоветовать в симуляторе увеличить чуствительность аппы
    У футабы это +EXPO (мне помниться хватило +60)

    После пары тройки часов (какой-то опыт полетов в симе как я понял уже есть) с резвым пультом будет представление о том, чего ждать от реальной машины.

    Для меня после RF и соосника Шатл Плюс таким резвым показался, что я отказался от первого полета в пользу вышеупомянутых тренеровок (бак на земле сжег для обкатки и домой- сим настраивать).
    Его реакция была явно выше моей

  24. #21

    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    41
    Сообщений
    394
    Спасибо за ответ !!!
    То что верт себя будет вести по другому
    я к этому готов , потому что до этого в симах (AFPD, G3.5, G4,5) летал
    на самолете (учился) а потом был полет с веревкой ученик-учитель , и ощущения
    при первом самостоятельном полете непередаваемые , да и сразу видно что модель ведет себя абсолютно по другому !!!

    еще один вопросик !
    Будут ли какие-нибудь напутствия и советы ???

  25. #22

    Регистрация
    21.06.2007
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    42
    Сообщений
    5,188
    Записей в дневнике
    1
    Чтож пожалуйста - советы от меня
    Еще до завода двигателя проверить ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО всё всё всё!!!
    Гироскоп (чуствительность, реверс руддера, реверс гироскопа, предкомпенсация)
    Реверсы каналов
    Механнику
    ПОСЛЕ ЭТОГО попросить кого-нибудь опытного подлетнуть это в идеале
    Напомнить этому человеку, что вертолет необлетанный и фиг знает как настроенный
    (была тут на форуме инфа про засаду в аналогичной ситуации )
    Ну а когда сам полетишь:
    1) Лучше первый раз в полный штиль скакать-прыгать (именно скакать и прыгать, а не летать).
    2) Следи за тем, чтобы он оторвался обоими лыжами ОДНОВРЕМЕННО и без перекосов.
    Дал шагов плааавно-плавно, чууууть-чуть
    Не ровно начал вспухать? сади и начинай по новой)
    Это твоя главная задача - приподнять вертолет равномерно, без перекосов сантиметров на пять (сам не заметишь как он уже будет висеть в полуметре от земли)
    3) Не нужно стремиться поднять вертолет сразу высоко.
    Попрыгай, переведи дух, уйми дрожь, опять попрыгай.
    4) Самый первый навык после того, как научился плавно и ровно приподнимать вертолет, не висение а плавная же посадка.
    5) При сгорании последних капель топлива вертолет может резко подпрыгнуть и резко же ухнуть вниз. Так что внимательно следи за расходом топлива.
    6) Чаще летай- быстрее мандраж пройдет.
    7) Если совсем уже сердце ёкает- можно и тренеровочное шасси для первого отрыва привязать
    Поможет при кривом отрыве
    (важно чтобы центр трен. шасси был точно под осью ГР!!!).
    Верт плюхнутый с мааалой высоты на треники будет как огурец.
    А без треников - можно и щасси сломать со всеми вытекающими. и на бок завалиться - прицендентов море.
    я с трениками начинал- успокаивает
    НО И РАССЛАБЛЯЕТ! СРАЗУ РАЗУЧИВАЙ ПЛАВНУЮ ПОСАДКУ !!!

    8) площадку лучше выбирать ровную и очень плотную (в инеале бетон или асфальт)

    ИМХО!


    НУ И КОНЕЧНО ЖЕ УДАЧНЫХ ВЗЛЕТОВ И ПОСАДОК!

  26. #23

    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    41
    Сообщений
    394
    пасибо БОЛЬШОООООООЕЕЕЕЕЕЕ !!!

    Верт - облетан до меня !!!
    но на другой аппе .
    а так в принципе все понял !!!
    еще раз предполетная проверка , со всеми вытекающими
    и летам .

    если можно
    то я буду тут отписываться !

  27. #24

    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    41
    Сообщений
    394
    morro_lucky
    Сенкс за советы , слетал 5 бочков
    первые 3 были с перерывами , т.е. 1\4 бака - перекур .
    Мандраж и все остальное лает о себе знать , но после 4 полета стал себя чувствовать более уверенно . Освоил асфальтовую площадку 20 на 20 метров , даже с порывами метров . Сейчас более менее держу верт в круге не более 2 метров .
    Но есть и проблемки , с настройки Гиро (401) . Балка не стоит на месте в режиме нормал (светодод не горит) потихоньку поворачивается вертолет в полете. Триммером чутка подстроил - но чувствую что это не верно !
    так же еще есть траблик . Немного не аккуратно поднял верт на высоту примерно 2 метра и заметил что двишатель стал проседать по мощности и оборотам - почему ? Вчера в Новосибирске более опытные товарищи подсказали что это эффекет прохождения (выхода) из воздушной подушки .
    Есть еще , вопрос .
    В Новосибе добрые люди подсказали про косяки мотора который идет в комплекте (39PRO) . Так-же сказали что нужно просверлить отверстие 1мм в шатуне для улучшения смазки . Если у кого есть фотки - просьба выложить.
    или кинуть в меня ссылкой .
    За Ранее спасибо !

  28. #25

    Регистрация
    12.08.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    52
    Сообщений
    5
    гира в режиме нормал используеться для настройки а летать в режиме удержания, то чтодвигатель просел это говорит о том что он не настроен и последнее не сверли шатун не надо =)) это бред сказали. все там нормально смазываеться а вообще советую посетить сайтик heli-spb.ru

  29. #26

    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    41
    Сообщений
    394
    Пасиб

    кстати , patrol_160
    у меня есть видео в DVD ваших полетушек !

  30. #27

    Регистрация
    03.11.2006
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,289
    Поздравляю!

    Теперь осталось купить автомашину, ибо без нее все это закончиться через сезон, полтора, когда друзей уже будет неудобно просить отвезти полетать, на такси слишком дорого, а на общественном транспорте ну совсем не вариант с таким вертом.

    Все это было, проходил на собственном опыте, даже статью где-то здесь накропал по этому поводу =)) Потом слава богу, машину купил и вернулся к вертам.

    Без своего авто, вертолетами заниматься полноценно не получиться! Тем более студент, времени валом, летать не перелетать. Машину бери, хоть Оку, но чтобы было на чем возить иначе забьешь быстро на все это дело.

  31. #28

    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    41
    Сообщений
    394
    Да как бы авто то есть .
    То ка в багажнике надо что нить придумать , чтобы верт крепить во время транспортировки.

  32. #29

    Регистрация
    03.11.2006
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,289
    Цитата Сообщение от lainer Посмотреть сообщение
    Да как бы авто то есть .
    То ка в багажнике надо что нить придумать , чтобы верт крепить во время транспортировки.
    Зачем крпить? Он тяжелый, нормально транспортируется и так. После 2-3 его краша уже на это не будешь заморачиваться =))

Закрытая тема

Похожие темы

  1. ура я полетел
    от malder в разделе Электролеты. Общие вопросы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 04.09.2007, 09:16
  2. УРА! Я полетел!
    от Mav в разделе Электролеты. Общие вопросы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 20.09.2006, 13:53
  3. Ура! полетел
    от Garyk в разделе Новичкам
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 08.04.2006, 02:14
  4. E-starter полетел!
    от sleepy в разделе Паркфлаеры и «пенолеты»
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 12.07.2005, 15:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения